Subject: FW: Ajutine juurdepääs karjäärile_Eesti Killustik
From: "Melika Alliksoo" <[email-masked]>
To: "MNT Teed" <[email-masked]>
Date: Mon, 1 Dec 2025 16:18:32 +0200

From: Rita Źereen <[email-masked]>
Sent: Monday, December 1, 2025 4:05 PM
To: Melika Alliksoo <[email-masked]>
Subject: FW: Ajutine juurdepääs karjäärile_Eesti Killustik

Tere,

Palun registreerida DELTA-s vastamiseks minule.

Rita

From: Eero Lukkanen <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Friday, November 28, 2025 1:54 PM
To: Rita Źereen <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Subject: Ajutine juurdepääs karjäärile_Eesti Killustik

Tere Rita!

Vastavalt telefonivestlusele edastan pöördumise. Eesti Killustik OÜ-l on
vajadus rajada riigiteelt ajutine (ehitusseadustiku mõistes) juurdepääs
karjäärile, mis ei vaja alalist juurdepääsu ning tavapärast ristmiku
ehitamist. Ei ole ka mõistlik raisata ressursse ja ehitada ristmik, mida
vaja ei ole. Varasemas vestluses olen Anna Palusaluga samal teemal
arutanud ja  saanud infot karjääri ajutise juurdepääsu lahenduse
teostatavusest (e-kirjavahetus allpool loetav ja manuses Anna saadetud
info).

Pöördun hetkel Anelema IV karjääri (63801:001:0891, Karjääri kinnistu)
osas, mis asub vahetult riigitee (19210 Uduvere-Suigu-Nurme tee) kõrval.
Tegemist on nn suurprojekti karjääriga, mis on projektipõhine ja ei vaja
alalist juurdepääsu. Seoses Pärnumaa ehitusobjektidega (RB ja
Transpordiameti Via Baltica hanked)  tekib vajadus karjääri materjali
järele ja kõnealune karjäär ammenduks ehitaja hinnangul ca 1 kuni 1,5
aastase perioodiga. Oleme ehitajaga arutanud ajagraafikuid ja eeldatavasti
2026a suvel on vaja karjäär avada. Peale tööde lõppu karjääri ajutine
juurdepääs likvideeritakse ja taastatakse endine olukord.

Kas Anna Palusalu poolt saadetud näidislahenduse ja ajutise ristumiskoha
ehitamise lepingu alusel on võimalik lahendada ka Aelema IV karjääri
ajutine juurdepääs?

Selgitav skeem:

Parimate soovidega | Best regards,

Eero Lukkanen

Arenduse Projektijuht | Development Project Manager

Eesti Killustik OÜ

Pärnu mnt. 158/1, Tallinn 11318

mob: +372 521 96 50 |e-mail:  <mailto:[email-masked]>
[email-masked]

 <http://www.eestikillustik.ee/> www.eestikillustik.ee

From: Anna Palusalu <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Monday, August 5, 2024 1:24 PM
To: Eero Lukkanen <[email-masked] <mailto:[email-masked]>
>
Subject: RE: ajutine juurdepääs karjäärile

Tere

Näidislahenduse joonis on koostatud kuni 4,5 m laiuse alalise mahasõidu
ehitamiseks. Juurde vajaks infot, kui laia mahasõitu on tegevusteks vaja.

Tervitustega

Anna Palusalu
peaspetsialist
planeerimise osakond
kooskõlastuse üksus
+372 5850 7716

From: Eero Lukkanen <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Wednesday, July 31, 2024 3:27 PM
To: Anna Palusalu <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: ajutine juurdepääs karjäärile

Tere Anna!

Tänaseks on Rail Baltic ehitusega seotud hangete osas meile laekunud
küsimused Sohlu karjääri materjali müügi osas ja tänase info alusel võib
eeldada, et karjääri kasutusele võtmise aeg on 2025 aasta II-III kvartal.

Eeltoodust tulenevalt tunneme huvi ristumiskoha näidislahenduse ja nn
ajutise laienduse ehitamise lepingu vastu (meil oleks vaja täpsemat infot
näidislahenduse osas, et me saaks eelarvestada ehituskulu).

