Date: Fri, 4 Sep 2026 21:16:33 +0300 (EEST)
From: "oigekoht@mail.ee" <oigekoht@mail.ee>
To: "info@mustvee.ee" <info@mustvee.ee>, info@transpordiamet.ee,
	Raul.Tammela@transpordiamet.ee
Message-ID: <1106575115.982281.1788545793896@eu-w3>
Subject: =?UTF-8?Q?Palve_vaadata_uuesti_l=C3=A4bi_liiklusohutus?=
 =?UTF-8?Q?e_lahendus_Pihla_tee_1,_Kalmak=C3=BCla_juures?=
Content-Type: multipart/alternative; 
	boundary="----=_Part_982280_1810596858.1788545793895"
X-MS-Exchange-Organization-Network-Message-Id: 60bffdd7-1a11-4858-f7d8-08df0ab0a7a2
X-MS-Exchange-Organization-AuthSource: MKM-EXCH4.mts.local
X-MS-Exchange-Organization-AuthAs: Anonymous
X-MS-Exchange-Transport-EndToEndLatency: 00:00:00.2675828
X-MS-Exchange-Processed-By-BccFoldering: 15.02.2562.037
MIME-Version: 1.0

------=_Part_982280_1810596858.1788545793895
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Tere T=C3=A4name vastuse eest. Kahjuks ei saa me esitatud hinnanguga n=C3=
=B5ustuda ning palume Pihla tee 1, Kalmak=C3=BCla juures oleva liiklusoluko=
rra uuesti ja p=C3=B5hjalikumalt =C3=BCle vaadata. Esiteks juhime t=C3=A4he=
lepanu olulisele vastuolule Teie kirjas esitatud arvutustes. Teie vastuses =
on m=C3=A4rgitud, et n=C3=A4htavus Mustvee suunas on ligikaudu 150 meetrit =
ning 90 km/h liikuv s=C3=B5iduk l=C3=A4bib selle vahemaa umbes 8 sekundiga.=
 Tegelikult on kiirusel 90 km/h s=C3=B5iduki kiirus 25 m/s ning 150 meetri =
l=C3=A4bimiseks kulub ligikaudu 6 sekundit. Samas m=C3=A4rgite Te ise, et 8=
 meetri laiuse s=C3=B5idutee =C3=BCletamiseks kulub jalak=C3=A4ijal ligikau=
du 7 sekundit. Seega n=C3=A4itavad Teie enda esitatud l=C3=A4hteandmed vast=
upidist j=C3=A4reldust: Mustvee poolt 90 km/h l=C3=A4henev s=C3=B5iduk v=C3=
=B5ib j=C3=B5uda tee=C3=BCletuskohani enne, kui jalak=C3=A4ija on j=C3=B5ud=
nud s=C3=B5idutee =C3=BCletada. Samuti ei vasta 90 km/h kiirusele kirjas to=
odud v=C3=A4ide, et 350 meetri l=C3=A4bimiseks kulub 20 sekundit. Kiirusel =
90 km/h kulub selleks ligikaudu 14 sekundit. Palume seet=C3=B5ttu selgitada=
, millise kiiruse ja metoodika alusel nimetatud ajad arvutati. Samuti ei pe=
a me piisavaks liiklusohutuse hindamist =C3=BCksnes =C3=B6=C3=B6p=C3=A4evas=
e keskmise liiklussageduse 2261 s=C3=B5idukit p=C3=B5hjal. Keskmine 1,5 s=
=C3=B5idukit minutis ei kajasta liikluse tegelikku jaotust p=C3=A4eva jooks=
ul, n=C3=A4dalavahetustel ega turismihooajal. Pihla tee 1 juures asub toitl=
ustus- ja majutuskoht ning teisel pool teed j=C3=A4rve=C3=A4=C3=A4rne ala. =
Teed =C3=BCletavad regulaarselt meie k=C3=BClastajad, turistid, pered laste=
ga, eakad inimesed ning lemmikloomadega liikujad. Liikluskoormus ja jalak=
=C3=A4ijate arv on hooajal ja n=C3=A4dalavahetustel oluliselt suurem kui =
=C3=B6=C3=B6p=C3=A4evane keskmine n=C3=A4itaja v=C3=B5imaldab j=C3=A4reldad=
a. Lisaks ei n=C3=A4htu Teie vastusest, et oleks tehtud: s=C3=B5idukite teg=
elike s=C3=B5idukiiruste m=C3=B5=C3=B5tmist Pihla tee 1 juures; jalak=C3=A4=
ijate tee=C3=BCletuste loendust; liiklussageduse hindamist tipptundidel ja =
turismihooajal; liiklusohutuse hindamist pimedal ajal ja talvistes tingimus=
tes; eraldi riskihinnangut laste, eakate ja aeglasemalt liikuvate inimeste =
jaoks. Transpordiameti enda avaldatud juhendmaterjalides on tee=C3=BCletusk=
oha lahenduse kavandamisel oluliste teguritena v=C3=A4lja toodud tegelike s=
