Received: from MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) by MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) with Microsoft SMTP Server (version=TLS1_2, cipher=TLS_ECDHE_RSA_WITH_AES_256_GCM_SHA384) id 15.2.2562.37 via Mailbox Transport; Thu, 28 May 2026 07:36:08 +0300 Received: from MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) by MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) with Microsoft SMTP Server (version=TLS1_2, cipher=TLS_ECDHE_RSA_WITH_AES_256_GCM_SHA384) id 15.2.2562.37; Thu, 28 May 2026 07:36:08 +0300 Received: from MKM-EXCH5.mts.local ([fe80::fe65:7877:3ac1:361c]) by MKM-EXCH5.mts.local ([fe80::fe65:7877:3ac1:361c%6]) with mapi id 15.02.2562.037; Thu, 28 May 2026 07:36:08 +0300 From: "Merike Joonsaar" To: "MNT Teed" References: <015301db10c8$5378a240$fa69e6c0$@tpkprojekt.ee> <01fb01db2151$44102d20$cc308760$@tpkprojekt.ee> <032401db47f9$76a95800$63fc0800$@tpkprojekt.ee> <00b001db8e84$85f33f20$91d9bd60$@tpkprojekt.ee> <3ee214fba87349e4af55fc9d7f19105b@transpordiamet.ee> <019701db9e5c$232dde30$69899a90$@tpkprojekt.ee> <05b501dcd25d$6f5ed670$4e1c8350$@tpkprojekt.ee> <02c901dcee14$529c64d0$f7d52e70$@tpkprojekt.ee> In-Reply-To: <02c901dcee14$529c64d0$f7d52e70$@tpkprojekt.ee> Subject: =?windows-1257?Q?Ahek=F5nnu_II_liivakarj=E4=E4r=2C_Karjatse_kinnist?= =?windows-1257?Q?u=2C_Projekti_koosk=F5lastamine?= Date: Thu, 28 May 2026 07:36:08 +0300 Message-ID: MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/related; boundary="----=_NextPart_000_002A_01DCEE7C.EADF9970" X-Mailer: Microsoft Outlook 16.0 X-MS-Exchange-Organization-Network-Message-Id: 83109a8b-09f8-4b99-1645-08debc72a319 X-MS-Exchange-Organization-AuthSource: MKM-EXCH5.mts.local X-MS-Exchange-Organization-AuthAs: Internal Thread-Index: AQH64D/4q5yDR31kQharkutuoqxBngH1z638AjONhxQB1DQ3lALhovteAlxU44wBnYzxCQGwtbQFAYkWXogCuLuxOgHLN4mC Content-Language: et X-OlkEid: 00000000C7055B9F2D90D04BB4A06598C0C4DBCD070034AD76187591974DBF6C4F76951C873A01000200000000009B8D276980091848A4BE175BACDCCF37000000001D0D0000BBCC0469CA2D7441B01DA934E8A9DC94 X-MS-Exchange-Organization-AuthMechanism: 04 X-MS-Has-Attach: yes X-MS-Exchange-Organization-SCL: -1 X-MS-TNEF-Correlator: X-MS-Exchange-Organization-RecordReviewCfmType: 0 This is a multipart message in MIME format. ------=_NextPart_000_002A_01DCEE7C.EADF9970 Content-Type: multipart/alternative; boundary="----=_NextPart_001_002B_01DCEE7C.EADFC080" ------=_NextPart_001_002B_01DCEE7C.EADFC080 Content-Type: text/plain; charset="windows-1257" Content-Transfer-Encoding: 8bit Tere. Palun mulle, korduv Tervitades Merike From: Lauri Künnapuu Sent: Wednesday, May 27, 2026 11:07 PM To: Merike Joonsaar Subject: Vs: 20152 Ahekõnnu II liivakarjäär, Projekti kooskõlastamine Tere, Aitäh tagasiside eest! Suhtlesin tellijaga ja meie poolt sellised vastused: Märkus: Ristmiku kandevõime tugevdamine Vastus: Kuna olemasolev kruusatee ja ristmiku piirkond asub heade aluspinnastega (kruus/liiv) piirkonnas ja kruusatee kulumiskihi konstruktsioon on piisava paksusega, siis me ei näe hetkel vajadust geotekstiili paigaldamisele kulumiskihi alla. Geotekstiiliga lahendus eeldaks, et olemasoleva tee asukohalt kaevaksime pealmised 20 cm kulumiskihti ära ning geotekstiili paigaldamise järgselt paigaldaksime uuesti kas siis sama materjali või karjäärist tarnitava materjali. Olemasolev tee konstruktsioon on kindlasti tugevam kui värskelt rajatud uus konstruktsioon, mis on esimesel aastal tundlikum igasugustele järkudele manöövritele. Geotekstiil oleks õigustatud, kui ristmik paikneks savikatel aluspinnastel ning oleks vajadus konstruktsioonikihtide eraldamisele. Hetkel meie selleks vajadust aga ei näe. Kui tee aktiivsel kasutusperioodil peaks ikkagi ilmnema, et olemasoleva tee kattekonstruktsioon mahasõidu piirkonnas ei ole piisav või hakkab tugevalt vedude all lagunema, siis võtame kasutusele täiendavad remondimeetmed mahasõidu piirkonnas Märkus: Pöörderaadiuste kontrollimine Vastus: Pöörderaadius R15 on vajalik, kuna suurema raadiusega mahasõidu puhul saavad koormaga veokid sujuvamalt keerata ning vähendavad ohtu, et mahasõidu ees olev kruusatee saaks kahjustada tulenevalt täiskoormaga järsust pööramisest ja nn „kärurataste lohistamisest. Tervitades, Lauri Künnapuu TPK Projekt 5228311 Saatja: Merike Joonsaar > Saatmisaeg: Friday, May 15, 2026 12:53 PM Adressaat: Lauri Künnapuu > Teema: FW: 20152 Ahekõnnu II liivakarjäär, Projekti kooskõlastamine Tere. Tänan projekti eest. Mõned tähelepanekud: 1. Ristmiku piirkonnas riigitee (ca 25+25m ulatuses) kandevõime tugevdamise vajadust palume projekteerijal hinnata projekteerimise käigus. Kui järeldus on, et tugevdamine on vajalik (kuna tegu karjääriteega ja toimub veokite pööramine), siis peab selle projektis ette nägema. Kui mitte, siis vajalik põhjendada, miks tugevdamine ei anna tulemust. (Tugevdamine ei välista kindlasti kevadisi ja sügisesi massipiiranguid, need kehtestatakse ikka, kui tee ja/või kate on pehmed). Lisan ühest varasemast projektist võimaliku tugevdatud riigitee katte eeskuju: * pur.kruus pos 6 hmin=20cm * geotekstiil (NGS profiil nr 3, eraldab) * olemasolev planeeritud tee pinnakate Eks peab seda ka vaatama, et kõrguslikult ei läheks asi käest ära, st ilmselt on teemaks väljakaeve ja siis selle asemele tekstiil + 20 cm. 2. Tasuks üle kontrollida, kas pöörderaadius R=15 on hädavajalik. Kui selgub, et saaks ka väiksema raadiusega pööratud, siis tasuks teha väiksem R , et üle dimensioneerimist vältida. Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: Lauri Künnapuu > Sent: Wednesday, April 22, 2026 4:39 PM To: maantee@transpordiamet.ee Subject: Projekti kooskõlastamine Tere, Saadan kooskõlastamiseks Kehtna vallas asuva juurdepääsu projekti. Projekt lisatud kirjale. Tervitades, Lauri Künnapuu TPK Projekt 5228311 ------=_NextPart_001_002B_01DCEE7C.EADFC080 Content-Type: text/html; type="text/html"; boundary="_002_a4d016a201204216a3bf84817d1d63c4transpordiametee_"; charset="windows-1257" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Tere.

