Received: from MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) by MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) with Microsoft SMTP Server (version=TLS1_2, cipher=TLS_ECDHE_RSA_WITH_AES_256_GCM_SHA384) id 15.2.2562.37 via Mailbox Transport; Thu, 21 May 2026 13:35:12 +0300 Received: from MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) by MKM-EXCH5.mts.local (10.20.31.193) with Microsoft SMTP Server (version=TLS1_2, cipher=TLS_ECDHE_RSA_WITH_AES_256_GCM_SHA384) id 15.2.2562.37; Thu, 21 May 2026 13:35:12 +0300 Received: from MKM-EXCH5.mts.local ([fe80::fe65:7877:3ac1:361c]) by MKM-EXCH5.mts.local ([fe80::fe65:7877:3ac1:361c%6]) with mapi id 15.02.2562.037; Thu, 21 May 2026 13:35:12 +0300 From: "Mildred Liinat" To: "MNT Teed" References: <20260512142615.d43ff210fc044d83@mg.rapla.ee> In-Reply-To: <20260512142615.d43ff210fc044d83@mg.rapla.ee> Subject: FW: 6-2/49-77 Kastani tn 4 detailplaneeringuga planeeritavast kergliiklusteest - lisatud uus vertikaalplaneering Date: Thu, 21 May 2026 13:35:12 +0300 Message-ID: <5e0888c0469f4beb9b511a678b7809d4@transpordiamet.ee> MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/alternative; boundary="----=_NextPart_000_003B_01DCE927.50669A10" X-Mailer: Microsoft Outlook 16.0 X-MS-Exchange-Organization-Network-Message-Id: 762d628d-3b43-4f23-ad4b-08deb724a382 X-MS-Exchange-Organization-AuthSource: MKM-EXCH5.mts.local X-MS-Exchange-Organization-AuthAs: Internal Thread-Index: AQIgNfu+ZJdLQTjrpNgMebpNhv4LyQIl0ssu Content-Language: et X-MS-Has-Attach: X-MS-TNEF-Correlator: X-MS-Exchange-Organization-AuthMechanism: 04 X-MS-Exchange-Organization-SCL: -1 X-MS-Exchange-Organization-RecordReviewCfmType: 0 X-OlkEid: 0000000030FB57FE2A760A408FC9944DC1256A01070034AD76187591974DBF6C4F76951C873A01000200000000000889B7ED103D434CB7BB82DCB47CE67D00000000319D0000CEC03064D52F3440B780232BEBE477C6 This is a multipart message in MIME format. ------=_NextPart_000_003B_01DCE927.50669A10 Content-Type: text/plain; charset="UTF-8" Content-Transfer-Encoding: 8bit From: rapla@rapla.ee Sent: Tuesday, May 12, 2026 5:26 PM To: Mildred Liinat Subject: 6-2/49-77 Kastani tn 4 detailplaneeringuga planeeritavast kergliiklusteest - lisatud uus vertikaalplaneering Tere Koostatud on vertikaalplaneeringu lahendus. Joonis on kättesaadav Rapla valla veebilehelt: https://rapla.ee/kastani-tn-4-hagudi-alevik/#kk nimetuse "Vertikaalplaneering (.pdf) seisuga 26. aprill 2026" all. Palun vaadake see üle ja andke teada, kas võime sellisel kujul detailplaneeringu kehtestada. Huvitatud