=C3=B5idukiiruste hindamine, n=C3=A4htavus, tee=C3=BCletuse pikkus ning vaj=
adusel liikluse rahustamise meetmed. Samuti s=C3=A4testab liiklusseaduse =
=C2=A7 6, et liikluse korraldamise eesm=C3=A4rk on muu hulgas tagada ohutu =
liiklus ning liikluskorralduse tagamise eest vastutab teeomanik. Mustvee Va=
llavalitsus on v=C3=A4ljendanud valmisolekut teha Transpordiametiga koost=
=C3=B6=C3=B6d, et leida sellele teel=C3=B5igule sobiv ja ohutu lahendus. Se=
et=C3=B5ttu ei palu me Transpordiametil tingimata rakendada ainult =C3=BCht=
e konkreetset lahendust, vaid palume hinnata professionaalselt k=C3=B5iki r=
ealistlikke v=C3=B5imalusi. Palume uuesti hinnata v=C3=A4hemalt j=C3=A4rgmi=
si lahendusi: =E2=80=93 piirkiiruse v=C3=A4hendamine Pihla tee 1 piirkonnas=
 50 km/h-ni v=C3=B5i vajadusel etapiviisiliselt 70 km/h ja seej=C3=A4rel 50=
 km/h-ni; =E2=80=93 ohutu ja valgustatud tee=C3=BCletuskoha v=C3=B5i =C3=BC=
lek=C3=A4iguraja rajamine; =E2=80=93 ohutussaare v=C3=B5i s=C3=B5idutee vis=
uaalse/f=C3=BC=C3=BCsilise kitsenduse rajamine; =E2=80=93 t=C3=A4iendavate =
hoiatusm=C3=A4rkide paigaldamine; =E2=80=93 kohtvalgustuse rajamine; =E2=80=
=93 muud kiirust reaalselt v=C3=A4hendavad liikluskorralduslikud meetmed. K=
ui Transpordiameti hinnangul eeldab 50 km/h piirkiiruse kehtestamine =E2=80=
=9Emahukaid =C3=BCmberehitusi=E2=80=9C, palume t=C3=A4psustada konkreetselt=
, milliseid =C3=BCmberehitusi on selleks vaja ning millistel normidel v=C3=
=B5i juhenditel selline j=C3=A4reldus p=C3=B5hineb. Palume samuti korraldad=
a Pihla tee 1 piirkonnas tegelike s=C3=B5idukiiruste m=C3=B5=C3=B5tmine ja =
liiklusohutuse t=C3=A4iendav hindamine ning kaasata hinnangusse vajadusel T=
ranspordiameti liiklusohutuse spetsialist. Kui Transpordiamet j=C3=A4=C3=A4=
b oma senise seisukoha juurde, palume saata meile p=C3=B5hjendatud kirjalik=
 seisukoht, milles on eraldi v=C3=A4lja toodud: =E2=80=93 kasutatud hindami=
smetoodika; =E2=80=93 tegelike kiiruste m=C3=B5=C3=B5tmise tulemused; =E2=
=80=93 liiklus- ja jalak=C3=A4ijate loendusandmed; =E2=80=93 hinnang tipptu=
nni ja hooajalisele liiklusele; =E2=80=93 hinnang pimedal ajal liiklemisele=
; =E2=80=93 p=C3=B5hjused, miks iga eespool nimetatud alternatiivne ohutusm=
eede ei ole Transpordiameti hinnangul rakendatav. Meie eesm=C3=A4rk ei ole =
tekitada p=C3=B5hjendamatuid piiranguid, vaid ennetada liiklus=C3=B5nnetust=
 kohas, kus inimesed reaalselt ja regulaarselt riigiteed =C3=BCletavad. Lei=
ame, et liiklusohutusega ei peaks tegelema alles p=C3=A4rast esimese raske =
=C3=B5nnetuse toimumist. Ootame Transpordiameti sisulist koost=C3=B6=C3=B6d=
 Mustvee Vallavalitsuse ja kohaliku ettev=C3=B5tjaga ohutu lahenduse leidmi=
seks. Lugupidamisega Viktoria Stalazs Iigi Koht O=C3=9C / =C3=95ige Koht Pi=
hla tee 1, Kalmak=C3=BCla Mustvee vald, J=C3=B5gevamaa
------=_Part_982280_1810596858.1788545793895
Content-Type: text/HTML; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<html><head>
<meta http-equiv=3D"Content-Type" content=3D"text/html; charset=3Dutf-8"></=
head>
 <body>
  <br>Tere
  <div>
   T=C3=A4name vastuse eest. Kahjuks ei saa me esitatud hinnanguga n=C3=B5u=
studa ning palume Pihla tee 1, Kalmak=C3=BCla juures oleva liiklusolukorra =
uuesti ja p=C3=B5hjalikumalt =C3=BCle vaadata.
