Subject: Lellapere liivakarjääri projekteerimistingimuste taotlus
From: Caspar Rüütel <[email-masked]>
To: Herkki Rõõm <[email-masked]>
Cc: "Merike Joonsaar" <[email-masked]>, "Transpordiameti klienditugi" <[email-masked]>
Date: Thu, 18 Dec 2025 17:57:30 +0200

Tere!

Käesolevaga esitame Transpordiametile Lellapere liivakarjääri ajutise
ristmiku projekteerimistingimuste taotluse.

Lugupidamisega,

Caspar Rüütel

Juhatuse liige

Marina Minerals OÜ

Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia

M +372 5698 7373

E [email-masked]

From: Merike Joonsaar <[email-masked]>
Sent: Friday, September 12, 2025 12:06 PM
To: Caspar Rüütel <[email-masked]>
Subject: FW: Lellapere liivakarjääri mahasõit riigimaanteele 20149
Importance: High

Tere.

Olete pöördunud Transpordiameti poole sooviga rajada riigiteelt 20149
Kehtna-Põlma tee mahasõit (edaspidi ristumiskoht) juurdepääsuks
kavandatavale Lellapere liivakarjäärile. Informeerite, et karjääri maht on
väike ja ammendatakse mõne kuuga, mistõttu soovite rajata ajutise
ristumiskoha, mis likvideeritakse peale vedude lõppu. Lisatud skeemi järgi
kavandatakse mahasõit Siili (katastritunnus 29202:005:0160) kinnistule.

Vastame Teile infopäringu korras. Infopäringuna anname selgitusi vastavalt
piirkonnas kehtivate planeeringute põhimõtetele ja kliimaministri
17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)
nõuetele.   Infopäringu vastuskiri ei ole haldusakt, st kummalegi kirja
osapoolele ei teki sellest õigusi ega kohustusi.

Kui ristumiskoht on mõeldud teenindama planeeritavat uut hoonet või muud
rajatist, siis anname oma seisukohad kas kohaliku omavalitsuse
detailplaneeringule või projekteerimistingimustele.

Kui soovite taotleda juurdepääsu olemasolevale katastriüksusele selle
tänase sihtotstarbe teenindamiseks (näiteks põllutehnika juurdepääsuks
maatulundusmaale), siis anname nõuded maaomaniku või tema volitatud
esindaja taotluse alusel.

A.	Siili kinnistu külgneb riigi kõrvalmaanteega 20149 vahemikus km
3,89-4,20. Riigitee liiklussagedus on 614 sõidukit ööpäevas. Skeemil välja
pakutud ristumiskoha asukoht on ca km 4,18.

Peamised kriteeriumid, millega ristumiskoha asukoha valikul tuleb
arvestada on ristumiskohtade vahekaugus ning nähtavus väljasõidul
riigiteele.

•             Normide Lisa 1 tabel 17 kohaselt peab riigitee
liiklussageduse 614 autot/ööp korral olema tagatud ristumiskohtade vähim
vahekaugus 100 meetrit (kui karjääri juurdepääsutee ööpäevane
liiklussagedus on  üle 20 autot/ööp) või 50 meetrit (kui karjääri
juurdepääsutee ööpäevane liiklussagedus on  alla 20 autot/ööp).
Ristumiskohtade vahekauguse tagamisega esialgsel hinnangul probleeme ei
teki.

•             Normide Lisa 1 tabel 18 ning §24 kohaselt peab riigitee
kiirusrežiimi 90 km/h korral olema väljasõidul riigiteele tagatud
nähtavuskolmnurk:

*	mõõtudega 15x230 meetrit (kui karjääri juurdepääsuteel on
ööpäevane liiklussagedus üle 100 sõiduki/ööp)
*	mõõtudega 7x190 meetrit (kui karjääri juurdepääsuteel on ööpäevane
liiklussagedus  alla 100 sõiduki/ööp).  Liiklussageduse hindamisel tuleb
arvestada mõlemas suunas sõite.

Nähtavuskolmnurk on ala, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid
takistusi. Nähtavuse tagamiseks on eeldatavalt vajalik Siili kinnistul
olevat haljastust nähtavuskolmnurga ulatuses piirata või osaliselt
eemaldada.