isik on valmis sõlmima Transpordiametiga halduskoostöö kokkulepped. Cerly-Marko Järvela Rapla vallaarhitekt From: Mildred Liinat Sent: Tuesday, February 10, 2026 3:55 PM To: 'marko.jarvela@rapla.ee' > Cc: Marje-Ly Rebas > Subject: Kastani tn 4 detailplaneeringuga planeeritavast kergliiklusteest Tere! Annate teada, et Hagudis Kastani tn 4 detailplaneeringu koostamisel ilmnes viimasel hetkel, et Kastani tn 2 ja 4 maaomanik Rapla Tarbijate Ühistu pole nõus vähendama Kastani tn 2 maaüksuse pinda, mistõttu teedeinsenerid tegid ümber Kastani tn 2 juures oleva kõnnitee. Soovite teada, kas uus lahendus on aktsepteeritav ja kas see vajab Transpordiameti täiendavat kooskõlastust. Saadetud asendiplaanil puuduvad ohutusriba laiuse mõõdud teekatte servast, mis võimaldaksid hinnata, kas ohutusriba on nõuetekohase laiusega. Riigitee asub kõrgel muldel ja kergliiklustee on enam kui 1 meeter madalamal. Kuna kergliiklustee ja riigitee kõrguste erinevus on suur, siis sobiva pikikalde saavutamiseks kergliiklustee ühendamisel riigiteega peab kergliiklustee olema kas riigiteest kaugemal või on vaja tõsta kergliiklustee pikiprofiili, milleks on omakorda vaja rohkem ruumi (st teekate asub küll riigiteele lähemal, aga muldkeha nõlvus ulatub külgnevasse kinnistusse suuremal määral). Me ei saa nõustuda normidele mittevastava ohutusriba laiusega. Ühtlasi arvame, et muudatus on vajalik Transpordiametiga täiendavalt kooskõlastada, sest tegemist kriitilise ruumiotsusega, millest sõltuvad kruntide piirid ja/või kasutusõigused ning mille mõju riigiteele peame saama hinnata täieliku info (sh ohutusriba laius riigitee suhtes erinevates asukohtades, puudutatud maaomaniku vastuargumendid) põhjal. Lugupidamisega Mildred Liinat peaspetsialist kooskõlastuste üksus planeerimise osakond 5878 6958 www.transpordiamet.ee From: Cerly Marko Järvela > Sent: Friday, January 30, 2026 9:53 AM To: Marje-Ly Rebas > Subject: PS: Hagudis Kastani 4 detailplaneering Tere. Hagudis Kastani tn 4 detailplaneeringu koostamisel ilmnes viimasel hetkel, et Kastani tn 2 ja 4 maaomanik Rapla Tarbijate Ühistu pole nõus vähendama Kastani tn 2 maaüksuse pinda, mistõttu teedeinsenerid tegid ümber Kastani tn 2 juures oleva kõnnitee. Lahendus on kirjaga kaasas. Kas uus lahendus on aktsepteeritav ja kas see vajab Transpordiameti täiendavat kooskõlastust? Cerly-Marko Järvela Rapla vallaarhitekt +372 506 1360 ------=_NextPart_000_003B_01DCE927.50669A10 Content-Type: text/html; charset="UTF-8" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