  </div>
  <div>
   Esiteks juhime t=C3=A4helepanu olulisele vastuolule Teie kirjas esitatud=
 arvutustes.
  </div>
  <div>
   Teie vastuses on m=C3=A4rgitud, et n=C3=A4htavus Mustvee suunas on ligik=
audu 150 meetrit ning 90 km/h liikuv s=C3=B5iduk l=C3=A4bib selle vahemaa u=
mbes 8 sekundiga. Tegelikult on kiirusel 90 km/h s=C3=B5iduki kiirus 25 m/s=
 ning 150 meetri l=C3=A4bimiseks kulub ligikaudu 6 sekundit.
  </div>
  <div>
   Samas m=C3=A4rgite Te ise, et 8 meetri laiuse s=C3=B5idutee =C3=BCletami=
seks kulub jalak=C3=A4ijal ligikaudu 7 sekundit.
  </div>
  <div>
   Seega n=C3=A4itavad Teie enda esitatud l=C3=A4hteandmed vastupidist j=C3=
=A4reldust: Mustvee poolt 90 km/h l=C3=A4henev s=C3=B5iduk v=C3=B5ib j=C3=
=B5uda tee=C3=BCletuskohani enne, kui jalak=C3=A4ija on j=C3=B5udnud s=C3=
=B5idutee =C3=BCletada.
  </div>
  <div>
   Samuti ei vasta 90 km/h kiirusele kirjas toodud v=C3=A4ide, et 350 meetr=
i l=C3=A4bimiseks kulub 20 sekundit. Kiirusel 90 km/h kulub selleks ligikau=
du 14 sekundit.
  </div>
  <div>
   Palume seet=C3=B5ttu selgitada, millise kiiruse ja metoodika alusel nime=
tatud ajad arvutati.
  </div>
  <div>
   Samuti ei pea me piisavaks liiklusohutuse hindamist =C3=BCksnes =C3=B6=
=C3=B6p=C3=A4evase keskmise liiklussageduse 2261 s=C3=B5idukit p=C3=B5hjal.=
 Keskmine 1,5 s=C3=B5idukit minutis ei kajasta liikluse tegelikku jaotust p=
=C3=A4eva jooksul, n=C3=A4dalavahetustel ega turismihooajal.
  </div>
  <div>
   Pihla tee 1 juures asub toitlustus- ja majutuskoht ning teisel pool teed=
 j=C3=A4rve=C3=A4=C3=A4rne ala. Teed =C3=BCletavad regulaarselt meie k=C3=
=BClastajad, turistid, pered lastega, eakad inimesed ning lemmikloomadega l=
iikujad. Liikluskoormus ja jalak=C3=A4ijate arv on hooajal ja n=C3=A4dalava=
hetustel oluliselt suurem kui =C3=B6=C3=B6p=C3=A4evane keskmine n=C3=A4itaj=
a v=C3=B5imaldab j=C3=A4reldada.
  </div>
  <div>
   Lisaks ei n=C3=A4htu Teie vastusest, et oleks tehtud:
  </div>
  <div>
   s=C3=B5idukite tegelike s=C3=B5idukiiruste m=C3=B5=C3=B5tmist Pihla tee =
1 juures;
  </div>
  <div>
   jalak=C3=A4ijate tee=C3=BCletuste loendust;
  </div>
  <div>
   liiklussageduse hindamist tipptundidel ja turismihooajal;
  </div>
  <div>
   liiklusohutuse hindamist pimedal ajal ja talvistes tingimustes;
  </div>
  <div>
   eraldi riskihinnangut laste, eakate ja aeglasemalt liikuvate inimeste ja=
oks.
  </div>
  <div>
   Transpordiameti enda avaldatud juhendmaterjalides on tee=C3=BCletuskoha =
lahenduse kavandamisel oluliste teguritena v=C3=A4lja toodud tegelike s=C3=
=B5idukiiruste hindamine, n=C3=A4htavus, tee=C3=BCletuse pikkus ning vajadu=
sel liikluse rahustamise meetmed.
