Subject: FW: Ehitusloa taotluse 2611271/00258 Jõelähtme v Kaberneeme k Anija metskond 7 rajatised
From: "Krista Einama" <[email-masked]>
To: "MNT Teed" <[email-masked]>
Date: Tue, 10 Feb 2026 15:01:05 +0200

Palun reg

From: Siim Rõõmus | K-Projekt <[email-masked]>
Sent: Tuesday, February 10, 2026 2:20 PM
To: Krista Einama <[email-masked]>
Subject: RE: Ehitusloa taotluse 2611271/00258 Jõelähtme v Kaberneeme k
Anija metskond 7 rajatised

Tere

Kõiki märkusi on arvesse võetud.

Palume enne kui lisame projekti uuesti EHRi, teil see läbi vaadata.

<https://kprojekt.sharepoint.com/:f:/s/Documents/IgArgnsR9lrJRZ4R5QxCRVJpA
ZeHQ3wRj3Dr-ZStDp2FZJ8?e=FDrTj2>  2026-02-10 TRAM-le

Tervitades

Siim Rõõmus
tel: +372 626 4100
mob: +372 5552 2565
 <http://kprojekt.ee/>

From: Krista Einama <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Friday, January 30, 2026 10:59 AM
To: Siim Rõõmus | K-Projekt <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: Ehitusloa taotluse 2611271/00258 Jõelähtme v Kaberneeme k
Anija metskond 7 rajatised

Tere,

Andsin oma kommentaarid suunistega kirja sees.

Tervitades,

Krista Einama

From: Siim Rõõmus | K-Projekt <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Friday, January 30, 2026 10:29 AM
To: Krista Einama <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: Ehitusloa taotluse 2611271/00258 Jõelähtme v Kaberneeme k
Anija metskond 7 rajatised

Tere

Edastame selgitused vastavalt tellijaga kokkulepitule.

Tellijat oli informeeritud, et projektiga võib kaasneda ristumiskohta
rekonstrueerimine. Ristumiskohad on TRAm pädevuslas.

1.	Selle osas helistan teile lähiajal. Eesmärk leppida kokku täpses
lahenduses mida seal teha.

Teedeinsener roll on  ristumiskohtade vastavust hinnata ja ristumiskohad
lahendada. Palun tehke ettepanekud projekti, mitte telefoni teel. Ilmselt
arutame ametis laiemalt, ja peale seda saame arutada.

2.	Parklaid ei suurendata, pigem piiratakse ära füüsiliste piiretega,
et nende ala oleks üheselt arusaadav. Täna on ol.olevates parklates
parkimine juhuslik ja pargitakse iga puu vahele kuhu sõiduk mahub, lisaks
on metsateede ääres hulganisti isetekkelisi lõkke- ja telkimiskohti, kus
pargitakse sõiduk puude vahele oma lõkke-või telkimiskoha kõrvale. Uue
lahendusega ei lasta sõidukeid metsateedele ja külastajatele on 14
telkimiskohta ja 5 grillimiskohti (mis on vähem kui täna).

Olen seisukohal, et tegemist on parklate P2 ja P3 laiendamisega, ainult
parkla P1 ei laiene. Alloleval väljavõttel nähtub parklate laiendamine ja
ka seletuskirjas on teemat käsitletud. „Samuti on ette nähtud Haapse tee
äärne perspektiivne parkimiskohtade laiendus.“ P3 parklasse viis ka
mahasõit, mille puudused välja tõin.

3.	Kas siis täna ei ole ohutu? Paneme nähtavuskolmnurgad peale.

Kui ei vasta nõuetele, ei ole ohutu. Parkla kasutavus suureneb, kui
juurdepääsud on samuti tõrgeteta kasutavad.

4.	Meie hinnangul on tegemist sobiva asukohaga. Sügavamale nihutades
jääb varju ja liiga riigitee äärde ka tuua ei tohi. Jääb projekteerija
hinnata, kuid oluline, et oleks vabast ruumist väljas, mida selgitada ka
projektis.
5.	Esmalt foto ol.olevast teabepostist, selle kaugus täna 6 m
riigiteest. Teabepost paiknev puudega samal joonel või veidike sügavamal
metsas.

