Received: from MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) by MKM-EXCH5.mts.local
 (10.20.31.193) with Microsoft SMTP Server (version=TLS1_2,
 cipher=TLS_ECDHE_RSA_WITH_AES_256_GCM_SHA384) id 15.2.2562.37 via Mailbox
 Transport; Sun, 30 Aug 2026 13:16:59 +0300
Received: from MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) by MKM-EXCH5.mts.local
 (10.20.31.193) with Microsoft SMTP Server (version=TLS1_2,
 cipher=TLS_ECDHE_RSA_WITH_AES_256_GCM_SHA384) id 15.2.2562.37; Sun, 30 Aug
 2026 13:16:59 +0300
Received: from mx1.transpordiamet.ee (10.38.150.10) by MKM-EXCH5.mts.local
 (10.20.31.193) with Microsoft SMTP Server id 15.2.2562.37 via Frontend
 Transport; Sun, 30 Aug 2026 13:16:59 +0300
Authentication-Results: mx1.transpordiamet.ee;
	spf=pass (transpordiamet.ee: domain of oigekoht@mail.ee designates 195.216.236.82 as permitted sender) smtp.mailfrom=oigekoht@mail.ee;
	dkim=pass header.i=@mail.ee;
	dmarc=pass header.from=mail.ee;
Received: from eu-shark2.inbox.eu (eu-shark2.inbox.eu [195.216.236.82])
	by mx1.transpordiamet.ee  with ESMTPS id 67UAGwm9029746-67UAGwmB029746
	(version=TLSv1.3 cipher=TLS_AES_256_GCM_SHA384 bits=256 verify=NO);
	Sun, 30 Aug 2026 13:16:58 +0300
Received: by eu-shark2.inbox.eu (Postfix, from userid 2004)
	id 4hXp2L0ckYz4d7LQ; Sun, 30 Aug 2026 13:16:58 +0300 (EEST)
DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha256; c=relaxed/simple; d=mail.ee; s=20150108;
	t=1788085018; x=1788086818;
	bh=vpyrdOY6YVBKD77XmU9fiETpjwcS8XGiVHc4C+xeXLE=;
	h=Date:From:To:Message-ID:Subject:Content-Type:X-ESPOL:From:Date:To:
	 Cc:Message-ID:Subject:Reply-To;
	b=vjpMfuy8zoK3RH2sm2N5VqHEGcx8c+uMA6su6yzHFCfmTzqB1Fokim0iJOX6B44GB
	 k72es+0D9vv5ZYRLEAPDRsF467I4FZ/PJKEtbpGxNIX5+Q2EuJfR11jXFphFCNuU+U
	 YdrEHYV8X+kz2QOhZjP4HmSPYhMaK1Pe1PSUPLGw=
Received: from eu-shark2.inbox.eu (localhost [127.0.0.1])
	by eu-shark2-in.inbox.eu (Postfix) with ESMTP id 4hXp2K6Lw7z4d7LM;
	Sun, 30 Aug 2026 13:16:57 +0300 (EEST)
Received: from eu-w4 (eu-w4 [127.0.0.1])
	by eu-shark2-in.inbox.eu (Postfix) with ESMTP id 4hXp2K4Gzqz4d7Jr;
	Sun, 30 Aug 2026 13:16:57 +0300 (EEST)
Date: Sun, 30 Aug 2026 13:16:57 +0300 (EEST)
From: "oigekoht@mail.ee" <oigekoht@mail.ee>
To: info@transpordiamet.ee, info@mustvee.ee, maantee@transpordiamet.ee
Message-ID: <830340766.131326.1788085017593@eu-w4>
Subject: =?UTF-8?Q?Ametlik_p=C3=B6=C3=B6rdumine:_liiklusohutuse_par?=
 =?UTF-8?Q?andamine_Pihla_tee_1,_Kalmak=C3=BCla_juures?=
Content-Type: multipart/alternative; 
	boundary="----=_Part_131325_1962047.1788085017592"
X-HTTP-USER-AGENT: 1d5c089e44143f500b48c67a1fa9212b8eb07f5b
X-ESPOL: /NcLmYtHHiClj16/RX7ABwY1s1w6L+CQjvvJrhAM2WanYG7delRvJB22mmR1S329uj8P/DND4Ss9FAbbTF6q+NzZFCvF0nIFjYtV4uwxdjQ4
