Subject: FW: FW: FW: Rohuneeme tee 100, Viimsi mahasõidu projekt
From: "Merike Joonsaar" <[email-masked]>
To: "MNT Teed" <[email-masked]>
Date: Tue, 17 Mar 2026 12:09:10 +0200

Tere,

Palun mulle, korduv.

Tervitades

Merike

From: Esti Meier-Ahli <[email-masked]>
Sent: Tuesday, March 17, 2026 11:39 AM
To: Merike Joonsaar <[email-masked]>
Subject: Re: FW: FW: Rohuneeme tee 100, Viimsi mahasõidu projekt

Tere

Lisasin oma märkused ja täpsustused allpool rohelisega. Lisaks panen kaasa 
hr Ain Kendra ekspertarvamuse.

Parandatud projekt asub siin - 
https://www.dropbox.com/scl/fo/z1n61jgs8cfwuorigg3sb/AHIyRMeIxRTz8fHHNiCYAVE?rlkey=1dsrmbi98thmjgvxunsjfvlfk 
<https://www.dropbox.com/scl/fo/z1n61jgs8cfwuorigg3sb/AHIyRMeIxRTz8fHHNiCYAVE?rlkey=1dsrmbi98thmjgvxunsjfvlfk&dl=0> 
&dl=0

Lugupidamisega,
Esti Meier-Ahli

On Mon, Feb 23, 2026 at 11:04 AM Merike Joonsaar 
<[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> > wrote:

Tere.

1.	Vertikaalplaneering vajab korrigeerimist. Kuidas saab riigitee servas 
kõrgusarvude 2.29 ja 2.38 vahel olla kahte kohta projekteeritud kõrgusarv 
2.30? Mille vahel veel omakorda kõrgem koht? Riigitee olevat 
vertikaalplaneeringut ei tohi muuta.

 Muudetud mahasõidu vertikaalplaneeringut.

2.	Vertikaalplaneering näitab, et hoovis on projekteeritud restkaevu kõrvale 
kaks madalamat kohta, kuhu vesi kogunema hakkab?

  Muudetud mahasõidu vertikaalplaneeringut, et vesi jõuaks kaevu.

3.	Nüüd kui joonis on selgem ja loetavam ei selgu, millega seoses mahasõidu 
rajamisel kaasneb riigiteel katendi taastamine? Riigitee olevat 
vertikaalplaneeringut muuta ei tohi ja mahasõit tuleb rajada ilma riigitee 
katendit kahjustamata.

Eemaldatud riigitee katte taastamine ja lisatud kiri, et teostada mahasõidu 
ehitus ilma riigitee katet kahjustamata. Märkused lisatud asendiplaani 
joonisele.

.

4. Asfaltbetoonkatend  on elastne katend, plaat on jäik element,  mistõttu 
tekivad deformatsioonid betoonplaadi ümber. Kuidas on tagatud asfaldikihi 
püsimine betoonplaadi peal? Ei saa nõustuda betoonplaadi lisamisega (eriti 
vastu riigitee serva) mahasõidu konstruktsiooni, asfaltkatte alla.

 Lisatud Ain Kendra ekspertarvamus. Kui vaja saan lasta selle ka digiaalselt 
allkirjastada.

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Esti Meier-Ahli <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Sent: Wednesday, February 4, 2026 12:44 PM
To: Merike Joonsaar <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Subject: Re: FW: Rohuneeme tee 100, Viimsi mahasõidu projekt

Tere

Suur tänu märkuste eest. Lisan kommentaarid.

1.	Elastsesse katendikonstruktsiooni jäiga betoonelemendi lisamine ei ole 
sobiv lahendus. Betoonelement tuleb katendikonstruktsioonist välja viia või 
leida tehnovõrgu kaitsmiseks  muu lahendus. Seletuskirjas puudub kaitsmine 
betoonplaadiga. - Teliaga oleme vaielnud juba 3 kuud ja kuna tegemist pidi 
olema vanade trassidega, siis neid langetada ei saa ja Telia ei aktsepteeri 
ühtegi teist lahendust kui ainult betoonplaadiga kaitsmine. Suurendasin 
betoonplaadi mahtu riigitee servani. Eelduste kohaselt ei tohiks tekkida 
väga suuri vajumeid kuna riigiteel on kõik vajumid ära toimunud ja kui 
riigitee katendit ei puudutata, siis uut vajumist ei tohiks tekkida. Kahjuks 
ei ole võimalik ja ka mõistlik betoonplaati riigitee alla panna kuna siis 
oleksid vajumid veel erinevad.  Kas selline lahendus on aktsepteeritav? 
Seletuskirjas on betoonplaadile viidatud peatükkides 2,5 konstruktsioonid ja 
2.7 tehnovõrgud, kuna Telia on just see kes oma tingimustega selle nõude on 
seadnud.
2.	Asfaltbetoonkatte ja betoonikivikatte ühenduskohal  äärekivi kõrgusega 2 
cm on takistuseks sademevetele. Põhjendus puudub. -  Tegemist on kirjaveaga, 
tegemist peab olema 0 cm kõrguse äärekiviga, et sajuvesi ära saaks juhitud. 
Ristlõikelt on eemaldatud vahemik ja jäetud ainult 0 cm..
3.	Ristlõigete numbrid vahetusse läinud - Parandatud.
4.	Ristlõikel puudub riigiteel ülekate. Lisada ülekatte sh laius. Vuugikoht 
ei tohi sattuda rattajälge - Lisatud ülekatte ulatus ristlõikele. Ulatus on 
keskteljeni näidatud ja siis ei satu see ratta telge.
5.	Vähemalt vertikaalplaneeringu joonisel  peab geodeetiline alusplaan olema 
loetav ja Maa-ameti kaart alt eemaldatud loetavuse huvides - Eemaldatud 
maa-ameti kaart.
6.	Lähtuda vertikaalplaneeringu koostamisel geoalusel toodud kõrgusarvudest. 
Riigiteele koostatud vertikaallahendus ei arvesta tegelike kõrgusarvudega. 
Riigiteel on näidatud olemasolev eeldatav vertikaal kuna geoalust ei ole 
väga palju. Samas riigitee kõrgusei ei  muudeta ja  mahasõidu vesi juhitakse 
krundile restkaevu.
7.	Ristmiku vertikaalplaneeringul  ja ristlõikel toodud kalded  on omavahel 
põhimõttelises vastuolus - Ristlõige parandatud.
8.	Joonisel puudub riigitee serva katte märgistuse taastamine (vajalik 
juhul, kui nähakse ette riigiteele ülekate). - Lisatud riigitee märgistuse 
taastamine joonisele ja seletuskirja peatükki 2.4.

