Received: from MKM-EXCH4.mts.local (10.20.31.194) by MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) with Microsoft SMTP Server (version=TLS1_2, cipher=TLS_ECDHE_RSA_WITH_AES_256_GCM_SHA384) id 15.2.2562.37 via Mailbox Transport; Fri, 5 Jun 2026 12:38:10 +0300 Received: from MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) by MKM-EXCH4.mts.local (10.20.31.194) with Microsoft SMTP Server (version=TLS1_2, cipher=TLS_ECDHE_RSA_WITH_AES_256_GCM_SHA384) id 15.2.2562.37; Fri, 5 Jun 2026 12:38:09 +0300 Received: from MKM-EXCH5.mts.local ([fe80::fe65:7877:3ac1:361c]) by MKM-EXCH5.mts.local ([fe80::fe65:7877:3ac1:361c%6]) with mapi id 15.02.2562.037; Fri, 5 Jun 2026 12:38:09 +0300 From: =?UTF-8?Q?Margit_V=C3=A4hk?= To: "MNT Teed" References: In-Reply-To: Subject: FW: Seisukoht Date: Fri, 5 Jun 2026 12:38:09 +0300 Message-ID: <88e77737bc1b4bcb8475701875937d21@transpordiamet.ee> MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/alternative; boundary="----=_NextPart_000_012B_01DCF4E8.EBC1D110" X-Mailer: Microsoft Outlook 16.0 X-MS-Exchange-Organization-Network-Message-Id: a63e1aa5-5652-413b-6af5-08dec2e627d0 X-MS-Exchange-Organization-AuthSource: MKM-EXCH5.mts.local X-MS-Exchange-Organization-AuthAs: Internal Thread-Index: AQHf6q2ouXIjuRLbhJsONYcRBkJWkAMLjJCOAdzcfFkChCRKBQ== Content-Language: et X-OlkEid: 0000000030FB57FE2A760A408FC9944DC1256A01070034AD76187591974DBF6C4F76951C873A01000200000000000889B7ED103D434CB7BB82DCB47CE67D000000003411000017B1E40844DCAE4E8BCF872BE8AEBC3F X-MS-Has-Attach: X-MS-TNEF-Correlator: X-MS-Exchange-Organization-RecordReviewCfmType: 0 X-MS-Exchange-Organization-AuthMechanism: 04 X-MS-Exchange-Organization-SCL: -1 This is a multipart message in MIME format. ------=_NextPart_000_012B_01DCF4E8.EBC1D110 Content-Type: text/plain; charset="UTF-8" Content-Transfer-Encoding: 8bit From: Kaarel Kaine Sent: Friday, June 5, 2026 12:33 PM To: Margit Vähk Subject: FW: Seisukoht From: Infopostkast > Sent: Friday, June 5, 2026 12:17 PM To: Kaarel Kaine > Subject: Seisukoht TRANSPORDIAMET Valge 4, 11413 Tallinn kaarel.kaine@transpordiamet.ee 04.06.2026/ nr 1 Lugupeetud Kaarel Kaine Seisukoht riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga tee km 125,8 ristmiku ehitusprojekti projekteerimistingimuste eelnõu kohta SevenOil Est OÜ-le sai kavandatavast Kruusa tänava ristmiku likvideerimisest teatavaks eelkõige tankla rendileanja kaudu. Kuivõrd kavandatav lahendus mõjutab otseselt SevenOil Est OÜ kasutuses oleva tankla toimimist, ligipääsetavust ning investeeringu väärtust, peame vajalikuks esitada käesoleva seisukoha. SevenOil Est OÜ on investeerinud tankla rajamisse, arendamisse ja käigushoidmisse arvestusega, et olemasolev liiklusskeem ning väljakujunenud juurdepääsud riigiteele säilivad. Kruusa tänava ühendus ei ole juhuslik või kõrvalise tähtsusega juurdepääs, vaid aastakümneid kasutusel olnud ühendus, mille kaudu jõuab oluline osa klientidest tanklasse. Kavandatav ristmiku sulgemine mõjutab otseselt tankla nähtavust, ligipääsetavust ja konkurentsivõimet. Tanklat kasutavad nii kohalikud elanikud, piirkonna ettevõtted kui ka siseriiklikku ja rahvusvahelist kaubavedu teostavad raskeveokid. Oluline osa nimetatud liiklusest jõuab tanklasse just Kruusa tänava ühenduse kaudu. Menetlusmaterjalidest ei nähtu, et Transpordiamet oleks hinnanud kavandatava lahenduse mõju olemasolevatele ettevõtetele, kinnisvara väärtusele, investeeringutele ega piirkonna teenuste kättesaadavusele. Samuti ei ole hinnatud mõju tankla külastatavusele, käibele ega objekti pikaajalisele majanduslikule jätkusuutlikkusele. SevenOil Est OÜ hinnangul võib ristmiku sulgemine vähendada tankla kasutatavust sellisel määral, et selle edasine opereerimine muutub majanduslikult küsitavaks. Sellisel juhul väheneb oluliselt ettevõtte vara väärtus ning ohtu satuvad investeeringud, mis on tehtud arvestusega, et tanklal säilib olemasolev ühendus riigiteega. Tähelepanu väärib ka asjaolu, et menetlusmaterjalidest ei nähtu liiklusuuringut, liiklusprognoosi ega mõjuanalüüsi. Vastupidi, projekteerimistingimustes on märgitud, et liiklusuuringuid ja liiklusprognoose ei kavandata. Samal ajal on projekti peamiseks eesmärgiks nimetatud liiklusohutuse parandamine. SevenOil Est OÜ hinnangul ei ole võimalik teha põhjendatud otsust nii olulise liikluskorraldusliku muudatuse kohta ilma liiklusvoogude ümberjaotumise mõju hindamata. Samuti ei nähtu menetlusmaterjalidest, et oleks hinnatud raskeveokite liikluse ümber suunamise mõju Kõrveküla asulale. Kavandatava lahenduse tulemusel liigub osa senisest liiklusest läbi asula siseste teede, mille ääres paiknevad laste mängu- ja puhkealad, palliplatsid ning jalakäijate liikumisteed. Seetõttu tekib põhjendatud küsimus, kas ühe võimaliku liiklusohutusprobleemi lahendamise käigus ei looda uusi liiklusohte teistes asukohtades. Meile teadaolevalt ei ole kõnealust ristmikku kantud liiklusohtlike kohtade nimekirja ega ole seda varasematel aastatel sellisena käsitletud. Samuti nähtub avalikult kättesaadavatest andmetest, et ristmikul on küll aastate jooksul toimunud üksikuid liiklusõnnetusi, kuid tegemist ei ole piirkonna kontekstis erandliku õnnetuskoormusega asukohaga. Seetõttu jääb arusaamatuks, milliste konkreetsete uuringute ja riskihinnangute alusel on jõutud järeldusele, et ristmiku täielik sulgemine on vajalik ning proportsionaalne meede. Juhul kui projekteerimistingimused kinnitatakse ilma mõjuanalüüside, liiklusuuringute ning alternatiivsete lahenduste sisulise kaalumiseta, jätab SevenOil Est OÜ endale õiguse kasutada kõiki seadusest tulenevaid õiguskaitsevahendeid, sealhulgas vaidlustada vastavad haldusaktid ning pöörduda oma õiguste kaitseks kohtusse. Palume käesolevat seisukohta käsitleda SevenOil Est OÜ ametliku vastuväitena projekteerimistingimuste eelnõule. Lugupidamisega Rodion Kuznetsov SevenOil Est OÜ Juhatuse liige ------=_NextPart_000_012B_01DCF4E8.EBC1D110 Content-Type: text/html; charset="UTF-8" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

