Subject: FW: Ehitusloa taotlus nr. 2511271/23094 märkuste selgitused
From: Laur Kõiv <[email-masked]>
To: "MNT Teed" <[email-masked]>
Date: Thu, 4 Dec 2025 09:22:05 +0200

Tere

Palun registreerida minule täitmiseks.

Delta viit 7.1-2/25/14507-6

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn /  <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet

From: Veera Petrova <[email-masked]>
Sent: Thursday, December 4, 2025 9:19 AM
To: Laur Kõiv <[email-masked]>
Subject: Re: Ehitusloa taotlus nr. 2511271/23094 märkuste selgitused

Tervist,

Saadan täiendatud projekti.

Link projektile:

https://www.dropbox.com/scl/fo/pun8arn7sqxvddxbnc0ge/ACUKg3FEVGL-obIAgfH-tz4?rlkey=bu8vliv73pk52ff4tbwa4a7mu 
<https://www.dropbox.com/scl/fo/pun8arn7sqxvddxbnc0ge/ACUKg3FEVGL-obIAgfH-tz4?rlkey=bu8vliv73pk52ff4tbwa4a7mu&st=ghlutmdc&dl=0> 
&st=ghlutmdc&dl=0

Lugupidamisega

Veera Petrova

Triangulum OÜ

  <https://ci3.googleusercontent.com/mail-sig/AIorK4w6UiqvHqqB1ACXbWW-eN5v2KfhtJyFeUeSW_mhB5yJlAIXI8xcr59sgsl4YUvDFriR0g9gTyA>

https://triangulum.ee/

Kontakt Laur Kõiv (<[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >) kirjutas kuupäeval E, 1. detsember 
2025 kell 10:16:

Tere

Palume antud kaeviku osas teha muudatus ka katete taastamise projekti osas, 
et kaeviku piir jääks riigitee katte servast vähemalt 2m kaugusele.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn /  <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet

From: Veera Petrova <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Monday, December 1, 2025 9:49 AM
To: Laur Kõiv <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Subject: Re: Ehitusloa taotlus nr. 2511271/23094 märkuste selgitused

Tervist,

Olemasolev kaev jääb alles. Olemasoleva kaevu juures tehakse nii veetoru 
ühendus kui ka survetoru ja kaevu ühendus. Muutsin kaeviku piiri (vähendasin 
30 cm võrra tee poolt).

Muutsin kasutusõiguse plaanil katastri piiri. See oli tõesti vale.

Parandatud VK projekt on lingil:

https://www.dropbox.com/scl/fo/pun8arn7sqxvddxbnc0ge/ACUKg3FEVGL-obIAgfH-tz4?rlkey=bu8vliv73pk52ff4tbwa4a7mu 
<https://www.dropbox.com/scl/fo/pun8arn7sqxvddxbnc0ge/ACUKg3FEVGL-obIAgfH-tz4?rlkey=bu8vliv73pk52ff4tbwa4a7mu&st=ghlutmdc&dl=0> 
&st=ghlutmdc&dl=0

Katendite taastamise projekti pole hetkel uuendanud ehk sinna jäi vana 
kaeviku piir.

Parimate soovidega

Veera Petrova

Kontakt Laur Kõiv (<[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >) kirjutas kuupäeval R, 28. november 
2025 kell 10:53:

Tere

Oleme materjalid üle vaadanud ning esitame tähelepanekud.

*	Palume täpsustada, kas TRAM maaüksusel paiknev olemasolev kanalisatsiooni 
kaev jääb alles ja selle vahetamist ette ei nähta?

Juhul kui ei nähta, siis palume selgitada, kas antud juhul on vajadus 
kaevata lahti kogu olemasoleva kaevu ulatuses, ilmselt piisaks lahti kaeve 
ainult kaevu ühelt küljelt (Rae põik 2 kinnistu poolt), kuhu torustikud 
rajatakse.

Seega palume võimalusel kaaluda kaeviku rajamisel lahendust muuta ning 
nihutada kaeviku kontuur sellisele kaugusele, et kaevik jääks riigitee katte 
servast vähemalt 2m kaugusele, Sellisel juhul vastaks kaeviku kaugus TRAM 
juhendust tulenevatele nõuetele.

*	Edastan TRAM maade osakonna tähelepanekud IKÕ plaani kohta.

IKÕ plaanil palume kontrollida katastriüksuste tunnuseid. Erinevus plaanil 
ja tabelis.

Palume kajastada kanalisatsiooni kaevu juurde tingmärkidesse, et olemasolev 
kanalisatsiooni kaev. Juhul kui kaev vahetatakse välja, suurema kaevu vastu, 
sellisel juhul tuleb kajastada nii projektis, kui ka IKÕ plaanil 
projekteeritud kaev ning arvestada IKÕ ala kaevust 1m.

Palume täpsustada, kas TRAM maaüksusele on planeeritud ainult vee- ja 
kanalisatsioonitoru või on veetorule planeeritud ka siiber, veekaev, kraan?