Uuendatud projekt asub siin - 
https://www.dropbox.com/scl/fo/z1n61jgs8cfwuorigg3sb/AHIyRMeIxRTz8fHHNiCYAVE?rlkey=1dsrmbi98thmjgvxunsjfvlfk 
<https://www.dropbox.com/scl/fo/z1n61jgs8cfwuorigg3sb/AHIyRMeIxRTz8fHHNiCYAVE?rlkey=1dsrmbi98thmjgvxunsjfvlfk&dl=0> 
&dl=0

Lugupidamisega,

Esti Meier-Ahli

On Mon, Feb 2, 2026 at 1:32 PM Merike Joonsaar 
<[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> > wrote:

Tere.

Tänan projekti eest.

Tähelepanekud projekti korrigeerimiseks:

1.	Elastsesse katendikonstruktsiooni jäiga betoonelemendi lisamine ei ole 
sobiv lahendus. Betoonelement tuleb katendikonstruktsioonist välja viia või 
leida tehnovõrgu kaitsmiseks  muu lahendus. Seletuskirjas puudub kaitsmine 
betoonplaadiga.
2.	Asfaltbetoonkatte ja betoonikivikatte ühenduskohal  äärekivi kõrgusega 2 
cm on takistuseks sademevetele. Põhjendus puudub.
3.	Ristlõigete numbrid vahetusse läinud.
4.	Ristlõikel puudub riigiteel ülekate. Lisada ülekatte sh laius. Vuugikoht 
ei tohi sattuda rattajälge.
5.	Vähemalt vertikaalplaneeringu joonisel  peab geodeetiline alusplaan olema 
loetav ja Maa-ameti kaart alt eemaldatud loetavuse huvides.
6.	Lähtuda vertikaalplaneeringu koostamisel geoalusel toodud kõrgusarvudest. 
Riigiteele koostatud vertikaallahendus ei arvesta tegelike kõrgusarvudega.
7.	Ristmiku vertikaalplaneeringul  ja ristlõikel toodud kalded  on omavahel 
põhimõttelises vastuolus.

8.      Joonisel puudub riigitee serva katte märgistuse taastamine (vajalik 
juhul, kui nähakse ette riigiteele ülekate).

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Esti Meier-Ahli <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Sent: Thursday, January 22, 2026 8:35 PM
To: [email-masked] <mailto:[email-masked]>
Subject: Rohuneeme tee 100, Viimsi mahasõidu projekt

Tere

Edastan Transpordiametile kooskõlastamiseks Rohuneeme tee 100 mahasõidu 
projekti.

Transpordiamet on seadnud tingimused projektile, mis asuvad tehniliste 
tingimuste kaustas.

Projekt asub siin - 
https://www.dropbox.com/scl/fo/z1n61jgs8cfwuorigg3sb/AHIyRMeIxRTz8fHHNiCYAVE?rlkey=1dsrmbi98thmjgvxunsjfvlfk 
<https://www.dropbox.com/scl/fo/z1n61jgs8cfwuorigg3sb/AHIyRMeIxRTz8fHHNiCYAVE?rlkey=1dsrmbi98thmjgvxunsjfvlfk&dl=0> 
&dl=0

Palun kooskõlastada Rohuneeme tee 100 mahasõidu projekt.

Lugupidamisega,
Esti Meier-Ahli

Teedeinsener

Meire OÜ

5157484

Subject: rohud
From: <[email-masked]>
To: "Esti Meier-Ahli" <[email-masked]>
Date: Mon, 9 Mar 2026 15:24:22 +0200