 

 

Fro= m: = Kaarel Kaine <Kaarel.Kaine@transpordiamet.ee>
Sent: Friday, June 5, 2026 12:33 PM
To: Margit V=C3=A4hk <Margit.Vahk@transpordiamet.ee>
Subject: FW: Seisukoht

 

 

 

Fro= m: = Infopostkast <info@premium-7.ee>
Sent: Friday, June 5, 2026 12:17 PM
To: Kaarel Kaine <Kaarel.Kaine@transpordiame= t.ee>
Subject: Seisukoht

 

TRANSPORDIAMET

Valge 4, 11413 = Tallinn

 

 

04.06.2026/ nr = 1

Lugupeetud Kaarel = Kaine

 

Seisukoht riigitee 3 = J=C3=B5hvi=E2=80=93Tartu=E2=80=93Valga tee km 125,8 ristmiku = ehitusprojekti projekteerimistingimuste eeln=C3=B5u = kohta

 

SevenOil Est O=C3=9C-le sai = kavandatavast Kruusa t=C3=A4nava ristmiku likvideerimisest teatavaks = eelk=C3=B5ige tankla rendileanja kaudu. Kuiv=C3=B5rd kavandatav lahendus = m=C3=B5jutab otseselt SevenOil Est O=C3=9C kasutuses oleva tankla = toimimist, ligip=C3=A4=C3=A4setavust ning investeeringu v=C3=A4=C3=A4rtust, peame vajalikuks esitada = k=C3=A4esoleva seisukoha.

 

SevenOil Est O=C3=9C on = investeerinud tankla rajamisse, arendamisse ja k=C3=A4igushoidmisse = arvestusega, et olemasolev liiklusskeem ning v=C3=A4ljakujunenud = juurdep=C3=A4=C3=A4sud riigiteele s=C3=A4ilivad. Kruusa t=C3=A4nava = =C3=BChendus ei ole juhuslik v=C3=B5i k=C3=B5rvalise t=C3=A4htsusega juurdep=C3=A4=C3=A4s, vaid aastak=C3=BCmneid kasutusel = olnud =C3=BChendus, mille kaudu j=C3=B5uab oluline osa klientidest = tanklasse.