X-FEAS-BEC-Info: WlpIGw0aAQkEARIJHAEHBlJSCRoLAAEeDUhZUEhYSFhIWUhZXkguLT4lOyQ8JVpdWFhYWlpaSFleSAcBDw0DBwAcKAUJAQRGDQ1IWEhaWkgBBg4HKBwaCQYbGAcaDAEJBQ0cRg0NSFlIWUhZXEhZUV1GWlleRlpbXkZQWkheSFhIWEhZSFhIWEhYSFpaSAEGDgcoHBoJBhsYBxoMAQkFDRxGDQ1IWQ==
X-FEAS-SPF: spf-result=pass, ip=195.216.236.82, helo=eu-shark2.inbox.eu, mailFrom=oigekoht@mail.ee
X-FEAS-DKIM: Valid
X-FEAS-Client-IP: 195.216.236.82
X-FE-Last-Public-Client-IP: 195.216.236.82
X-FE-Envelope-From: oigekoht@mail.ee
X-FE-Policy-ID: 0:1:1:SYSTEM
Return-Path: oigekoht@mail.ee
X-MS-Exchange-Organization-Network-Message-Id: e4f261b4-d6c5-42ce-3d6c-08df067fd39f
X-MS-Exchange-Organization-AVStamp-Enterprise: 1.0
X-MS-Exchange-Organization-AuthSource: MKM-EXCH5.mts.local
X-MS-Exchange-Organization-AuthAs: Anonymous
X-MS-Exchange-Transport-EndToEndLatency: 00:00:00.2416372
X-MS-Exchange-Processed-By-BccFoldering: 15.02.2562.037
MIME-Version: 1.0

------=_Part_131325_1962047.1788085017592
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Tere! P=C3=B6=C3=B6rdun Teie poole seoses t=C3=B5sise liiklusohutuse proble=
emiga aadressi Pihla tee 1, Kalmak=C3=BCla, Mustvee vald (=C3=95ige Koht / =
Iigi Koht O=C3=9C) vahetus l=C3=A4heduses, riigiteel nr 3 J=C3=B5hvi=E2=80=
=93Tartu=E2=80=93Valga. =C3=95ige Koht asub vahetult suure liikluskoormuseg=
a maantee =C3=A4=C3=A4res ning teisel pool teed asub ala, kuhu liiguvad reg=
ulaarselt meie k=C3=BClastajad, kohalikud elanikud, pered ja lapsed. Tee =
=C3=BCletamine selles kohas on praegu ohtlik, sest puudub n=C3=B5uetekohase=
lt t=C3=A4histatud =C3=BClek=C3=A4igurada, piisav valgustus ning jalak=C3=
=A4ijatele ja lastele t=C3=A4helepanu juhtivad liiklusm=C3=A4rgid. S=C3=B5i=
dukid l=C3=A4bivad seda teel=C3=B5iku suure kiirusega. Eriti ohtlik on oluk=
ord suvehooajal ja n=C3=A4dalavahetustel, mil piirkonnas liigub palju rohke=
m inimesi =E2=80=93 lastega peresid, eakaid inimesi, turiste, jalak=C3=A4ij=
aid ning lemmikloomadega k=C3=BClastajaid. Probleemi ei saa pidada ainult =
=C3=BCksikuks t=C3=A4helepanekuks. Kalmak=C3=BCla bussipeatust k=C3=A4sitle=
vas varasemas liiklusohutuse anal=C3=BC=C3=BCsis on samuti v=C3=A4lja toodu=
d, et selles piirkonnas puuduvad =C3=BClek=C3=A4igurada ja valgustus. Anal=
=C3=BC=C3=BCsis on kirjeldatud Kalmak=C3=BCla teel=C3=B5iku kui 80 km/h pii=
rkiirusega ala, mille liiklussagedus on ligikaudu 2029 s=C3=B5idukit =C3=B6=
=C3=B6p=C3=A4evas. Arvestades tegelikku liikluskoormust ning jalak=C3=A4ija=
te regulaarset tee=C3=BCletamise vajadust, palume Transpordiametil ja Mustv=
ee Vallavalitsusel olukorda kohapeal hinnata ning kaaluda j=C3=A4rgmiste li=
iklusohutusmeetmete rakendamist: 1. v=C3=A4hendada piirkiirust Pihla tee 1 =