Palume esitada täpsustused ja korrigeeritud materjalid minu e-mailile või 
aadressile  <mailto:[email-masked]> [email-masked].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn /  <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet

From: Veera Petrova <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Thursday, November 20, 2025 9:54 PM
To: [email-masked] <mailto:[email-masked]>
Cc: Laur Kõiv <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >; Annika Krinpus 
<[email-masked] <mailto:[email-masked]> >; Toomas 
Teesalu <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >; 
Peeter Puškarjov <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Subject: Fwd: Ehitusloa taotlus nr. 2511271/23094 märkuste selgitused

Tervist,

Edastan parandatud projekti. See on saadaval lingil:

https://www.dropbox.com/scl/fo/pun8arn7sqxvddxbnc0ge/ACUKg3FEVGL-obIAgfH-tz4?rlkey=bu8vliv73pk52ff4tbwa4a7mu 
<https://www.dropbox.com/scl/fo/pun8arn7sqxvddxbnc0ge/ACUKg3FEVGL-obIAgfH-tz4?rlkey=bu8vliv73pk52ff4tbwa4a7mu&st=ghlutmdc&dl=0> 
&st=ghlutmdc&dl=0

Valitud variant, kus transpordimaa on kasutatud minimaalselt.

Lugupidamisega

Veera Petrova

Triangulum OÜ

---------- Forwarded message ---------
Saatja: Laur Kõiv <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Date: K, 5. november 2025 kell 14:56
Subject: RE: Ehitusloa taotlus nr. 2511271/23094 märkuste selgitused
To: Veera Petrova <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >

Tere

Oleme esitatud materjalidega tutvunud ning esitame tähelepanekud.

*	Juhul kui soovite realiseerida lahendust koos uue rajatava kaevuga, siis 
tuleb ikkagi esitada katete taastamise osa vastavalt nõuetele.

Asendiplaanil kajastatu kohaselt, tuleb kaevik ikkagi ca 2,5m sügav, mis 
jääb riigiteest ca 1m kaugusele ehk suure tõenäosusega riigitee 
konstruktsioonid saavad kahjustada.

*	Juhul kui soovitakse realiseerida lahendust, et torustikud ühendatakse 
olemasolevasse kaevu (ehk olemasolevat kaevu välja ei vahetata) siis 
sellisel juhul on ilmselt võimalik torustikud rajada selliselt, et riigitee 
konstruktsioone ei kahjustata. Juhul kui soovitakse täiendavalt kasutada 
kaeviku toestamist/sulundseina, siis palume kajastada ka vastavalt üheselt 
asendiplaanil ja kaeviku läbilõikel. Juhime tähelepanu, et sulundsein ei 
tohi jääda hiljem TRAM maaüksusele ning tuleb välja võtta ja pinnased 
tihendada.

Samuti palume selgitada, kas antud juhul on vajadus kaevata lahti kogu 
olemasoleva kaevu ulatuses, ilmselt piisaks lahti kaeve ainult kaevu ühelt 
küljelt, kuhu torustikud rajatakse.

Antud lahendus eeldab TRAM maaüksusel kergliiklustee katendi taastamist, mis 
tuleb kajastada vastavalt nõuetele.

*	IKÕ plaanil palume kajastada minimaalselt hallina ka geoalus (nt tee 
kontuurid).
*	Tingmärkides on kajastatud ol ol surveline kanalisatsioonitorustik, IKÕ 
asendiplaanil antud torustikku ei kajastu. Palume võimalusel eemaldata kirje 
tingmärkidest.

Palume esitada korrigeeritud materjalid minu e-mailile või aadressile 
<mailto:[email-masked]> [email-masked].

Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning 
asjaolusid lisanduda.

Vajadusel võite täiendavalt kirjutada või helistada.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn /  <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet

From: Veera Petrova < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>
Sent: Saturday, October 25, 2025 1:35 PM
To: Laur Kõiv < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>
Cc: Toomas Teesalu < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>; Peeter Puškarjov < 
<mailto:[email-masked]> [email-masked]>; Annika 
Krinpus < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Subject: Ehitusloa taotlus nr. 2511271/23094 märkuste selgitused

Tervist,

Kirjutan Teile seoses ehitusloa taotlusega nr. 2511271/23094 (menetlus nr 
509040). Ehitusluba taotletakse Veetorustik (EHR kood 221492587), 
Kanalisatsioonitorustik (EHR kood 221492588) ehitamiseks. Ehitusloa aluseks 
on Triangulum OÜ töö nr 206/25 „Rae küla, Räägusilla elurajooni vee- ja 
kanalisatsioonitorustiku ühendustorustike projekteerimine“.

Olen täiendanud projekti ning enne EHR-i lisamist sooviksin seda Teiega 
kooskõlastada.

