Subject: FW: Vs: kangru kaev KL 049
From: Laur Kõiv <[email-masked]>
To: "MNT Teed" <[email-masked]>
Date: Thu, 19 Mar 2026 12:54:41 +0200

Tere

Palun registreerida minule täitmiseks ja Merike Joonsaarele kaastäitmiseks.

Delta viit 7.1-1/26/12992-14

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn /  <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet

From: Tea Tõnts <[email-masked]>
Sent: Thursday, March 19, 2026 12:29 PM
To: Laur Kõiv <[email-masked]>; Tiit Harjak 
<[email-masked]>
Cc: Mihkel Mülts <[email-masked]>
Subject: FW: Vs: kangru kaev KL 049

Tere,

Muudatustega projekt asub endisel Dropboxi aadressil:

https://www.dropbox.com/scl/fo/ip1ba1se55pw3o4x9pbkv/AFe9IifEM3k_CoAV7cAQ7Tw?rlkey=72oqbt5m5xv3mnlzxfl36qz1g 
<https://www.dropbox.com/scl/fo/ip1ba1se55pw3o4x9pbkv/AFe9IifEM3k_CoAV7cAQ7Tw?rlkey=72oqbt5m5xv3mnlzxfl36qz1g&st=n3s74wed&dl=0> 
&st=n3s74wed&dl=0

Praegu muudetud failidel on kasutatud „v04“ versiooni numbrit.

Kommenteerin põgusalt märkusi (pdf failist):

Lk 1

Avatud kaeve kontuure korrigeeritud, arvestatud ka gaasitoru hülsi 
paigaldamisega meie (=TL,VK, EL-EN) projektis.

Lk 2

Projekteeritud hülsside andmed lisatud ka VK Asendiplaanile ja tingmärke 
korrigeeritud.

Lk 3

Gaasitoru hülsile, VK torudele näidatud lahtine kaevik toestuseta.

Riigiteel maapinna kõrgusi ei muudeta, roosad kontuurid on võetud 
olemasoleva maapinna mudelist.

Lk 4

Täpsustatud riigitee lõiget, tõin sõidutee osa jämedama punase joonega 
eraldi välja. Mahasõit on ka tegelikult riigitee (osa). Paremal pool olev 
kõrguslik muutus on mahasõidu rajamise tõttu paratamatu. Sõiduteel kõrgusi 
ei muudeta.

Hülsside arv on nüüd 3 – parandatud Seletuskirjades.

IKÕ plaanidele lisandus ka gaasitoru (hülss + toru) servituudi joonis.

Lk 5

Uued katastriüksused lisatud joonistele.

Lk 6

Sisse viidud.

Lk 7

Side ei ole enam projekteeritud riigitee alla.

Lk 8

Pikiprofiili ei esita, kuna katte taastamise ala vähenes sideosa 
ärajätmisega oluliselt.

NB. Gaasi projekt asub endiselt Dropboxis kaustas Seotud projektid.

Tervitustega,

Tea Tõnts

Juhatuse liige

TL ja VK insener

VILprojekt OÜ

Mob. 51 088 28

 <http://www.vilprojekt.ee/> www.vilprojekt.ee

Diplomeeritud teedeinsener, tase 7;  kutsetunnistus 163408

*	Tee ehitusprojekti koostamine
*	Projekteerimise juhtimine

Volitatud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 8;  kutsetunnistus 
189986

*	Välisveevarustuse ja kanalisatsiooni projekti koostamine

From: Laur Kõiv <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Tuesday, December 23, 2025 10:40 AM
To: [email-masked] <mailto:[email-masked]> ; Tea Tõnts 
<[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Cc: Tiit Harjak <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: Vs: kangru kaev KL 049

Tere

Oleme antud asjaolusid arutanud ning palume sidekaevu ning sisseviigu 
asukohas kajastada asendiplaanil vastavalt ka kaeviku kontuurid ning 
kajastada katete taastamise osa (riigitee konstruktsioonide astmeline 
taastamine – katete taastamise osa).

Antud sisseviigu asukohas riigitee muldes on kaeviku sügavus ilmselt 
tunduvalt suurem ning kuna sidekaev asub riigitee peenras ja kaevu luuk 
osaliselt katte serva all, siis palume esitada korrektselt katete taastamise 
osa (astmeline taastamine). Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus 
kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ja kui sügaval sisseviigu asukoht ning 
paiknemine riigitee asfaltkatte ja peenra suhtes ning taastamise 
konstruktsioonid ja taastatud kaevu kaane sügavus.

Olen arutanud ka antud sidekaevu nn kaane tõstmise asjaolusid TRAM 
korrashoiu projektijuhiga ning eelistame ikkagi, et kaevu kaas jääks 
kaetuks, sest kuna kaevu asukoht ei ole kõige parem nn katte servas ja kaevu 
kaane kõrguste erinevuse tõttu maapinnal (kui mingil põhjusel peaks peenar 
eest tühjenema) võib kaev saada sahkamisel kahjustada. Seega palume jätta 
kaevu kaas olemasolevale tasapinnale.

Lisaks palume arvestada esitatud 19.12.2025 tähelepanekutega (lisatud 
manusesse).

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn /  <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet

From: [email-masked] <mailto:[email-masked]>  <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Monday, December 22, 2025 5:00 PM
To: Tiit Harjak <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >; Laur Kõiv 
<[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Subject: Fwd: Vs: kangru kaev KL 049

Tere

   saadan Telia kirja edasi

 samuti  ei luba Telia   hetkel kaevule  külje pealt lisaauku puurida, 
betoonkaev.

Sisseviik  võimalik  45 kraadise põlvega   olemasolevasse kaevu avasse.

Lisan vastava lahendusega  asendiplaani. Laur Kõivuga  arutades  tekkis mõte 
tõsta kaevu luuk tulevase  katete taastamise asfaldiga ühele tasapinnale.

Tundub et hetkel  Telia ei ole sellele  vastu

 Luigupidamisega  Tõnu Pomerants

---------- Edastatud sõnum ----------
Saatja: [email-masked] <mailto:[email-masked]>
Kuupäev: esmaspäev, 22. detsember 2025 at 16:45
Pealkiri: Fwd: Vs: kangru kaev KL 049
Adressaat: Tiit Harjak <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >

tere

   saadan Telia kirja edasi

 samuti  ei luba Telia kaevule  külje pealt lisaauku puurida, betoonkaev.

Sisseviik  võimalik  45 kraadise põlvega   olemasolevasse kaevu avasse.

Lisan vastava lahendusega  asendiplaani