From: Anna Palusalu < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Sent: Thursday, March 28, 2024 1:54 PM
To: Eero Lukkanen < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Subject: RE: ajutine juurdepääs karjäärile

Tere

Nõustume väljastama olemasoleva ristumiskoha laienduse/ajutise
ristumiskoha rajamiseks näidislahenduse ehk teeprojekti koostamise vajadus
jääb ära. Karjääri väljaveo ajutine lahendus tuleb siiski ehitada
asfaltkattega.

Ehitamiseks sõlmime tüüpse lepingu, millega Transpordiamet annab
kolmandale isikule õiguse ehitustööde tegemiseks riigiteealusel maal.

Kui karjääri kasutusele võtmise aeg on selgunud siis võtke uuesti ühendust
ning sõlmime ajutise laienduse ehitamiseks lepingu. Lepingu kestvus
tavapäraselt on kuni 1 aasta. Lepingu järgselt tuleb esialgne olukord
taastada.

Lugupidamisega

Anna Palusalu
peaspetsialist
planeerimise osakond
kooskõlastuse üksus
+372 5850 7716
Transpordiamet <http://www.transpordiamet.ee/>

From: Eero Lukkanen <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Thursday, March 28, 2024 1:38 PM
To: Anna Palusalu <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: ajutine juurdepääs karjäärile

Tere Anna!

RB osas ei ole täpsed ehitustehnilised lahendused veel paigas aga on alust
arvata, et vähemalt osaliselt on vaja materjali vedada kastutades
riigiteed ja sellepärast uuringi nn ajutist lahendust.

Parimate soovidega | Best regards,

Eero Lukkanen

Arenduse Projektijuht | Development Project Manager

Eesti Killustik OÜ

Pärnu mnt. 158/1, Tallinn 11318

mob: +372 521 96 50 |e-mail:  <mailto:[email-masked]>
[email-masked]

 <http://www.eestikillustik.ee/> www.eestikillustik.ee

From: Anna Palusalu < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Sent: Tuesday, March 26, 2024 10:50 AM
To: Eero Lukkanen < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Subject: RE: ajutine juurdepääs karjäärile

Tere Eero

Palun meenutust ja täpsustust. Kas väljavedu hakkab toimuma riigitee
ristmikult või hoopis RB suunas ehk riigiteele ei tulda materjaliga?

Lugupidamisega

Anna Palusalu
peaspetsialist
planeerimise osakond
kooskõlastuse üksus
+372 5850 7716
Transpordiamet <http://www.transpordiamet.ee/>

From: Eero Lukkanen <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Tuesday, March 12, 2024 3:56 PM
To: Anna Palusalu <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Subject: ajutine juurdepääs karjäärile

Tere Anna!

Vastavalt eilsele telefonivestlusele uurin, et millised võimalused on
rajada riigiteelt ajutine (ehitusseadustiku mõistes) juurdepääs
karjäärile, mis ei vaja alalist juurdepääsu ning tavapärast ristmiku
ehitamist. Ei ole mõistlik raisata ressursse ja ehitada ristmik, mida
tegelikult kellelgi vaja ei ole. Telefonivestlusest sain aru, et on olemas
lahendused (ajutine laiendamine freeskattega vms).

Üks konkreetne näide: Eesti Killustik OÜ-l on Põhja-Pärnumaal Sohlu
kruusakarjäär, mis on mõeldud varustama ehitusmaterjalidega Rail Balticu
(RB) trassi ehitust. Vastav märkus on keskkonnaloas kirjas (mh on
keskkonnaloas kirjas, et kaevandamistegevus tuleb karjääris lõpetada RB
põhitrassi lõpliku nö valmimisega). Seega kõnealuses karjääris toimub
kaevandamisetegevus ja materjali vedu piiratud ajavahemikul (RB ehitus
selles piirkonnas) ja tegemist ei ole nn püsikarjääriga.

Sohlu kruusakarjääri puhul on olemas ka olemasolev ristmik, mis on
märgitud allpool oleval skeemil.

Sohlu kruusakarjääri asukoht:

Olemasolev ristmik:

Keskkonnaloas on märge maavara kasutamise otstarbe osas:

Parimate soovidega | Best regards,

Eero Lukkanen

Arenduse Projektijuht | Development Project Manager

Eesti Killustik OÜ

Pärnu mnt. 158/1, Tallinn 11318

mob: +372 521 96 50 |e-mail:  <mailto:[email-masked]>
[email-masked]

 <http://www.eestikillustik.ee/> www.eestikillustik.ee