Subject: FW: 12 km 20,37-24,80 Pikva-Kaunissaare kergliiklustee projekt
From: "Merike Joonsaar" <[email-masked]>
To: "MNT Teed" <[email-masked]>
Date: Fri, 30 Jan 2026 12:57:20 +0200

Tere.

Palun mulle, korduv.

Tervitades

Merike

From: Aigar Reimann <[email-masked]>
Sent: Friday, January 30, 2026 12:47 PM
To: Merike Joonsaar <[email-masked]>
Cc: 'Inga Vainu' <[email-masked]>
Subject: RE: 12 km 20,37-24,80 Pikva-Kaunissaare kergliiklustee projekt

Tere

Tänan kiire tagasiside. Märkused on asjakohased ja oleme need projektis
parandanud/korrigeerinud.

Esitan korrigeeritud projektlahenduse, mis on alla laetav aadressilt:
<https://www.dropbox.com/scl/fi/dl2guuo3t2r604fvtt7pn/Tellija_Digikonteine
r_Koosk-lastamiseks_2026-01-30_TRAM.asice?rlkey=jedjlzqfa9z7r06rt0jg6fz1h&
dl=0>
https://www.dropbox.com/scl/fi/dl2guuo3t2r604fvtt7pn/Tellija_Digikonteiner
_Koosk-lastamiseks_2026-01-30_TRAM.asice?rlkey=jedjlzqfa9z7r06rt0jg6fz1h&d
l=0

Juhime tähelepanu, et kausta „X_TRAM_IKÕ“ on lisatud isikliku
kasutusõiguse seadmise korrigeeritud plaanid, st kasutusõigus määratud
kohaliku omavalitsuse kasuks.

Vajadusel jagame teile täpsustavat informatsiooni.

Lugupidamisega

Aigar Reimann

projektijuht

+372 5373 1431

 <http://www.landverk.ee/> www.landverk.ee

From: Merike Joonsaar <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Thursday, January 29, 2026 08:47
To: [email-masked] <mailto:[email-masked]>
Subject: FW: 12 km 20,37-24,80 Pikva-Kaunissaare kergliiklustee projekt

Tere.

Lisaks eilsele paar tähelepanekut:

*	Palun lisage nähtavuskolmnurk kergliiklustee lõikumisel sõiduteega
ristmike vahelisel alal (kus kergliiklustee poolsust vahetab).
*	Seletuskirjas peaks lisama hinnangu, kas riigitee ületuskohal
on/ei ole vaja hoiatusmärke autojuhtidele (kas ületuskoht tuleb
autojuhtidele ootamatult).

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Merike Joonsaar
Sent: Wednesday, January 28, 2026 1:54 PM
To: [email-masked]' <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Subject: FW: 12 km 20,37-24,80 Pikva-Kaunissaare kergliiklustee projekt

Tere.

Anname tagasisidet esitatud eelprojektile. NB! Tehnovõrkude ja maade
spetsialistide tähelepanekud põhinevad algselt  so 21.01.2026 esitatud
versioonil.

Teede osa tähelepanekud.

1.	Riigiteele ohutu teeületuskoha kavandamiseks tuleb lähtuda
„Kergliiklustaristu kavandamise juhend“ tabel 6 toodust ja muudest
asjaoludest nagu kergliiklejate eeldatav liiklussagedus  ja sõidutee
perspektiivne prognoositav liiklussagedus (vähemalt 15-20 a).  Lahendust
tuleb põhjendada.

2.	Muudetud lahendus, so põrkepiirde kavandamine riigitee muldesse
Maikellukese kinnistu (14001:001:0902) lõigu ulatuses ei ole põhjendatud
ja ei saa nõustuda. Projekteerimise normide tabel 42 järgi on  ohutusriba
vähim ohutusriba laius 5 m.  Põrkepiiret saame erandkorras lubada ainult
füüsilise takistuse (hoone) korral, vt väljavõte. Tegemist on
tugimaanteega, millel on kõrged nõuded hooldeks. Piirde korral koguneb
piirde ette ajapikku lumevall, mis toob riigiteel kaasa sõiduraja
kitsenemise sh liiklusohutuse halvenemise  ja  täiendava lume lükkamise
kohustuse. Lisaks 1,5m laiune ohutusriba põrkepiirde taga ei ole piisav
sademevete juhtimiseks ja vesi satud osaliselt riigitee
konstruktsioonidesse.

3.	Põrkepiire lõigul PK 27+90 – 29+10  peab riigitee hoolde
seisukohalt olema lühem, näiteks vaid vahetult mnt ääres kulgeva
kergliiklustee lõigus, millega tuleb arvestada põrkepiirde valikul.
Põhjused toodud punktis 2.
4.	Nähtavuskolmnurk kergliiklustee lõikumisel riigiteega ristmike
vahelisel alal  - kiirusel 90 km/h on L auto mõõt veidi suurem kui
joonisel kujutatud.
5.	Truup PK 33+14 - olemasoleva truubi väljavool  48,93,
projekteeritud truubi sissevool 49,90. Sama teema PK 36+46 truubil –
olemasoleva truubi väljavool 48,59, projekteeritud truubi sissevool 49,44.
Ca meetrine kõrguste vahe?

Tehnovõrkude spetsialisti tähelepanekud:

*	Palume esitada elektrikaabli ristumise kohta riigiteega vastav
ristmeväljajoonis.

Ristmeväljajoonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teekatte kontuur sh
projekteeritava kergtee kontuur, olemasolevate ja projekteeritava
Tehnovõrgu asukoht ja nende sügavused maapinnast ning teekattest, teemaa
piirid, puurimiskaevikute asukohad ja kontuurid ning nende kaugused
teekattest ja/või muldkeha alumisest nõlvajoonest, kaitsetoru paiknemine.
Horisontaalne mõõtahel siduda tee teljega.

