Received: from mx1.transpordiamet.ee (10.38.150.10) by MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) with Microsoft SMTP Server id 15.2.2562.37 via Frontend Transport; Mon, 7 Sep 2026 14:31:11 +0300 Received: from MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) by MKM-EXCH4.mts.local (10.20.31.194) with Microsoft SMTP Server (version=TLS1_2, cipher=TLS_ECDHE_RSA_WITH_AES_256_GCM_SHA384) id 15.2.2562.37; Mon, 7 Sep 2026 14:31:11 +0300 Received: by mail-lf1-f51.google.com with SMTP id 2adb3069b0e04-5b6036e9c70so2598939e87.1 for ; Mon, 07 Sep 2026 04:31:11 -0700 (PDT) Received: from mail-lf1-f51.google.com (mail-lf1-f51.google.com [209.85.167.51]) by mx1.transpordiamet.ee with ESMTPS id 687BVAPL006249-687BVAPN006249 (version=TLSv1.3 cipher=TLS_AES_256_GCM_SHA384 bits=256 verify=OK) for ; Mon, 7 Sep 2026 14:31:11 +0300 Received: from MKM-EXCH4.mts.local (10.20.31.194) by MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) with Microsoft SMTP Server (version=TLS1_2, cipher=TLS_ECDHE_RSA_WITH_AES_256_GCM_SHA384) id 15.2.2562.37 via Mailbox Transport; Mon, 7 Sep 2026 14:31:11 +0300 From: "ohtu kylaselts" To: , References: In-Reply-To: Subject: =?UTF-8?Q?Fwd:_Ohtu_Niitv=C3=A4lja_ristmik?= Date: Mon, 7 Sep 2026 14:30:56 +0300 Message-ID: MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/alternative; boundary="----=_NextPart_000_016C_01DD3EDA.7C36ED30" X-Mailer: Microsoft Outlook 16.0 X-FEAS-DKIM: Valid X-FEAS-SPF: spf-result=pass, ip=209.85.167.51, helo=mail-lf1-f51.google.com, mailFrom=ohtukyla@gmail.com Authentication-Results: mx1.transpordiamet.ee; spf=pass (transpordiamet.ee: domain of ohtukyla@gmail.com designates 209.85.167.51 as permitted sender) smtp.mailfrom=ohtukyla@gmail.com; dkim=pass header.i=@gmail.com; dmarc=pass header.from=gmail.com; arc=pass (i=1) X-FEAS-BEC-Info: WlpIGw0aAQkEARIJHAEHBlJSCRoLAAEeDUhZUEhYSFhIWUhZXkguLT4lOyQ8JVpdWFhYWlpaSFlQSAcAHB0DEQQJKA8FCQEERgsHBUhYSFpaSAEGDgcoHBoJBhsYBxoMAQkFDRxGDQ1IWUhZSFlbSFpYUUZQXUZZXl9GXVlIXkhYSFhIWUhYSFhIWEhaWkgBBg4HKBwaCQYbGAcaDAEJBQ0cRg0NSFk= X-FEAS-Client-IP: 209.85.167.51 X-FE-Last-Public-Client-IP: 209.85.167.51 X-FE-Envelope-From: ohtukyla@gmail.com X-FE-Policy-ID: 0:1:1:SYSTEM X-MS-Exchange-Organization-Network-Message-Id: d9bf8827-928a-4b2f-7195-08df0cd384d2 X-MS-Exchange-Organization-AuthSource: MKM-EXCH5.mts.local X-MS-Exchange-Organization-AuthAs: Anonymous X-MS-Exchange-Transport-EndToEndLatency: 00:00:00.2560752 X-MS-Exchange-Processed-By-BccFoldering: 15.02.2562.037 Thread-Index: AQI5MiAtw/FFs1kBe0LRSyo0qDXUxQIbCnZM Content-Language: et X-OlkEid: 000000008044B5BCEBC9874DA3F5C886CE1F36B4070034AD76187591974DBF6C4F76951C873A0100020000000000CC8360DDDD4A15438A3D2B7E2496B26D00000000126900002BD1A6BE03768A47B42EB9B526EA6D92 X-Google-DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha256; c=relaxed/relaxed; d=1e100.net; s=20251104; t=1788780670; x=1789385470; h=content-type:to:subject:message-id:date:from:in-reply-to:references :mime-version:x-gm-gg:x-gm-message-state:from:to:cc:subject:date :message-id:reply-to:content-type; bh=0LO35WxXJ8LZ3/g8VNm+8QezR44En5JqQpsi+qt7iGo=; b=Uy8t4QmXe5kGuYP4D4hsMbo/AECGLoh998k8yHh/LyDEqOpnUDYZJ7lIFtqxznmvax /Jh0CJp+gb7PsmnaYm8WYwJa2B3h/hFUAoHc4ar/h4cAK/GW/5o+2GneYM63wrgghIbx 7aBCDzijrXGDbh8FURiiuwnb9uVXg3GeWzixMrTveGySaM3gvqc3mgt3jwziPBDVlg0a 