Subject: FW: Saue-Rahula kergliiklustee
From: "Merike Joonsaar" <[email-masked]>
To: "MNT Teed" <[email-masked]>
Date: Mon, 29 Sep 2025 08:30:29 +0300

Tere.

Palun mulle täitmiseks, korduv.

Tundub, et projekteerija ei ole ise [email-masked]
<mailto:[email-masked]>  aadressile saatnud, tuli 18.09

Tervitades

Merike

From: Roland Mäe <[email-masked]>
Sent: Thursday, September 18, 2025 2:51 PM
To: Kalev Eensaar <[email-masked]>
Cc: Merike Joonsaar <[email-masked]>
Subject: RE: Saue-Rahula kergliiklustee

Tere

Uuendasime projekti portaalis materjalid.

Nüüd on seal lahendatud ka valla märkused.

https://www.dropbox.com/scl/fo/c5tku8s9bad9m3bala3ow/AD6e7rWwZ6gZX-0gAOxUz
u8?rlkey=n9qnjnimz2f147tztxk0c2ne0
<https://www.dropbox.com/scl/fo/c5tku8s9bad9m3bala3ow/AD6e7rWwZ6gZX-0gAOxU
zu8?rlkey=n9qnjnimz2f147tztxk0c2ne0&dl=0> &dl=0

Lugupidamisega

Roland Mäe

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Reg nr 11712139

Valukoja 10, Tallinn

Telefon: 5172182

 <mailto:[email-masked]> [email-masked]

From: Kalev Eensaar <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Tuesday, September 16, 2025 11:35 AM
To: Roland Mäe <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Subject: Vs: Saue-Rahula kergliiklustee

Tere

Saatsid Transpordiametile projekti kooskõlastamiseks, aga selles projektis
pole tehtud parandusi, mille osas saatsin tähelepanekud 26. augustil.

Lugupidamisega

KALEV EENSAAR / teedeinsener

Tel: +372 5340 9995
 <mailto:[email-masked]> [email-masked]
Saku Vallavalitsus
 <http://www.sakuvald.ee/> www.sakuvald.ee

Saatja: Roland Mäe <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >

Saatmisaeg: teisipäev, 16. september 2025 11:10
Adressaat: Merike Joonsaar <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Koopia: Kalev Eensaar <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Teema: RE: Saue-Rahula kergliiklustee

Tere

Saadan projekti materjalid kooskõlastamiseks:

https://www.dropbox.com/scl/fo/c5tku8s9bad9m3bala3ow/AD6e7rWwZ6gZX-0gAOxUz
u8?rlkey=n9qnjnimz2f147tztxk0c2ne0
<https://www.dropbox.com/scl/fo/c5tku8s9bad9m3bala3ow/AD6e7rWwZ6gZX-0gAOxU
zu8?rlkey=n9qnjnimz2f147tztxk0c2ne0&dl=0> &dl=0

1.       Koosolekul leppisime kokku, et projekteeritakse nõuetekohase
laiusega ohutusriba ning murukaevusid ette ei näe. Sademevete juhtimine
lahendada kraavidega/truupidega.

Vastus: korrigeeritud.

2.       Seletuskiri on ebapiisav. Peab andma ülevaate projekteeritud
lahendusest ja põhjendused, miks midagi on tehtud. (vt Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded)

Vastus: korrigeeritud.

3.       Millise kaldega on kokku viidud projekteeritud sõidutee kate
olemasoleva teega.

Vastus: sama kaldega, mis on olemasolev sõidutee.

4.       Seletuskirjas ei selgu nõlvade kalded.

Vastus: lisasime seletuskirja viite.

5.       Riigitee rekonstrueeritava lõigu katendi sobivuse kohta annan
tagasisidet esimesel võimalusel.
Vastus: saatsin katendi arvutuse eraldi meiliga ja lisasin ka
projektiportaali KAP faili.

Lugupidamisega

Roland Mäe

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Reg nr 11712139

Valukoja 10, Tallinn

Telefon: 5172182

 <mailto:[email-masked]> [email-masked]

From: Merike Joonsaar <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Monday, September 8, 2025 9:29 AM
To: Roland Mäe <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Subject: FW: Saue-Rahula kergliiklustee

Tere.

Tänan projekti eest.

1.	Koosolekul leppisime kokku, et projekteeritakse nõuetekohase
laiusega ohutusriba ning murukaevusid ette ei näe. Sademevete juhtimine
lahendada kraavidega/truupidega.
2.	Seletuskiri on ebapiisav. Peab andma ülevaate projekteeritud
lahendusest ja põhjendused, miks midagi on tehtud. (vt Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded)
3.	Millise kaldega on kokku viidud projekteeritud sõidutee kate
olemasoleva teega.
4.	Seletuskirjas ei selgu nõlvade kalded.
5.	Riigitee rekonstrueeritava lõigu katendi sobivuse kohta annan
tagasisidet esimesel võimalusel.

