Subject: Kangru tee põhiprojekt muudatustega
From: Tea Tõnts <[email-masked]>
To: Laur Kõiv <[email-masked]>, "Maanteeameti klienditugi" <[email-masked]>
Date: Thu, 12 Feb 2026 10:55:25 +0200

Tere,

Oleme Kangru tee projekti korrigeerinud ja muutnud – muutnud side osas, 
Transpordiameti maale sidetrassigaga ei tule.

Palume üle vaadata ja kooskõlastada projekt. Enne me EHRi tagasi ei esita 
projekti, kui oleme omavahel saanud projekti sobivaks.

Dropboxi link ikka endine:

https://www.dropbox.com/scl/fo/ip1ba1se55pw3o4x9pbkv/AFe9IifEM3k_CoAV7cAQ7Tw?rlkey=72oqbt5m5xv3mnlzxfl36qz1g 
<https://www.dropbox.com/scl/fo/ip1ba1se55pw3o4x9pbkv/AFe9IifEM3k_CoAV7cAQ7Tw?rlkey=72oqbt5m5xv3mnlzxfl36qz1g&st=n3s74wed&dl=0> 
&st=n3s74wed&dl=0

Kommenteerin pisut märkusi, mis olid failis 19.12.2025 (saadetud e-mailiga 
23.12.2025):

1.	Kaeve kontuurid muudetud, kuna side rajamine jääb ka ära. Kaevejälg on 
näidatud kaeviku ülemisest äärest, mistõttu gaas on ka seal alas sees, kuigi 
all teda välja ei kaeva (vt ristmevälja joonis). Gaasitorule on koostatud 
eraldiseisev projekt (mitte meie poolt), oleme gaasitoru kajastanud oma 
joonistel ja TL Seletuskirjas on mainitud, et soovituslikult tuleks nad 
korraga koos ehitada.
2.	Ristmevälja joonisel side osa ära võetud (ei tule), korrigeerisin 
maapinna joont arusaadavamaks.
3.	Hülsside arv nüüd on meie projektis üldse 2 (vesi ja kanal).
4.	Krundipiiride nimed korrigeeritud nii projektides (TL; VK; EL-EN) kui IKÕ 
plaanidel.
5.	Katete taastamise osas Seletuskirja tekst lisatud TM65 ja TM90 kohta.
6.	Pindamine on tagasi pandud joonisele, lisasin ka Seletuskirja punkti 3.7, 
et riigiteele teha 1x pindamine ka.
7.	Teepeenra joone tegin jämedamaks.
8.	Teede projektile pikiprofiili riigiteele ei teinud, sest see jääb samaks 
mis ta on (roosad vertikaalid Asendiplaanil). Kaeviku jälg on nüüdses 
projektis märgatavalt kahanenud. Oleva maapinnast pikiprofiil ei anna 
projektile midagi juurde peale digiprügi.

Tervitustega,

Tea Tõnts

Juhatuse liige

TL ja VK insener

VILprojekt OÜ

Mob. 51 088 28

 <http://www.vilprojekt.ee/> www.vilprojekt.ee

Diplomeeritud teedeinsener, tase 7;  kutsetunnistus 163408

*	Tee ehitusprojekti koostamine
*	Projekteerimise juhtimine

Volitatud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 8;  kutsetunnistus 
189986

*	Välisveevarustuse ja kanalisatsiooni projekti koostamine

From: Laur Kõiv <[email-masked]>
Sent: Tuesday, December 23, 2025 10:40 AM
To: [email-masked]; Tea Tõnts <[email-masked]>
Cc: Tiit Harjak <[email-masked]>
Subject: RE: Vs: kangru kaev KL 049

Tere

Oleme antud asjaolusid arutanud ning palume sidekaevu ning sisseviigu 
asukohas kajastada asendiplaanil vastavalt ka kaeviku kontuurid ning 
kajastada katete taastamise osa (riigitee konstruktsioonide astmeline 
taastamine – katete taastamise osa).

Antud sisseviigu asukohas riigitee muldes on kaeviku sügavus ilmselt 
tunduvalt suurem ning kuna sidekaev asub riigitee peenras ja kaevu luuk 
osaliselt katte serva all, siis palume esitada korrektselt katete taastamise 
osa (astmeline taastamine). Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus 
kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ja kui sügaval sisseviigu asukoht ning 
paiknemine riigitee asfaltkatte ja peenra suhtes ning taastamise 
konstruktsioonid ja taastatud kaevu kaane sügavus.

Olen arutanud ka antud sidekaevu nn kaane tõstmise asjaolusid TRAM 
korrashoiu projektijuhiga ning eelistame ikkagi, et kaevu kaas jääks 
kaetuks, sest kuna kaevu asukoht ei ole kõige parem nn katte servas ja kaevu 
kaane kõrguste erinevuse tõttu maapinnal (kui mingil põhjusel peaks peenar 
eest tühjenema) võib kaev saada sahkamisel kahjustada. Seega palume jätta 
kaevu kaas olemasolevale tasapinnale.

Lisaks palume arvestada esitatud 19.12.2025 tähelepanekutega (lisatud 
manusesse).

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn /  <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet

From: [email-masked] <mailto:[email-masked]>  <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Monday, December 22, 2025 5:00 PM
To: Tiit Harjak <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >; Laur Kõiv 
<[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Subject: Fwd: Vs: kangru kaev KL 049

Tere

   saadan Telia kirja edasi

 samuti  ei luba Telia   hetkel kaevule  külje pealt lisaauku puurida, 
betoonkaev.

Sisseviik  võimalik  45 kraadise põlvega   olemasolevasse kaevu avasse.

Lisan vastava lahendusega  asendiplaani. Laur Kõivuga  arutades  tekkis mõte 
tõsta kaevu luuk tulevase  katete taastamise asfaldiga ühele tasapinnale.

Tundub et hetkel  Telia ei ole sellele  vastu

 Luigupidamisega  Tõnu Pomerants

---------- Edastatud sõnum ----------
Saatja: [email-masked] <mailto:[email-masked]>
Kuupäev: esmaspäev, 22. detsember 2025 at 16:45
Pealkiri: Fwd: Vs: kangru kaev KL 049
Adressaat: Tiit Harjak <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >

tere

   saadan Telia kirja edasi

 samuti  ei luba Telia kaevule  külje pealt lisaauku puurida, betoonkaev.

Sisseviik  võimalik  45 kraadise põlvega   olemasolevasse kaevu avasse.

Lisan vastava lahendusega  asendiplaani