7EKaAL67I9FOHLwqJZCRxcJermL4yFocbNI+h9EhHAdHjK2mYLWOG1CiepcMt5pPQdxL q870gaxuEN1FhkbSI4dPvU1hs5OlTI5JmpQBwrndiAA2vSxVcEJrnXYRHuMt+Y78hO1O MdRw== X-Gm-Message-State: AFuF++kM+UrkYxZOBOITCTS+K2+1BAt5isL7BQADArDzqBRL7aCk5/C3 o32zqA2iUHem7S1tJPPJ7e1hdjEC3wV6369xTq9CYIGC3Ef1s6gyMy0fg1u1fLOd8Yz9hrwhhW6 NcBUR/rQGJZLydiv+y8PqPxEQoDZ4zYEkRER0oqENFg2m X-Gm-Gg: AYBFou3DqhTJdyl/+CxlpIqsKn5zgcKXPXuoSjtXMbvVuKZ22X0qM5cCHROBclQmCJb ns2xfLGYhQX4HUM6e7OuE0vxEx1VIvUSqWF2rfR/STej99WLZcj9EVBf0kxzgz6rwcP2o1paYB4 1zeQuct/hNmNUkPkALt3ly14p1fuMjOBn+10bcp8VtA/ZRJ7oKG9XVrlpyupola0bPCYRGue4vT KWJsGPCp6cW7PcEmVFcJTV302GIpFYRRzITB7nliJPHl+jThcPt4g9wb2abH+1gURW+RcUUFkU1 bT6DGP63igkzrz/DzQPBe3NyDzC20AfoHI4NWfXDDRW8qA== X-Received: by 2002:a05:6512:15a9:b0:5b6:4ae:5b7f with SMTP id 2adb3069b0e04-5b617071b19mr3915527e87.29.1788780670093; Mon, 07 Sep 2026 04:31:10 -0700 (PDT) X-FEAS-ARC: Pass (Highest instance tag i=1) X-Gm-Features: AcwNN1WhrH_yx2AZLgKAukng_sL69miUS45-I_Gv8iolDFrBk690PyzY_cAOOoU This is a multipart message in MIME format. ------=_NextPart_000_016C_01DD3EDA.7C36ED30 Content-Type: text/plain; charset="UTF-8" Content-Transfer-Encoding: 8bit ---------- Forwarded message --------- Saatja: ohtu kylaselts > Date: E, 7. september 2026 kell 14:29 Subject: Ohtu Niitvälja ristmik To: Cc: > Tere Kirjutan Teile Ohtu Külaseltsi ja paljude Ohtu külaelanike nimel. Ohtu elanikud on juba pikemat aega pisut imestusega jälginud ehitustööde toimumist Ohtu- Niitvälja ristmikul. Mida aeg edasi, seda enam on hakanud tunduma, et selle projektiga midagi paremaks ega ohutumaks küll ei saa minna. Juhime tähelepanu, et vastvalmival Ohtu-Niitvälja ristmikul ei ole võimalik samaaegselt teha vasakpööret nii Keila poolt Ohtusse keerates kui Vasalemmast Niitvälja poole keerates. Meile kättesaadava joonise järgi on ristmikul sõidutee laius 10 meetrit. Otse sõitmiseks on joonise järgi mõlemal suunal rea laiuseks 3,5 meetrit. Seega arvutuslikult ja ka joonise järgi on mõlemas suunas vasakpöörde tegemiseks 1 sõidurada laiusega 3 meetrit. Kuna pöörde kohad kattuvad, siis praktilises elus on sageli ristmikul ootel nii Ohtusse kui ka Niitväljale pööret ootav sõiduk. Antud joonise järgi ega ka päris reaalsuses hinnates ei ole see aga võimalik Teile on ilmselt teada, et enne Keila linna pöörab kogu rasketehnika (mh ka sõjatehnika) just sellel ristmikul kas Niitvälja või Ohtu poole, sest Keila linna ei ole lubatud raskeveokitel siseneda. Lisaks asub Ohtus turbaettevõte, mida teenindavad suured veokid. Ohtu külas tegeletakse ka loomakasvatuse ja põllumajandusega, mille tarvis kasutatakse ka ümbruskonda. See aga tähendab vajadust läbida eelpool mainitud ristmikku suurte põllutöömasinatega. Ristmikul puuduvad seal varasemalt olnud parempöörde rajad ning kiirus on kõigest eelpoolnimetatust hoolimata 70km/h. Isegi kui koostatud projekt on normidele vastav, siis meie hinnangul ei ole valmiv ristmikulahendus turvaline kõigile osapooltele. Tunneme huvi mida arvas valmiva ristmiku projektile koostatud liiklusohutuse audit. Soovime selle ja ka ehitusjärgse liiklusauditiga tutvuda. Jääme ootama Teiepoolset vastust. Ohtu Külaseltsi nimel, Katrin Luts MTÜ Ohtu Külaseltsi juhatuse esimees ------=_NextPart_000_016C_01DD3EDA.7C36ED30 Content-Type: text/html; boundary="0000000000006c0e02065ae2f4a9"; charset="UTF-8" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable


---------- = Forwarded message ---------
Saatja: ohtu kylaselts <ohtukyla@gmail.com>
D= ate: E, 7. september 2026 kell 14:29
Subject: Ohtu Niitv=C3=A4lja = ristmik
To:
Cc: <erki.ruben@laaneharju.ee>=


Tere
Kirjutan Teile Ohtu K=C3=BClaseltsi ja paljude Ohtu k=C3=BClaelanike = nimel.
Ohtu elanikud on juba pikemat aega pisut imestusega j=C3=A4lginud = ehitust=C3=B6=C3=B6de toimumist Ohtu- Niitv=C3=A4lja = ristmikul.
Mida aeg edasi, seda enam on hakanud tunduma, et selle projektiga = midagi paremaks ega ohutumaks k=C3=BCll ei saa minna.
Juhime t=C3=A4helepanu, et vastvalmival Ohtu-Niitv=C3=A4lja ristmikul = ei ole v=C3=B5imalik samaaegselt teha vasakp=C3=B6=C3=B6ret nii Keila = poolt Ohtusse keerates kui Vasalemmast Niitv=C3=A4lja poole = keerates. 
Meile k=C3=A4ttesaadava joonise j=C3=A4rgi on ristmikul s=C3=B5idutee = laius 10 meetrit. Otse s=C3=B5itmiseks on joonise j=C3=A4rgi = m=C3=B5lemal suunal rea laiuseks 3,5 meetrit. Seega arvutuslikult ja ka = joonise j=C3=A4rgi on m=C3=B5lemas suunas vasakp=C3=B6=C3=B6rde = tegemiseks 1 s=C3=B5idurada laiusega 3 meetrit. Kuna p=C3=B6=C3=B6rde = kohad kattuvad, siis praktilises elus on sageli ristmikul ootel nii = Ohtusse kui ka Niitv=C3=A4ljale p=C3=B6=C3=B6ret ootav s=C3=B5iduk. = Antud joonise j=C3=A4rgi ega ka p=C3=A4ris reaalsuses hinnates ei ole = see aga v=C3=B5imalik

Teile on ilmselt teada, et enne Keila linna p=C3=B6=C3=B6rab kogu = rasketehnika (mh ka s=C3=B5jatehnika) just sellel ristmikul kas = Niitv=C3=A4lja v=C3=B5i Ohtu poole, sest Keila linna ei ole lubatud = raskeveokitel siseneda. 

Lisaks asub Ohtus turbaettev=C3=B5te, mida teenindavad suured veokid. = Ohtu k=C3=BClas tegeletakse ka loomakasvatuse ja p=C3=B5llumajandusega, = mille tarvis kasutatakse ka =C3=BCmbruskonda. See aga t=C3=A4hendab = vajadust l=C3=A4bida eelpool mainitud ristmikku suurte = p=C3=B5llut=C3=B6=C3=B6masinatega.

Ristmikul puuduvad seal varasemalt olnud paremp=C3=B6=C3=B6rde rajad = ning kiirus on k=C3=B5igest eelpoolnimetatust hoolimata = 70km/h. 
 
Isegi kui koostatud projekt on normidele vastav, = siis meie hinnangul ei ole valmiv ristmikulahendus turvaline = k=C3=B5igile osapooltele. 
 
Tunneme huvi mida arvas valmiva ristmiku projektile koostatud = liiklusohutuse audit. 
Soovime selle ja ka ehitusj=C3=A4rgse liiklusauditiga = tutvuda. 
J=C3=A4=C3=A4me ootama Teiepoolset vastust.
Ohtu K=C3=BClaseltsi nimel,
Katrin Luts
MT=C3=9C Ohtu K=C3=BClaseltsi juhatuse esimees
------=_NextPart_000_016C_01DD3EDA.7C36ED30--