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Roland Mäe <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Sent: Wednesday, August 13, 2025 1:25 PM
To: Merike Joonsaar <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Cc: Kalev Eensaar <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: Saue-Rahula rattatee

Tere

Saadan üle vaatamiseks Saue-Rahula jalgtee projekti:

https://www.dropbox.com/scl/fo/c5tku8s9bad9m3bala3ow/AD6e7rWwZ6gZX-0gAOxUz
u8?rlkey=n9qnjnimz2f147tztxk0c2ne0
<https://www.dropbox.com/scl/fo/c5tku8s9bad9m3bala3ow/AD6e7rWwZ6gZX-0gAOxU
zu8?rlkey=n9qnjnimz2f147tztxk0c2ne0&dl=0> &dl=0

Siin on lahendatud nii valla kui TRAM-i märkused. Mõne punkti puhul jäi
kahtlus õhku, kas ikka saime õigesti aru. Kui teile tundub, et asi on
lahendamata või lahendatud teistmoodi, siis võiks telefonis üle arutada ja
märkust täpsustada.

Valgustuse ja elektri lahendused lisame siis, kui kogu plaanilahendus on
nö lukus.

Lugupidamisega

Roland Mäe

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Reg nr 11712139

Valukoja 10, Tallinn

Telefon: 5172182

 <mailto:[email-masked]> [email-masked]

From: Merike Joonsaar <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Monday, July 21, 2025 11:07 AM
To: Roland Mäe <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Subject: FW: Saue-Rahula rattatee

Tere.

1.	Riigitee alusele maale ja vabasse ruumi hekki mitte kavandada.
Ohutusriba on mõeldud riigitee hooldamiseks, sademevete juhtimiseks ja
immutamiseks ning lume vallitamiseks.
2.	Äärekiviga lõikudes on riigiteed laiendatud, kuid riigitee
ristlõiget koos elementidega ei ole projektis käsitletud.
3.	Leppisime kokku ilma piirdeta lahenduses. Projekteerida äärekivi
veidi pikemalt.

4.	Leppisime kokku ilma piirdeta lahenduses. Mis põhjusel
sõidukipiire alates PK 8+40, kui on tagatud ohutusriba laius 3,0m.
5.	JJT aluste truupide otsad tulevad riigitee muldesse (PK 0+75, PK
2+70), mis ei ole  sobiv lahendus.
6.	JJT ohutusriba laius (0,75m) ja äärekivi kõrgus plaanijoonistel
parandamata.
7.	Lisandunud on teeületuskoht kurvis. Kas nähtavused on tagatud.
Kanda joonisele nähtavuskolmnurgad nii sõidukite kui kergliiklejate
nähtavuse tagamiseks. Sama teema trassi lõpus, lisada nähtavuskolmnurgad.

8.	Palun esitage ka valgustuse projekt koos arvutustega (üle
vaatamiseks tehnovõrkude ja valgustuse spetsialistidele).

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Roland Mäe <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Sent: Thursday, July 17, 2025 2:09 PM
To: Merike Joonsaar <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Cc: Krista Einama <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >; Kalev Eensaar
<[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: Saue-Rahula rattatee

Tere

Viimasel nõupidamisel olid kaks põhiteemat: vaheriba laius ja äärekivi
lõigus sõidutee laius.

Tegime vaheriba igal pool minimaalselt 3 m laiuseks ja samuti lisasime
äärekiviga lõigus sõidutee laienduse.

Palun andke teada, kas nii sobib.

Meie elektri projekteerija saabub puhkuselt peale 20. juulit. Peale seda
paneme kogu projekti kokku ja saadame ametlikult kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

Roland Mäe

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Reg nr 11712139

Valukoja 10, Tallinn

Telefon: 5172182

 <mailto:[email-masked]> [email-masked]

From: Merike Joonsaar < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Sent: Monday, February 17, 2025 3:28 PM
To: Roland Mäe < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Subject: FW: Saue-Rahula rattatee

Tere.

Lahendamist vajavad eskiisi staadiumis tehtud märkused (vt e-kiri allpool)
+ koostada tuleb ohutusribasse sademevete juhtimise kõrguslik lahendus
koos ristlõigetega, sh tähelepanu tuleks pöörata seletuskirjas
veeviimarite osale.

Peale kõrgusliku lahenduse koostamist selgub, kas asendiplaanil toodud
ohutusriba on piisava laiusega sademevete ärajuhtimiseks.

Ootan kooskõlastamiseks JJT terviklahendust põhiprojekti mahus.

IKÕ plaanid saab teha jooksvalt, kui terviklahendus on saanud heakskiidu.

Tervitades

Merike Joonsaar

From: Roland Mäe < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Sent: Tuesday, January 28, 2025 1:02 PM
To: Merike Joonsaar < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Cc: Kalev Eensaar < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Subject: RE: Saue-Rahula rattatee eskiis

Tere

Saadan parandatud joonise kooskõlastamiseks.

Kui lahendus sobib, siis teeme krundijaotuskavad ja seletuskirja ka
lisaks.

Lugupidamisega

Roland Mäe

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Reg nr 11712139

Valukoja 10, Tallinn

Telefon: 5172182

 <mailto:[email-masked]> [email-masked]

From: Merike Joonsaar < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Sent: Thursday, January 9, 2025 4:40 PM
To: Roland Mäe < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Subject: FW: Saue-Rahula rattatee eskiis

Tere.