 

Kavandatav ristmiku sulgemine = m=C3=B5jutab otseselt tankla n=C3=A4htavust, ligip=C3=A4=C3=A4setavust = ja konkurentsiv=C3=B5imet. Tanklat kasutavad nii kohalikud elanikud, = piirkonna ettev=C3=B5tted kui ka siseriiklikku ja rahvusvahelist = kaubavedu teostavad raskeveokid. Oluline osa nimetatud liiklusest j=C3=B5uab tanklasse just = Kruusa t=C3=A4nava =C3=BChenduse kaudu.

 

Menetlusmaterjalidest ei = n=C3=A4htu, et Transpordiamet oleks hinnanud kavandatava lahenduse = m=C3=B5ju olemasolevatele ettev=C3=B5tetele, kinnisvara = v=C3=A4=C3=A4rtusele, investeeringutele ega piirkonna teenuste = k=C3=A4ttesaadavusele. Samuti ei ole hinnatud m=C3=B5ju tankla k=C3=BClastatavusele, k=C3=A4ibele ega objekti = pikaajalisele majanduslikule = j=C3=A4tkusuutlikkusele.

 

SevenOil Est O=C3=9C hinnangul = v=C3=B5ib ristmiku sulgemine v=C3=A4hendada tankla kasutatavust sellisel = m=C3=A4=C3=A4ral, et selle edasine opereerimine muutub majanduslikult = k=C3=BCsitavaks. Sellisel juhul v=C3=A4heneb oluliselt ettev=C3=B5tte = vara v=C3=A4=C3=A4rtus ning ohtu satuvad investeeringud, mis on tehtud arvestusega, et tanklal = s=C3=A4ilib olemasolev =C3=BChendus riigiteega.

 

T=C3=A4helepanu = v=C3=A4=C3=A4rib ka asjaolu, et menetlusmaterjalidest ei n=C3=A4htu = liiklusuuringut, liiklusprognoosi ega m=C3=B5juanal=C3=BC=C3=BCsi. = Vastupidi, projekteerimistingimustes on m=C3=A4rgitud, et = liiklusuuringuid ja liiklusprognoose ei kavandata. Samal ajal on projekti peamiseks eesm=C3=A4rgiks nimetatud = liiklusohutuse parandamine. SevenOil Est O=C3=9C hinnangul ei ole = v=C3=B5imalik teha p=C3=B5hjendatud otsust nii olulise = liikluskorraldusliku muudatuse kohta ilma liiklusvoogude = =C3=BCmberjaotumise m=C3=B5ju hindamata.

 

Samuti ei n=C3=A4htu = menetlusmaterjalidest, et oleks hinnatud raskeveokite liikluse = =C3=BCmber suunamise m=C3=B5ju K=C3=B5rvek=C3=BCla asulale. Kavandatava = lahenduse tulemusel liigub osa senisest liiklusest l=C3=A4bi asula = siseste teede, mille =C3=A4=C3=A4res paiknevad laste m=C3=A4ngu- ja puhkealad, palliplatsid ning = jalak=C3=A4ijate liikumisteed. Seet=C3=B5ttu tekib p=C3=B5hjendatud = k=C3=BCsimus, kas =C3=BChe v=C3=B5imaliku liiklusohutusprobleemi = lahendamise k=C3=A4igus ei looda uusi liiklusohte teistes = asukohtades.

 

Meile teadaolevalt ei ole = k=C3=B5nealust ristmikku kantud liiklusohtlike kohtade nimekirja ega ole = seda varasematel aastatel sellisena k=C3=A4sitletud. Samuti n=C3=A4htub = avalikult k=C3=A4ttesaadavatest andmetest, et ristmikul on k=C3=BCll = aastate jooksul toimunud =C3=BCksikuid liiklus=C3=B5nnetusi, kuid tegemist ei = ole piirkonna kontekstis erandliku =C3=B5nnetuskoormusega asukohaga. = Seet=C3=B5ttu j=C3=A4=C3=A4b arusaamatuks, milliste konkreetsete = uuringute ja riskihinnangute alusel on j=C3=B5utud j=C3=A4reldusele, et = ristmiku t=C3=A4ielik sulgemine on vajalik ning proportsionaalne meede.

 

Juhul kui = projekteerimistingimused kinnitatakse ilma = m=C3=B5juanal=C3=BC=C3=BCside, liiklusuuringute ning alternatiivsete = lahenduste sisulise kaalumiseta, j=C3=A4tab SevenOil Est O=C3=9C endale = =C3=B5iguse kasutada k=C3=B5iki seadusest tulenevaid = =C3=B5iguskaitsevahendeid, sealhulgas vaidlustada vastavad haldusaktid ning p=C3=B6=C3=B6rduda oma = =C3=B5iguste kaitseks kohtusse.

 

Palume k=C3=A4esolevat = seisukohta k=C3=A4sitleda SevenOil Est O=C3=9C ametliku = vastuv=C3=A4itena projekteerimistingimuste = eeln=C3=B5ule.

 

 

Lugupidamisega

Rodion = Kuznetsov

SevenOil Est = O=C3=9C

Juhatuse = liige

------=_NextPart_000_012B_01DCF4E8.EBC1D110--