 

Palun mulle, = korduv

 

 

Tervitades<= /span>

Merike

 

 

 

From: Lauri K=FCnnapuu = <lauri@tpkprojekt.ee>
Sent: Wednesday, May 27, 2026 11:07 PM
To: Merike Joonsaar <Merike.Joonsaar@transpordiamet.ee>
Subject: Vs: 20152 Ahek=F5nnu II liivakarj=E4=E4r, Projekti = koosk=F5lastamine

 

Tere,

 

Ait=E4h tagasiside eest! Suhtlesin tellijaga ja = meie poolt sellised vastused:

 

M=E4rkus: Ristmiku kandev=F5ime = tugevdamine

Vastus: Kuna olemasolev kruusatee ja = ristmiku piirkond asub heade aluspinnastega (kruus/liiv) piirkonnas ja = kruusatee kulumiskihi konstruktsioon on piisava paksusega, siis me ei = n=E4e hetkel vajadust geotekstiili paigaldamisele kulumiskihi alla. Geotekstiiliga lahendus eeldaks, et olemasoleva tee asukohalt = kaevaksime pealmised 20 cm kulumiskihti =E4ra ning geotekstiili = paigaldamise j=E4rgselt paigaldaksime uuesti kas siis sama materjali = v=F5i karj=E4=E4rist tarnitava materjali. Olemasolev tee konstruktsioon on kindlasti tugevam kui v=E4rskelt rajatud uus konstruktsioon, mis on = esimesel aastal tundlikum igasugustele j=E4rkudele man=F6=F6vritele. = Geotekstiil oleks =F5igustatud, kui ristmik paikneks savikatel = aluspinnastel ning oleks vajadus konstruktsioonikihtide eraldamisele. Hetkel meie selleks vajadust aga ei n=E4e. Kui tee aktiivsel = kasutusperioodil peaks ikkagi ilmnema, et olemasoleva tee = kattekonstruktsioon mahas=F5idu piirkonnas ei ole piisav v=F5i hakkab = tugevalt vedude all lagunema, siis v=F5tame kasutusele t=E4iendavad = remondimeetmed mahas=F5idu piirkonnas