Oleme seda liikluskorraldajaga arutanud jäime seisukohale,et
Liiklusseadusest. Eriarvamuse korral palun suhelge liikluskorraldajaga
Hannes Ristov.

Projektijärgsed teabepostid tulevad sama kaugele kui olemasolevad ja
näevad välja järgmised:

Tutvusime projektis kõikide materjalidega. Eriarvamuse korral palun
suhelge liikluskorraldajaga.

Kaaluda nende lubamist, sest kui need tõsta 12m peale (6m sügavamale kui
täna), siis nende mõte kaob. Nende olemasolu aitab suurendada TRAMi poolt
paigaldatavate parkimiskeelumärkide tõsiseltvõetavust.

Tervitades

Siim Rõõmus
tel: +372 626 4100
mob: +372 5552 2565
 <http://kprojekt.ee/>

From: Krista Einama < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Sent: Wednesday, January 28, 2026 8:07 AM
To: Siim Rõõmus | K-Projekt < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Subject: FW: Ehitusloa taotluse 2611271/00258 Jõelähtme v Kaberneeme k
Anija metskond 7 rajatised

Tere,

Vastan Teie küsimustele kirja sees sinise värviga. Palun vajadusel arutage
projekti tellijaga.

Tervitades, Krista Einama

From: Siim Rõõmus | K-Projekt < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Sent: Tuesday, January 27, 2026 2:25 PM
To: Krista Einama < <mailto:[email-masked]>
[email-masked]>
Subject: Ehitusloa taotluse 2611271/00258

Tere

Kirjutan seoses Ehitusloa taotlusega nr 2611271/00258.

Enne kui hakkame projekti täiendama/muutma, täpsustame ja selgitame mõnda
punkti. Osadele ootame ka Teie vastuseid.

1.	Kas me peame projektis neid käsitlema, kui me olemasolevate
ristmikega ei tee midagi? Tegu olemasolevatega ja need jäävad nii nagu on.

Otsust, et „ei tee midagi“ heaks kiita ei saa. TRAM-i käest ei ole küsitud
ka seisukohti/arvamust projekti koostamisele (teadaolevalt on peetud nõu
TRAM-i liikluskorraldajatega, kes vaatavad liikluskorralduse aspektist) ja
me ei ole saanud oma seisukohta avaldada. EhS §99 lg 3 alusel on TRAM-l
õigus esitada nõudeid riigiteega ühendamiseks, projektide
kooskõlastamisega tegeleb kooskõlastuste üksus.

Tegemist riigiteede olemasolevate ristmikega, kuid projektis tuleb
ristmikke käsitleda seoses parklate laienemisest tingitud liiklussageduse
suurenemisega, mistõttu ristmikud peavad olema kasutajatele ohutult
kasutatavad (minimaalsetele nõuetele vastavaid gabariite (Tüüp 1 mahaõit),
katet, nähtavust peateele ja liiklusseadusele vastavalt paigaldatud
liikluskorraldusvahendeid). Oma nõuetega me ei käsitle metsateid.

Paraku kui ristmiku katted on amortiseerunud, tuleb katted taastada või
liiklussagedusele  vastav sobiv ristmiku gabariit tagada. Kokkuvõtvalt,
parklate laiendamine eeldab ka ohutuse tagamist ja ohutuse tagamine
ristmikel eraldi eesmärgi seadmist ei vaja.

Tõin ka konkreetse ristmiku näiteks (11263 km 4,78), kus olid puudused
jne, vt allpool väljavõte teevideost.

Märkustega ei ole mõeldud ristmikele eraldi projekti koostada, vaid
käesoleva projekti mahus teha katte asendamine (soovitav on ette näha
tolmuvaba kate) ja vajaduse korral parklatega seotud ristmike gabariitide
vastavusse viimine Tüüp 1-le.

