Subject: Ed: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43
From: "Andro Lai" <[email-masked]>
To: "Jana Prost" <[email-masked]>
Cc: "Maanteeameti klienditugi" <[email-masked]>
Date: Wed, 1 Apr 2026 09:47:06 +0300

Tere,
Saadan korrigeerituna. Palun sobivusel kooskõlastust.

Lp
Andro Lai
T-Model OÜ
56088076

  _____

Saatja: Esko Välling <[email-masked]>
Saadetud: esmaspäev, 2. märts 2026 13:20
Adressaat: Andro Lai <[email-masked]>
Teema: Re: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43

  _____

From: Andro Lai <[email-masked]>
Sent: Monday, March 2, 2026 10:52

  _____

Saatja: Esko Välling <[email-masked]>
Saadetud: esmaspäev, 2. märts 2026 10:24
Adressaat: Andro Lai <[email-masked]>
Teema: Re: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43

Tere,
Minu kommentaarid allpool:

Punkt 1. Oma nõuete kirja p 2 oleme öelnud, et rajatavalt ristumiskohalt
on vajalik tagada juurdepääs Peedi katastriüksusele  (katastritunnus
14101:001:1065), Naeri katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1064),
Palu katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1063) ning Salu
katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1062). Palume näidata
juurdepääsude lahendused teeprojekti joonistel ning lisada vastav selgitus
seletuskirja.

*

	Vastav selgitus on küll lisatud seletuskirja, aga joonisel ei ole
endiselt näidatud nimetatud kinnistutele kavandatud juurdepääsude
asukohti.

*

	Ma ei saa aru, mis joonised neile on läinud, Ehitusloa kaust
kataloogis v02 joonistel on need mahasõidud olemas.

Punkt 2. Korrigeeritud.

Punkt 3. Täpsustada teeprojekti joonistel riigitee kaitsevööndi ulatust ja
lisada juurde vastav mõõt. Tingmärkides korrigeerida riigitee kaitsevööndi
nimetust. Tegemist on avalikult kasutatava tee kaitsevööndiga (vt nõuete
kirja p 8).

*

	Vastavalt EhS § 71 lg 2 on riigitee nr 11134
Raudoja-Vikipalu-Kehra tee kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise
sõiduraja välimisest servast on kuni 30 meetrit. Joonisel on näidatud 33
meetrit.
*

	Parandame

Punkt 4. Korrigeeritud.

Punkt 5. Korrigeeritud.

Punkt 6. Kontrollida teeprojekti joonistele kantud kliimaministri
17.11.2023  <https://www.riigiteataja.ee/akt/122112023009> määrusest nr 71
„Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2
joonise 8 kohaste ristumiskoha nähtavuskolmnurkade parameetreid (vt nõuete
kirja p 16).

*	Jooniselt puudub normide kohane nähtavuskolmnurk 7x190 meetrit.
Korrigeerida tingmärkide loetelu.

Parandame

Punkt 7. Korrigeeritud.

Punkt 8. Palume lisada teeprojekti materjalide koosseisu riigitee alusele
maale kavandatud kergliiklustee isiklik kasutusõigus (edaspidi IKÕ) ala
plaan, mis tuleb vormistada vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele (vt
nõuete kirja p 18).

*

	Palun koostada kergliiklustee IKÕ plaan vastavalt
<https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#projektide-vormistam>
juhendile „Riigivara kasutamiseks andmine“. Kergliiklustee IKÕ plaan tuleb
koostada vastavalt juhendi p 4.3 Nõuded plaani koostamiseks. Avalikult
kasutatava tee või muu rajatise puhul: OT_040_J1_Lisa1_Näidis_Isikliku
kasutusõiguse seadmise plaan_Kergliiklusteed ja rajatised. Panin
näidisplaani kirja manusesse.
*

	Parandame

Punkt 9. Kuna Vahetee katastriüksus (katastritunnus 14101:001:1066) asub
maaparandussüsteemi maa-alal, tuleb riigitee ristumiskoha ehitamine
kooskõlastada maaparandussüsteemi omanikuga Maa- ja Ruumiametiga.