 

From: rapla@rapla.ee <rapla@rapla.ee>
Sent: Tuesday, May 12, 2026 5:26 PM
To: Mildred Liinat <Mildred.Liinat@transpordiamet.ee>
Subject: 6-2/49-77 Kastani tn 4 detailplaneeringuga = planeeritavast kergliiklusteest - lisatud uus = vertikaalplaneering

 

Tere

 

Koostatud on = vertikaalplaneeringu lahendus. Joonis on k=C3=A4ttesaadav Rapla valla = veebilehelt: https://rapla.ee= /kastani-tn-4-hagudi-alevik/#kk nimetuse "Vertikaalplaneering (.pdf) seisuga 26. aprill 2026" all. = Palun vaadake see =C3=BCle ja andke teada, kas v=C3=B5ime sellisel kujul = detailplaneeringu kehtestada. Huvitatud isik on valmis s=C3=B5lmima = Transpordiametiga halduskoost=C3=B6=C3=B6 = kokkulepped.

 

 

Cerly-Marko = J=C3=A4rvela

Rapla = vallaarhitekt

 

 

From: Mildred = Liinat
Sent: Tuesday, February 10, 2026 3:55 PM
To: = 'marko.jarvela@rapla.ee' <marko.jarvela@rapla.ee>
= Cc: = Marje-Ly Rebas <Marje-Ly.Rebas@transpord= iamet.ee>
Subject: Kastani tn 4 detailplaneeringuga planeeritavast kergliiklusteest

Tere!

Annate teada, et Hagudis = Kastani tn 4 detailplaneeringu koostamisel ilmnes viimasel hetkel, et = Kastani tn 2 ja 4 maaomanik Rapla Tarbijate =C3=9Chistu pole n=C3=B5us v=C3=A4hendama Kastani tn 2 = maa=C3=BCksuse pinda, mist=C3=B5ttu teedeinsenerid tegid =C3=BCmber = Kastani tn 2 juures oleva k=C3=B5nnitee. Soovite teada, kas uus lahendus = on aktsepteeritav ja kas see vajab Transpordiameti t=C3=A4iendavat = koosk=C3=B5lastust.

Saadetud asendiplaanil = puuduvad ohutusriba laiuse m=C3=B5=C3=B5dud teekatte servast, mis = v=C3=B5imaldaksid hinnata, kas ohutusriba on n=C3=B5uetekohase laiusega.

Riigitee asub k=C3=B5rgel = muldel  ja kergliiklustee on enam kui 1 meeter madalamal. Kuna = kergliiklustee ja riigitee k=C3=B5rguste erinevus on suur, siis sobiva pikikalde saavutamiseks kergliiklustee =C3=BChendamisel = riigiteega peab kergliiklustee olema kas riigiteest kaugemal v=C3=B5i on = vaja t=C3=B5sta kergliiklustee pikiprofiili, milleks on omakorda vaja = rohkem ruumi (st teekate asub k=C3=BCll riigiteele l=C3=A4hemal, aga = muldkeha n=C3=B5lvus ulatub k=C3=BClgnevasse kinnistusse suuremal = m=C3=A4=C3=A4ral). Me ei saa n=C3=B5ustuda normidele mittevastava = ohutusriba laiusega. =C3=9Chtlasi arvame, et muudatus on vajalik = Transpordiametiga t=C3=A4iendavalt koosk=C3=B5lastada, sest tegemist = kriitilise ruumiotsusega, millest s=C3=B5ltuvad kruntide piirid ja/v=C3=B5i kasutus=C3=B5igused ning mille m=C3=B5ju = riigiteele peame saama hinnata t=C3=A4ieliku info (sh ohutusriba laius = riigitee suhtes erinevates asukohtades, puudutatud maaomaniku = vastuargumendid) p=C3=B5hjal.

Lugupidamisega

Mildr= ed Liinat
peaspetsialist
koosk=C3=B5lastuste =C3=BCksus

planeerimise osakond
5878 6958
www.transpordiamet.ee

From: Cerly Marko = J=C3=A4rvela <marko.jarvela@rapla.ee>
Sent: Friday, January 30, 2026 9:53 AM
To: = Marje-Ly Rebas <Marje-Ly.Rebas@transpord= iamet.ee>
Subject: PS: Hagudis Kastani 4 detailplaneering

Tere.

Hagudis Kastani tn 4 detailplaneeringu = koostamisel ilmnes viimasel hetkel, et Kastani tn 2 ja 4 maaomanik Rapla = Tarbijate =C3=9Chistu pole n=C3=B5us v=C3=A4hendama Kastani tn 2 = maa=C3=BCksuse pinda, mist=C3=B5ttu teedeinsenerid tegid =C3=BCmber = Kastani tn 2 juures oleva k=C3=B5nnitee. Lahendus on kirjaga kaasas. Kas uus lahendus on = aktsepteeritav ja kas see vajab Transpordiameti t=C3=A4iendavat = koosk=C3=B5lastust?

Cerly-Marko J=C3=A4rvela

Rapla vallaarhitekt

+372 506 1360

------=_NextPart_000_003B_01DCE927.50669A10--