Tänan eskiisi eest.

*	Eskiisi staadiumis saame anda tagasisidet eelkõige jalgratta- ja
jalgtee (JJT) paiknemise, sh JJT ja  riigitee vahelise ohutusriba laiuse
kohta.

Samuti juhime tähelepanu üldisele põhimõttele, et eelistada tuleks
lahendust, kus  sõidutee ja JJT on eraldatud nõuetekohase ohutusribaga (sh
arvestada, et vajadusel tuleb ette näha miinimumist laiem ohutusriba, et
saaks projekteerida sobivate kalletega kraavid, nõvad jms). Ohutusribaga
lahendus tagab liiklejatele suurema ohutuse, JJT kasutusmugavuse,
sademevete ärajuhtimise,  teehoolde (lume vallitamine).

*	Samuti tuleb ohutusriba laiuse määramisel arvestada riigitee
perspektiivse laiendamisega 7,0m-ni (palun lisada viide, mis projekt on
joonisele kantud trassi alguses).
*	JJT kavandamisel riigitee serva (näiteks PK 3+20-3+90) äärekiviga
lahendus) tuleb arvestada asjaoluga, et äärekiviga kaasneb üldjuhul
riigitee laiendamise vajadus (riigiteel ei tohi liiklusruum äärekivi tõttu
kitseneda, tagatud peab olema vajalik sõiduraja laius, lisaks
rentsliriba), rentslisse vajadusel restkaevud jms. Kindlasti kulukam
lahendus.

Lisaks mõned üldised põhimõtted ja tähelepanekud:

*	Antud juhul JJT ohutusriba laius normides 0,75m (mitte 0,5)
*	Äärekiviga lõigu lõpus/alguses tuleb JJT järsemini riigiteest
eemale painutada  (mitte nii laugelt).
*	Hekk riigitee alusele maale kindlasti ei sobi. Sobimatu lahendus
kavandatud vahemikku 9+60-10+20, JJT tuleb nihutada riigiteest kaugemale,
tagada nõutav ohutusriba, vajadusel tõsta lamp ringi. Muidu kaasnevad
JJT-l kasutus- ja riigiteel hoolde probleemid.

Lisaks on sellel lõigul üks mahasõit, mida joonisel ei ole. Kas kinnistu
omanikuga on kokku lepitud, et  mahasõit likvideeritakse.

*	Siin on kurvi peale ette nähtud kaks teeületuskohta. Peaks üle
vaatama nähtavuse teemad. Seal kurvis on  vanemad puud, mis võivad
nähtavust varjata.  Peaks vajadusel eemaldama.

*	Siin võib mahasõidul nähtavusega probleeme tekkida. Vaadata kõik
mahasõidud selle pilguga üle.

*	Jälgida, et ei projekteeritaks peenikesi JJT ribasid riigitee
alusele maale. Sellega väldime IKÕ seadmise vajadust (näiteks 8+90-9+00
nihutada riigitee aluselt maalt JJT eemale)
*	Analüüsida vaheribade laiuse piisavust sademevete juhtimise
seisukohalt (täpsemalt selgub vertikaalplaneeringu koostamisel). Vajadusel
näha ette minimaalsest laiemad vaheribad.
*	Mahasõidud teha riigiteega risti (mitte nurga all)
*	Kui asfalteeritud JJT ületab kruusast vms mahasõite, siis tuleb
mahasõidud asfalteerida, sest muidu kandub materjal JJT-le.
*	Trassi lõpus laiendada ohutusriba (praegu kitsas).
*	Trassi lõpuosas JJT paiknemise täpsustamiseks oleks vast vaja
joonisel kujutada nö perspektiivne JJT jätk (kraavi taha), JJT riigiteest
kaugemale.

   Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Roland Mäe < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Sent: Thursday, December 12, 2024 11:32 AM
To: Merike Joonsaar < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>; Kalev Eensaar <
<mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Subject: Saue-Rahula rattatee eskiis

Tere

Saadan Saue-Rahula rattatee eskiisi joonised üle vaatamiseks ja
kommenteerimiseks:

https://www.dropbox.com/scl/fo/c5tku8s9bad9m3bala3ow/AD6e7rWwZ6gZX-0gAOxUz
u8?rlkey=n9qnjnimz2f147tztxk0c2ne0
<https://www.dropbox.com/scl/fo/c5tku8s9bad9m3bala3ow/AD6e7rWwZ6gZX-0gAOxU
zu8?rlkey=n9qnjnimz2f147tztxk0c2ne0&dl=0> &dl=0

Palun Transpordiameti arvamust/kooskõlastust trassiplaanile.

Lugupidamisega

Roland Mäe

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Reg nr 11712139

Valukoja 10, Tallinn

Telefon: 5172182

 <mailto:[email-masked]> [email-masked]

---

Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala.  Ärge avage kirjaga kaasa
tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu
turvalisuses kindel.

---

Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala.  Ärge avage kirjaga kaasa
tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu
turvalisuses kindel.