Transpordiameti esialgsel hinnangul on skeemil pakutud  asukohta ca km
4,18  ristumiskoha rajamine võimalik.

B.	Ristumiskoha ehitamiseks tuleb läbi viia ristumiskoha rajamise
haldusmenetlus.

Selleks palume Siili kinnistu omanikul (või tema poolt volitatud isikul)
esitada meile vabas vormis digiallkirjastatud taotlus ristumiskoha
rajamiseks.

Taotlus peab sisaldama järgmist infot:

•             Kinnistu nimi ja katastritunnus, kuhu ristumiskoht rajatakse

•             Kinnistu omaniku kontaktid (nimi, e-post, telefon)

•             Vajadusel volikiri (sh volitatud isiku kontaktid)

•             Selgitus, milleks on juurdepääsutee vajalik, mis tegevusi
kavandatakse

•             Tuua välja karjääri juurdepääsutee kasutamise ajavahemik, sh
likvideerimise tähtaeg

•             Milline on tegevusega kaasnev orienteeruv ööpäevane
liiklussagedus ja -koosseis (kui palju ja millised sõidukid  ööpäevas
sõidavad)

•             Ristumiskoha asukoha skeem (tähistatud asukoht Maa-ameti
kaardil)

C.	Eelinfo, kuidas ristumiskoha rajamise protseduur edasi läheb ning
millega tuleb arvestada:

•        Ristumiskoha rajamise haldusmenetluse läbiviimiseks väljastame
kinnistu omaniku/huvitatud isiku taotluse alusel nõuded ristumiskoha
projekti koostamiseks.

•        Kinnistu omanik/huvitatud isik tellib pädevusega projekteerijalt
teeprojekti. Projekteerija esitab teeprojekti Transpordiametile
kooskõlastamiseks.

•        Ristumiskoha ehitamiseks sõlmime kinnistu omanikuga/huvitatud
isikuga lepingu.  Kahepoolselt allkirjastatud leping annab kinnistu
omanikule/huvitatud isikule õiguse ehitustöödeks riigitee alusel maal
lepingus toodud tingimustel.

•        Kõik ristumiskoha rajamisega seotud kulud (projekteerimine,
ehitamine) kannab kinnistu omanik/huvitatud isik.

Jääme taotlust ootama.

Küsimuste tekkimisel võtke palun ühendust.

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Caspar Rüütel <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Sent: Monday, August 18, 2025 10:52 AM
To: Transpordiameti klienditugi <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Subject: Lellapere liivakarjääri mahasõit riigi maanteele
Importance: High

Tervist!

Pöördume Transpordiameti poole seoses Lellapere liivakarjääri ja sellest
kavandatud materjali tarnetega riikliku tähtsusega Rail Baltica trassi
ehitusele. Marina Minerals OÜ soovib 2026. a kevadel avada karjääri ning
alustada materjali realiseerimisega nimetatud ehitusobjektile, mille
raames on vaja lahendada materjali väljaveo küsimus. Selle raames
kavandame karjäärist väljasõitu Kehtna-Põlma kõrvalmaanteele nr 20149 (vt
skeem manuses).

Sooviksime Transpordiametiga kooskõlastada karjäärist riigiteele
suubumise, kus esitate selle rajamiseks omapoolsed tingimused. Sellega
seonduvalt on Marina Minerals OÜ-l Transpordiametile palve …

Paluksime võimalusel Transpordiametil esitada tingimused selliselt, kus
tegu on ajutise lahendusega – st ehitusperioodiaegse ristmikuga, mis
pärast vedude lõppu likvideeritakse. Teisisõnu palume, et Transpordiamet
ei nõuaks seal projektipõhise statsionaarse ristmiku väljaehitamist, kuna
Lellapere üliväike liivakarjäär (30 000 m3) ammendatakse tõenäoliselt mõne
kuuga ja selle sama Rail Baltica ehitustööde käigus. See tähendab, et
karjääri ristmik on kasutuses väga lühikest perioodi. Ohutu lahendus võiks
olla tagatud ajutise liikluskorraldusega, sh freesipuru kasutamisega enne
mustkattega teele suubumist vms.

Lugupidamisega,

Caspar Rüütel

Juhatuse liige

Marina Minerals OÜ

Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia

M +372 5698 7373

E [email-masked] <mailto:[email-masked]>