*

	Projekti koosseisust  puudub vastava kooskõlastus.
*

	Andro sinu teema

Punkt 10. Lisaks on teeprojekt seotud Enersense AS tööga nr ENS-25- 064
„Salu, Palu, Naeri, Peedi liitumine madalpingel, Vikipalu küla, Anija
vald, Harjumaa LC3744“ (edaspidi elektriprojekt), millega on ette nähtud
elektrimaakaabli paigaldamine ja elektriõhuliini paigaldamine
olemasolevatele mastidele riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis.
Eeltoodust tulenevalt tuleb teeprojekt kooskõlastada nimetatud tehnovõrgu
valdajaga. Teeprojekti joonistele tuleb kanda elektriprojektiga kavandatud
tehnovõrgud.

*	Projekti koosseisust  puudub vastava kooskõlastus. Joonisele pole
kantud elektriprojektiga kavandatud tehnovõrku.

 Andro sinu teema

Vabandan, et olete pidanud vastuskirja pikalt ootama.

Lugupidamisega

Jana Prost

Peaspetsialist

Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

+372 57 924 753

Valge 4 / 11413 Tallinn /  <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet

From: Andro Lai <[email-masked]>
Sent: Thursday, February 12, 2026 8:43 AM
To: Jana Prost <[email-masked]>
Cc: Maanteeameti klienditugi <[email-masked]>
Subject: Ed: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43

Tere,

Olen teile kooskõlastamiseks korrigeeritud projekti esitanud novembris,
kas oleks võimalik sobivusel kooskõlastust saada.

Manusena dok.

Terv,

Andro Lai

T-Model OÜ

56088076

  _____

Saatja: Andro Lai < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Saadetud: teisipäev, 18. november 2025 12:56
Adressaat: Jana Prost < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Teema: Vs: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43

tere,

korrigeerisime vastavalt märkustele.

Palun sobivusel kooskõlastust.

Lp

Andro Lai

T-Model OÜ

56088076

  _____

Saatja: Jana Prost < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Saadetud: reede, 19. september 2025 10:56
Adressaat: Andro Lai < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Teema: RE: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43

Tere!

Täname Teid pöördumast! Vabandame, et olete pidanud vastust nii kaua
ootama. Kahjuks on sügishooaeg toonud meile oodatust kõrged töömahud.

Olete esitanud meile kooskõlastuse saamiseks „Vahetee projekt. Riigitee
11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,425. Projekti nr 250022“ (edaspidi
teeprojekt).

Oleme määranud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega 23.07.2025
kirjaga nr 7.1-1/25/10814-2 (edaspidi nõuded).

Olen teinud majasisest koostööd liikluskorraldajaga ja üle vaadanud
kooskõlastamiseks esitatud teeprojekti. Kooskõlastuse aluseks olev
teeprojekt on vastuolus kõnealuses kirjas toodud nõuetega, mistõttu
esitame tähelepanekud, mis vajavad korrigeerimist /täpsustamist.

1.	Oma nõuete kirja p 2 oleme öelnud, et rajatavalt ristumiskohalt on
vajalik tagada juurdepääs Peedi katastriüksusele  (katastritunnus
14101:001:1065), Naeri katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1064),
Palu katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1063) ning Salu
katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1062). Palume näidata
juurdepääsude lahendused teeprojekti joonistel ning lisada vastav selgitus
seletuskirja.
2.	Korrigeerida teeprojekti joonistel riigitee nimetust
„Raudoja-Vikipalu-Kehra tee“ asendada „11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee“
(vt nõuete kirja p 6).