ja =C3=95ige Koht piirkonnas, eelistatult kuni 50 km/h; 2. rajada n=C3=B5ue=
tekohaselt t=C3=A4histatud ja valgustatud jalak=C3=A4ijate =C3=BClek=C3=A4i=
gurada =C3=95ige Koht juures, et v=C3=B5imaldada inimestel ohutult teisele =
poole maanteed liikuda; 3. paigaldada t=C3=A4iendavad jalak=C3=A4ijatele ja=
 lastele t=C3=A4helepanu juhtivad hoiatusm=C3=A4rgid; 4. parandada selle te=
el=C3=B5igu valgustust, eelk=C3=B5ige tee=C3=BCletuskoha piirkonnas; 5. kor=
raldada kohapealne liiklusohutuse hindamine, arvestades tegelikku jalak=C3=
=A4ijate arvu, s=C3=B5idukite kiirust ja piirkonna hooajalist k=C3=BClastat=
avust. Meie eesm=C3=A4rk ei ole liiklust p=C3=B5hjendamatult piirata, vaid =
ennetada olukorda, kus liikluskorraldust hakatakse muutma alles p=C3=A4rast=
 rasket liiklus=C3=B5nnetust. Praegu on v=C3=B5imalik ohtu ennetada. Palume=
 k=C3=A4sitleda k=C3=A4esolevat kirja ametliku liiklusohutuse parandamise e=
ttepanekuna ning anda meile kirjalikult teada, milliseid meetmeid on v=C3=
=B5imalik rakendada ja millise ajakava alusel. Kuna tegemist on riigiteega,=
 kuid k=C3=BCsimus puudutab otseselt ka Mustvee valla elanike, laste, ettev=
=C3=B5tjate ja k=C3=BClastajate turvalisust, palume Transpordiametil ja Mus=
tvee Vallavalitsusel k=C3=BCsimuse lahendamisel koost=C3=B6=C3=B6d teha. Ku=
i m=C3=B5ni k=C3=A4esolevas p=C3=B6=C3=B6rdumises k=C3=A4sitletud k=C3=BCsi=
mus kuulub teise asutuse v=C3=B5i struktuuri=C3=BCksuse p=C3=A4devusse, pal=
ume p=C3=B6=C3=B6rdumine vastavas osas p=C3=A4devale asutusele edasi saata.=
 Lugupidamisega Viktoria Stalazs Iigi Koht O=C3=9C / =C3=95ige Koht Pihla t=
ee 1 Kalmak=C3=BCla, Mustvee vald J=C3=B5gevamaa
------=_Part_131325_1962047.1788085017592
Content-Type: text/HTML; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<html><head>
<meta http-equiv=3D"Content-Type" content=3D"text/html; charset=3Dutf-8"></=
head>
 <body>
  <br>Tere!
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   P=C3=B6=C3=B6rdun Teie poole seoses t=C3=B5sise liiklusohutuse probleemi=
ga aadressi Pihla tee 1, Kalmak=C3=BCla, Mustvee vald (=C3=95ige Koht / Iig=
i Koht O=C3=9C) vahetus l=C3=A4heduses, riigiteel nr 3 J=C3=B5hvi=E2=80=93T=
artu=E2=80=93Valga.
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   =C3=95ige Koht asub vahetult suure liikluskoormusega maantee =C3=A4=C3=
=A4res ning teisel pool teed asub ala, kuhu liiguvad regulaarselt meie k=C3=
=BClastajad, kohalikud elanikud, pered ja lapsed. Tee =C3=BCletamine selles=
 kohas on praegu ohtlik, sest puudub n=C3=B5uetekohaselt t=C3=A4histatud =
=C3=BClek=C3=A4igurada, piisav valgustus ning jalak=C3=A4ijatele ja lastele=
 t=C3=A4helepanu juhtivad liiklusm=C3=A4rgid.