  </div>
  <div>
   Samuti s=C3=A4testab liiklusseaduse =C2=A7 6, et liikluse korraldamise e=
esm=C3=A4rk on muu hulgas tagada ohutu liiklus ning liikluskorralduse tagam=
ise eest vastutab teeomanik.
  </div>
  <div>
   Mustvee Vallavalitsus on v=C3=A4ljendanud valmisolekut teha Transpordiam=
etiga koost=C3=B6=C3=B6d, et leida sellele teel=C3=B5igule sobiv ja ohutu l=
ahendus. Seet=C3=B5ttu ei palu me Transpordiametil tingimata rakendada ainu=
lt =C3=BChte konkreetset lahendust, vaid palume hinnata professionaalselt k=
=C3=B5iki realistlikke v=C3=B5imalusi.
  </div>
  <div>
   Palume uuesti hinnata v=C3=A4hemalt j=C3=A4rgmisi lahendusi:
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 piirkiiruse v=C3=A4hendamine Pihla tee 1 piirkonnas 50 km/h-ni=
 v=C3=B5i vajadusel etapiviisiliselt 70 km/h ja seej=C3=A4rel 50 km/h-ni;
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 ohutu ja valgustatud tee=C3=BCletuskoha v=C3=B5i =C3=BClek=C3=
=A4iguraja rajamine;
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 ohutussaare v=C3=B5i s=C3=B5idutee visuaalse/f=C3=BC=C3=BCsili=
se kitsenduse rajamine;
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 t=C3=A4iendavate hoiatusm=C3=A4rkide paigaldamine;
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 kohtvalgustuse rajamine;
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 muud kiirust reaalselt v=C3=A4hendavad liikluskorralduslikud m=
eetmed.
  </div>
  <div>
   Kui Transpordiameti hinnangul eeldab 50 km/h piirkiiruse kehtestamine =
=E2=80=9Emahukaid =C3=BCmberehitusi=E2=80=9C, palume t=C3=A4psustada konkre=
etselt, milliseid =C3=BCmberehitusi on selleks vaja ning millistel normidel=
 v=C3=B5i juhenditel selline j=C3=A4reldus p=C3=B5hineb.
  </div>
  <div>
   Palume samuti korraldada Pihla tee 1 piirkonnas tegelike s=C3=B5idukiiru=
ste m=C3=B5=C3=B5tmine ja liiklusohutuse t=C3=A4iendav hindamine ning kaasa=
ta hinnangusse vajadusel Transpordiameti liiklusohutuse spetsialist.
  </div>
  <div>
   Kui Transpordiamet j=C3=A4=C3=A4b oma senise seisukoha juurde, palume sa=
ata meile p=C3=B5hjendatud kirjalik seisukoht, milles on eraldi v=C3=A4lja =
toodud:
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 kasutatud hindamismetoodika;
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 tegelike kiiruste m=C3=B5=C3=B5tmise tulemused;
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 liiklus- ja jalak=C3=A4ijate loendusandmed;
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 hinnang tipptunni ja hooajalisele liiklusele;
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 hinnang pimedal ajal liiklemisele;
  </div>
  <div>
   =E2=80=93 p=C3=B5hjused, miks iga eespool nimetatud alternatiivne ohutus=
meede ei ole Transpordiameti hinnangul rakendatav.
  </div>
  <div>
   Meie eesm=C3=A4rk ei ole tekitada p=C3=B5hjendamatuid piiranguid, vaid e=
nnetada liiklus=C3=B5nnetust kohas, kus inimesed reaalselt ja regulaarselt =
riigiteed =C3=BCletavad.
  </div>
  <div>
   Leiame, et liiklusohutusega ei peaks tegelema alles p=C3=A4rast esimese =
raske =C3=B5nnetuse toimumist.
  </div>
  <div>
   Ootame Transpordiameti sisulist koost=C3=B6=C3=B6d Mustvee Vallavalitsus=
e ja kohaliku ettev=C3=B5tjaga ohutu lahenduse leidmiseks.
  </div>
  <div>
   Lugupidamisega
  </div>
  <div>
   <br>
  </div>
  <div>
   Viktoria Stalazs
  </div>
  <div>
   Iigi Koht O=C3=9C / =C3=95ige Koht
  </div>
  <div>
   Pihla tee 1, Kalmak=C3=BCla
  </div>
  <div>
   Mustvee vald, J=C3=B5gevamaa
  </div>
 </body>
</html>=

------=_Part_982280_1810596858.1788545793895--