*	Asendiplaani joonisel näidata puurimiskaevikute asukohad. Avatud
kaevikud (sh puurimiskaevikud) ei tohi olla tee nõlva alumisele joonele
lähemal kui 1,0 m või nõlva puudumisel teekatte servale lähemal kui 2,0 m.
Eeltoodud nõude täitmisel tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja
mulde varisemisnurka (kaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1).

*	Asendiplaanil palume kajastada nn noolega kastis ristumisel
riigiteega min sügavus 1,5m katte ja mulde all sh TRAM maaüksusel
projekteeritava kergtee all.

*	Palume puurimiskaevikud kavandada väljapoole TRAM maaüksust ning
kaitsetoru tugevusega 1250N kogu TRAM maaüksuse ulatuses ning sügavus
läbivalt min 1,5m nii riigitee katte all kui ka kergtee all TRAM
maaüksusel. Palume vastavalt kajastada ka asendiplaanil ja sügavuse ja
kaitsetoru tugevuse asjaolud kajastada ka seletuskirjas TRAM maaüksuse
kohta.

Maade spetsialisti tähelepanekud IKÕ-dele:

1.	Vastavalt „Riigivara kasutamiseks andmise juhend“ antakse
kasutusõigus rajatise ehitamiseks reeglina 1 m rajatise välisservast.
2.	Juhul kui mõned truubid antakse IKÕ-ga vallale hooldada, peaks
tabelisse märkima ka lisaks kergliiklusteele truubi. Riigitee äärse kraavi
truubid jäävad TRAM-le.
3.	11127 teel olev IKÕ ala- seal on lisaks kergliiklusteele ka pink
ja jalgrattahoidla. Need peaks ka lisaks välja kirjutama rajatiste juurde
tabelisse.
4.	IKÕ plaanidelt haljastuse ala ära võtta, muidu ei saa aru, kus IKÕ
alad on. Kõik, mida ei ole tingmärkides kirjas, palun ka jooniselt
eemaldada- pruunid ruudutused jne.

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Aigar Reimann <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Sent: Monday, January 26, 2026 10:23 AM
To: Merike Joonsaar <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Cc: 'Inga Vainu' <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: Kooskõlastuse taotluse kaaskiri- Pikva-Kaunissaare
kergliiklustee projekt. T2523

Tere

Omanike tagasisidele arvesse võttes korrigeerisime projektlahendust Pikva
küla lõigus (objekti algus kuni teeületuskoht).

Esmalt on koostatud eskiisjooned vanale projekt põhjaks all.

https://www.dropbox.com/scl/fo/x76szg7ulhietjaj0vs89/AG0PvKiN8y5hZyfSR_lRI
uw?rlkey=s5botygrg23tkqc05cggtzn80
<https://www.dropbox.com/scl/fo/x76szg7ulhietjaj0vs89/AG0PvKiN8y5hZyfSR_lR
Iuw?rlkey=s5botygrg23tkqc05cggtzn80&dl=0> &dl=0

Kui koostatud lahendus on asendiplaaniliselt TRAMile sobilik, siis
lahendame selle detailselt eelprojekti tasemel ning esitame ametkondlikul
kooskõlastamiseks TRAMile ja seotud kinnistuomanikele.

Lugupidamisega

Aigar Reimann

projektijuht

+372 5373 1431

 <http://www.landverk.ee/> www.landverk.ee

From: Aigar Reimann < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Sent: Wednesday, January 21, 2026 15:33
To: [email-masked]' < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Cc: 'Merike Joonsaar' < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>; 'Inga Vainu' <
<mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Subject: Kooskõlastuse taotluse kaaskiri- Pikva-Kaunissaare kergliiklustee
projekt. T2523

Tere!

Landverk OÜ koostas Anija Vallavalitsuse tellimusel eelprojekti
„Pikva-Kaunissaare kergliiklustee projekt“. Töö nr T2523.

Palume teil nimetud projekt esimesel võimalusel üle vaadata ja
kooskõlastada.

Erandkorras palume teil projekt üle vaadata ja kooskõlastada hiljemalt
30.01.2026-ks (st 10 päeva jooksul) kuna kohalik omavalitsus soovib
projektiga osaleda toetusmeetmes „Kohaliku omavalitsuse investeeringud
jalgratta- või jalgteedesse, II voor (SF)“.

Täpsem info toetusmeetmele:
<https://rtk.ee/kohaliku-omavalitsuse-investeeringud-jalgratta-voi-jalgtee
desse-ii-voor-sf>
https://rtk.ee/kohaliku-omavalitsuse-investeeringud-jalgratta-voi-jalgteed
esse-ii-voor-sf

Terviklik projektdokumentatsioon on alla laetav aadressilt:

https://www.dropbox.com/scl/fi/5izvv4k5ezn24n4r7zpwh/Tellija_Digikonteiner
_Koosk-lastamiseks_2026-01-21_TRAM.asice?rlkey=yv5cl02csfda4d48y2wb5cq7c
<https://www.dropbox.com/scl/fi/5izvv4k5ezn24n4r7zpwh/Tellija_Digikonteine
r_Koosk-lastamiseks_2026-01-21_TRAM.asice?rlkey=yv5cl02csfda4d48y2wb5cq7c&
dl=0> &dl=0

Juhime tähelepanu, et kausta „X_TRAM_IKÕ“ on lisatud isikliku
kasutusõiguse seadmise plaanid, st kasutusõigus määratud kohaliku
omavalitsuse kasuks.

Vajadusel jagame teile täpsustavat informatsiooni.

Lugupidamisega

Aigar Reimann

projektijuht

+372 5373 1431

 <http://www.landverk.ee/> www.landverk.ee