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   S=C3=B5idukid l=C3=A4bivad seda teel=C3=B5iku suure kiirusega. Eriti oht=
lik on olukord suvehooajal ja n=C3=A4dalavahetustel, mil piirkonnas liigub =
palju rohkem inimesi =E2=80=93 lastega peresid, eakaid inimesi, turiste, ja=
lak=C3=A4ijaid ning lemmikloomadega k=C3=BClastajaid.
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   Probleemi ei saa pidada ainult =C3=BCksikuks t=C3=A4helepanekuks. Kalmak=
=C3=BCla bussipeatust k=C3=A4sitlevas varasemas liiklusohutuse anal=C3=BC=
=C3=BCsis on samuti v=C3=A4lja toodud, et selles piirkonnas puuduvad =C3=BC=
lek=C3=A4igurada ja valgustus. Anal=C3=BC=C3=BCsis on kirjeldatud Kalmak=C3=
=BCla teel=C3=B5iku kui 80 km/h piirkiirusega ala, mille liiklussagedus on =
ligikaudu 2029 s=C3=B5idukit =C3=B6=C3=B6p=C3=A4evas.
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   Arvestades tegelikku liikluskoormust ning jalak=C3=A4ijate regulaarset t=
ee=C3=BCletamise vajadust, palume Transpordiametil ja Mustvee Vallavalitsus=
el olukorda kohapeal hinnata ning kaaluda j=C3=A4rgmiste liiklusohutusmeetm=
ete rakendamist:
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   1. v=C3=A4hendada piirkiirust Pihla tee 1 ja =C3=95ige Koht piirkonnas, =
eelistatult kuni 50 km/h;
  </div>
  <div>
   2. rajada n=C3=B5uetekohaselt t=C3=A4histatud ja valgustatud jalak=C3=A4=
ijate =C3=BClek=C3=A4igurada =C3=95ige Koht juures, et v=C3=B5imaldada inim=
estel ohutult teisele poole maanteed liikuda;
  </div>
  <div>
   3. paigaldada t=C3=A4iendavad jalak=C3=A4ijatele ja lastele t=C3=A4helep=
anu juhtivad hoiatusm=C3=A4rgid;
  </div>
  <div>
   4. parandada selle teel=C3=B5igu valgustust, eelk=C3=B5ige tee=C3=BCletu=
skoha piirkonnas;
  </div>
  <div>
   5. korraldada kohapealne liiklusohutuse hindamine, arvestades tegelikku =
jalak=C3=A4ijate arvu, s=C3=B5idukite kiirust ja piirkonna hooajalist k=C3=
=BClastatavust.
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   Meie eesm=C3=A4rk ei ole liiklust p=C3=B5hjendamatult piirata, vaid enne=
tada olukorda, kus liikluskorraldust hakatakse muutma alles p=C3=A4rast ras=
ket liiklus=C3=B5nnetust. Praegu on v=C3=B5imalik ohtu ennetada.
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   Palume k=C3=A4sitleda k=C3=A4esolevat kirja ametliku liiklusohutuse para=
ndamise ettepanekuna ning anda meile kirjalikult teada, milliseid meetmeid =
on v=C3=B5imalik rakendada ja millise ajakava alusel.
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   Kuna tegemist on riigiteega, kuid k=C3=BCsimus puudutab otseselt ka Must=
vee valla elanike, laste, ettev=C3=B5tjate ja k=C3=BClastajate turvalisust,=
 palume Transpordiametil ja Mustvee Vallavalitsusel k=C3=BCsimuse lahendami=
sel koost=C3=B6=C3=B6d teha.
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   Kui m=C3=B5ni k=C3=A4esolevas p=C3=B6=C3=B6rdumises k=C3=A4sitletud k=C3=
=BCsimus kuulub teise asutuse v=C3=B5i struktuuri=C3=BCksuse p=C3=A4devusse=
, palume p=C3=B6=C3=B6rdumine vastavas osas p=C3=A4devale asutusele edasi s=
aata.
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   Lugupidamisega
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   Viktoria Stalazs
  </div>
  <div>
   Iigi Koht O=C3=9C / =C3=95ige Koht
  </div>
  <div>
   Pihla tee 1
  </div>
  <div>
   Kalmak=C3=BCla, Mustvee vald
  </div>
  <div>
   J=C3=B5gevamaa
  </div>
 </body>
</html>=

------=_Part_131325_1962047.1788085017592--