3.      Täpsustada teeprojekti joonistel riigitee kaitsevööndi ulatust ja
lisada juurde vastav mõõt. Tingmärkides korrigeerida riigitee kaitsevööndi
nimetust. Tegemist on avalikult kasutatava tee kaitsevööndiga (vt nõuete
kirja p 8)

4.	Korrigeerida teeprojekti jooniseid lähtudes Transpordiameti
tüüpjoonise  <https://www.transpordiamet.ee/media/2795/download> I
põhimõtetest (nt pöörderaadiused, teepeenrad). R4.00 ei saa me nõustuda,
kuna Vaheteelt parempöördega väljuva veoauto jaoks on see liiga väike.
Puudub ristumiskoha laius riigitee ühenduskohas (vt nõuete kirja p 10).

5.      Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada
seletuskirja (vt nõuete kirja p 15).

6.	Kontrollida teeprojekti joonistele kantud kliimaministri
17.11.2023  <https://www.riigiteataja.ee/akt/122112023009> määrusest nr 71
„Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2
joonise 8 kohaste ristumiskoha nähtavuskolmnurkade parameetreid (vt nõuete
kirja p 16).

7.      Nõuete kirja p 17 on endiselt täitmata. Riigitee ristmikule ei saa
tuua projekteeritud äärekiviga kergliiklusteed. Kergliiklustee tuleb enne
ristumist viia eemale. Kuna sellega muutub ristmikul väga palju elemente,
siis  tuleb nimetatud märkusega esmajoones tegeleda. Oluline on ristmiku
ala ümberprojekteerimine.

Samuti ei ole meie hinnangul projekteeritud kergliiklustee sellisel kujul
toimiv. Palume võimalusel anda kergliiklusteele sujuvam kuju, et see oleks
selle kasutajatele mugavam (nt joonisel toodud punase joonega). Sujuva
kuju tagamine annab võimaluse suurendada ka kirja p 4 nimetatud
pöörderaadiust (R4.00).

8.	Palume lisada teeprojekti materjalide koosseisu riigitee alusele
maale kavandatud kergliiklustee isiklik kasutusõigus (edaspidi IKÕ) ala
plaan, mis tuleb vormistada vastavalt jalgratta- ja jalgtee
<https://transpordiamet.ee/media/4500/download> juhisele (vt nõuete kirja
p 18).
9.	Kuna Vahetee katastriüksus (katastritunnus 14101:001:1066) asub
maaparandussüsteemi maa-alal, tuleb riigitee ristumiskoha ehitamine
kooskõlastada maaparandussüsteemi omanikuga Maa- ja Ruumiametiga.

10.	Lisaks on teeprojekt seotud Enersense AS tööga nr ENS-25- 064
„Salu, Palu, Naeri, Peedi liitumine madalpingel, Vikipalu küla, Anija
vald, Harjumaa LC3744“ (edaspidi elektriprojekt), millega on ette nähtud
elektrimaakaabli paigaldamine ja elektriõhuliini paigaldamine
olemasolevatele mastidele riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis.

Eeltoodust tulenevalt tuleb teeprojekt kooskõlastada nimetatud tehnovõrgu
valdajaga. Teeprojekti joonistele tuleb kanda elektriprojektiga kavandatud
tehnovõrgud.

Lugupidamisega

Jana Prost

Peaspetsialist

Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

+372 57 924 753

Valge 4 / 11413 Tallinn /  <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet

From: Andro Lai < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Sent: Thursday, August 21, 2025 12:55 PM
To: Maanteeameti klienditugi < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Cc: Jana Prost < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Subject: riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km 3,42-3,43

tere,

manusena Vahetee projekt Riigitee 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee km
3,425.

Lisatud ka projekteerimistingimused.

Palun sobivusel kooskõlastust.

Väljaehituse lepingu huvitatud isik:

RMP GRUPP OÜ

EHITAJATE TEE 114-26, TALLINN

56603111

 <mailto:[email-masked]> [email-masked]

Lp

Andro Lai

T-Model OÜ

56088076