2.	Käesoleva töö eesmärk ei ole ristmike korrastada ega uusi
projekteerida? Täna on kõik metsateed piiranguteta sõidetavad, uue
lahendusega suletakse pääsud metsateedele ja vähendatakse metsas
paiknevaid telkimis- ja grillimiskohti. Eesmärk on külaliste arvu
vähendada.

Kui parklaid laiendatakse ja parkimiskohtade arvus suurendatakse, siis
ristmike kasutatavus suureneb, mistõttu tuleb korrastada ka ristmikud.

3.	Kuna tegemist on olemasolevate ristmikega ja neid käesolevas
projektis ei lahendata, siis kas on vajalik nähtavuskolmnurgad peale
kanda?

Jah, vt punktid ka eespool, sellega tagatakse ohutu sõit peateele.

4.	Hetkel tundub, et ainus koht tagurdamiseks on näidatud asukohas.
Kas teil on mõtteid kuhu võiksime selle tõkke paigaldada, et ei toimuks
tagurdamist? Tõkked ei saa olla riigiteest väga kaugel, muidu neid
märgatakse liiga hilja.

Tõkked ei saa olla riigiteest kaugel, aga kindlasti peavad jääma välja
vabast ruumist. Jääb projekteerijale lahendamiseks.

5.	Nõus väitega, aga enamik teabevahendeid on vajalikud piirkonna
külaliste suunamiseks. Riigitee ääres on probleemiks suvine parkimine, mis
on täna liikluskorraldusvahendotega ära keelatud (suvel on väidetavalt
olnud juhuseid, kus parkivate autode poolt on riigitee läbimatu), samas on
olemasolev parkla suvel tühi. Kui teabevahendid puude vahele peitu panna,
siis nende kasutegur on olematu. Lisaks saime RMK-lt info, et
Transpordiamet pidi lähiajal paigaldama riigiteele täiendavaid
parkimiskeelu märke, mis täidavad Liiklusseaduse eesmärke. Koos
teabevahenditega peaks kasutegur olema parem. Eesmärk autod saada parkima
parklatesse. Kõik kolm parklat on täna olemas, aga ei leia suurt kasutust.

Jah, me arutasime ka liikluskorraldajaga neid teemasid enne märkuste
tegemist, märkus 5 jääb jõusse.

Vajadusel võime teha ka kiire telefoni või Teamsi kõne, et teemad läbi
arutada.

Tervitades

Siim Rõõmus
tel: +372 626 4100
mob: +372 5552 2565
 <http://kprojekt.ee/>

Transpordiamet

KRISTA EINAMA

1.

Kogu taotlus

20.01.2026

Lahendamiseks

EhS §99 lg 3, § 70 lg 3 ; LS  § 53 lg 6

1.            Käsitleda projektis riigitee ristumiskohtade aadresse
riigitee nr ja kilometraaži järgi, mis tagavad juurdepääsu parklasse.
Tegemist on riigitee 11263 km 4.978 ja km 5,205 ristmikega ning riigitee
11266 km 9,74; km 9.568, km 9.476 ristmikega.

2.            Oleme seisukohal, et puhkeala teenindavate ristmike
gabariidid peavad tagama tõrgeteta vähemalt kahe auto pikkuselt
mõlemasuunalise liikluse. Palume hinnata ristmike gabariitide piisavust
mahasõitude tüüp 1 põhimõtete põhjal ja katte rekonstrueerimise vajadust.
Näiteks riigiteel 11266 parkla P3 laienduse ristmikul (km  4.978) ei ole
tagatud piisav tee laius, lisaks on ristmiku kate amortiseerunud ja vajab
asendamist püsikattega käesoleva projekti mahus.

3.            Kanda riigitee ristmikele peale nähtavuskolmnurgad.

4.            Näha ette teetõkete kaugus riigiteest arvestusega, et sõiduk
saab manööverdada ilma riigiteele tagurdamata.

5.            Selgitamist vajab liiklusväliste teabevahendite
paigutamine. Liiklusseaduse kohaselt peab liiklusväline teabevahend jääma
riigitee servast vähemalt 12 m kaugusele. Kavandada liiklusvälise
teabevahendid  väljapoole riigitee alust maad  Kanda 12 m joonisele.