 

M=E4rkus: P=F6=F6rderaadiuste = kontrollimine

Vastus: P=F6=F6rderaadius R15 on vajalik, = kuna suurema raadiusega mahas=F5idu puhul saavad koormaga veokid = sujuvamalt keerata ning v=E4hendavad ohtu, et mahas=F5idu ees olev = kruusatee saaks kahjustada tulenevalt t=E4iskoormaga j=E4rsust = p=F6=F6ramisest ja nn =84k=E4rurataste lohistamisest.

 

Tervitades,

Lauri K=FCnnapuu

TPK Projekt

5228311

 

Saatja: Merike = Joonsaar <Merike.Joonsaar@transpo= rdiamet.ee>
Saatmisaeg: Friday, May 15, 2026 12:53 PM
Adressaat: Lauri K=FCnnapuu <lauri@tpkprojekt.ee>
Teema: FW: 20152 Ahek=F5nnu II liivakarj=E4=E4r, Projekti = koosk=F5lastamine

 

Tere.

 

T=E4nan projekti = eest.

 

M=F5ned = t=E4helepanekud:

  1. Ristmiku piirkonnas = riigitee (ca 25+25m ulatuses) kandev=F5ime tugevdamise vajadust = palume projekteerijal hinnata projekteerimise k=E4igus. Kui j=E4reldus on, et tugevdamine on vajalik (kuna tegu karj=E4=E4riteega ja toimub = veokite p=F6=F6ramine), siis peab selle projektis ette n=E4gema. Kui = mitte, siis vajalik p=F5hjendada, miks tugevdamine ei anna tulemust.

(Tugevdamine ei v=E4lista kindlasti kevadisi = ja s=FCgisesi massipiiranguid, need kehtestatakse ikka, kui tee ja/v=F5i = kate on pehmed).

 

 <= /o:p>

Lisan =FChest = varasemast projektist v=F5imaliku tugevdatud riigitee katte = eeskuju:

  • pur.kruus pos = 6 =    hmin=3D20= cm
  • geotekstiil (NGS = profiil nr 3, eraldab)
  • olemasolev = planeeritud tee pinnakate

Eks peab seda ka = vaatama, et k=F5rguslikult ei l=E4heks asi k=E4est =E4ra, st ilmselt on = teemaks v=E4ljakaeve ja siis selle asemele tekstiil + 20 = cm.

 

  1. Tasuks =FCle = kontrollida, kas p=F6=F6rderaadius R=3D15 on h=E4davajalik. Kui selgub, = et saaks ka v=E4iksema raadiusega p=F6=F6ratud, siis tasuks teha = v=E4iksem R , et =FCle dimensioneerimist v=E4ltida.

 

 

 

Lugupidamisega<= /o:p>

&= nbsp;

Merike= Joonsaar<= /o:p>

Peaspetsialist<= /o:p>

Planeerimise = osakond

koosk=F5lastuste = =FCksus

5862 = 7078

 

From: Lauri K=FCnnapuu = <lauri@tpkprojekt.ee>
Sent: Wednesday, April 22, 2026 4:39 PM
To: maantee@transpordiamet.ee Subject: Projekti koosk=F5lastamine

 

Tere,

 

Saadan koosk=F5lastamiseks Kehtna vallas asuva = juurdep=E4=E4su projekti. Projekt lisatud kirjale.

 

Tervitades,
Lauri K=FCnnapuu

TPK Projekt

5228311

------=_NextPart_001_002B_01DCEE7C.EADFC080-- ------=_NextPart_000_002A_01DCEE7C.EADF9970 Content-Type: image/png; name="image002.png" Content-Transfer-Encoding: base64 Content-ID: iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAEgAAABtCAMAAAA1UtfwAAAAAXNSR0ICQMB9xQAAAANQTFRFAAAA p3o92gAAAAF0Uk5TAEDm2GYAAAAJcEhZcwAAEnQAABJ0Ad5mH3gAAAAZdEVYdFNvZnR3YXJlAE1p Y3Jvc29mdCBPZmZpY2V/7TVxAAAAHklEQVRo3u3BAQ0AAADCoPdPbQ8HFAAAAAAAAACcGh8VAAFu S3XGAAAAAElFTkSuQmCC ------=_NextPart_000_002A_01DCEE7C.EADF9970--