Olete teinud tähelepaneku: "EHRis on menetluses ka ehitusluba nr 
2311271/07476 (menetlus nr 360904) sama asukoha veetorustiku ja 
kanalisatsioonitorustiku kohta, mille osas on Transpordiamet teinud ka 
vastavad tähelepanekud. Palume täpsustada, mis saab EHR menetlusest nr 
360904, et kas menetlus tühistatakse või jääb alles? Palume mitte menetleda 
paralleelselt kahte sama menetlust. Palume täpsustada, mis saab menetlusest 
nr 360904."

Vastan antud tähelepanekule: EHRis menetluses oleva ehitusloa taotlusega nr 
2311271/07476 lahendatakse Räägusilla elurajooni sisesed võrgud. Käesoleva 
projekti raames ehk käesoleva menetlusega lahendatakse Räägusilla elurajooni 
ühendused (=nö liitumispunktid), mis on projekteeritud paralleelselt 11113 
Assaku-Jüri teega. Käesoleva projekti tellija on ELVESO AS ehk Rae valla 
vee-ettevõte. Kui antud projekt saab ehitusloa, siis Räägusilla elurajooni 
siseste võrkude projekteerija saab oma projekti parandada ning lõpetada.

Projekteerimise koht: 11113 Assaku-Jüri tee 0,44 km vasakul pool.

Olemasolevad vee- ja kanalisatsioonitorustikud on ehitatud ca 5 aastat 
tagasi (ehitusluba nr 1812271/04143 on saadud 01.03.2018 ning kasutusluba nr 
2012371/08033 on saadud 06.05.2020).

Siin on google maps pilt, kus on näha, et torustike ehitamisel tee jäi 
terveks.

Google maps pilte vaadates jäi mulje, et antud projektiga samaaegselt oli 
renoveeritud 11113 Assaku-Jüri tee teekate vahemikus 0 km – 1,6 km. Kahjuks 
ma ei leidnud informatsiooni selle kohta.

Pilt 1. väljavõte Google maps kaardirakendusest (noolega näidatud olemasolev 
kaev, kuhu on projekteeritud uus ühendus)

2018. aastal projekt (ehk torustike asukoht) oli Transpordiameti (tol hetkel 
oli Maanteeamet) poolt kooskõlastatud (kiri 16.02.2018 nr 15-2/18/5931-4).

Pilt 2. Väljavõte kooskõlastatud projektist (vt. lisa 1)

2018. aastal koostatud projektiga olid projekteeritud otsad Räägusilla 
elurajooni jaoks. Käesoleva projekti eesmärk on jätkata torustikud kuni 
Räägusilla teeni.

Selleks, et nihutada torud TRAM maaüksusest välja, tuleb minna 
erakinnistule. Paraku kinnistu piirid olid moodustatud nii, et jalgtee 
paikneb erakinnistul ehk Rae põik 2 kinnistul. Olen suhelnud Rae põik 2 
ridaelamu esindajatega ning nemad ei kooskõlastanud projekti, seega olen 
proovinud varianti projekteerida torud avalikule maale ehk TRAM maaüksusele.

Lisaks sellele, Rae põik 2 kinnistu piiril kasvavad suured puud ning Rae 
põik 2 elanikud on puude langetamise vastu. Käesoleval ajal puud kaitsevad 
kinnistut müra ja tolmu eest.

Olen koostanud kaks uut lahendust, kus torustikud on projekteeritud Rae põik 
2 kinnistul paikneva kergtee alla. Nii torustikud on viidud TRAM maaüksusest 
välja ning puud säilivad.TRAM maaüksusel tehakse kaevik vaid olemasolevate 
torustike juures. Olen koostanud kaeviku skeemi (vt. joonis VK-7-03), kus on 
märgitud erinevad kaeviku kalded. Pakun varianti kindlustada kaeviku serva 
kasutades nt. Larsseni sulundseina.

Pilt 3. Larsseni sulundseina näide

Vastava seina saab teha ca 1 m kaugusel kaevust ehk see on ca 1,4 m kaugusel 
tee servast. Nii säilib tee konstruktsioon, kaevik on kitsas ning 
taastamistööde maht on minimaalne. Sulundseina saab välja võtta või jätta 
alles.

Minu hinnangul ei ole otstarbekas rekonstrueerida ca 25 m riigiteed (5 m 
kaevik + taastamisala 10 m ühele ja + 10 m teisele poolele teed) ühe 
ühenduse pärast.

Olen kaalunud ka teist varianti teostada survetoru ühendust kohe 
olemasolevasse kaevu. Nii on TRAM üksusel kaevatava osa veel väiksem ja tööd 
toimuvad olemasoleva tehnovõrgu kaitsevööndis ehk seda saab nimetada 
tehnovõrkude remondiks/hoolduseks.

Kirjale on lisatud variant nr 1 ja variant nr 2 asendiplaanid, kaeviku lõige 
ja kasutusõiguse ala skeem (variandi nr 1 kohta) ning ka varasem 2018. aasta 
kooskõlastus.

Jään Teie tagasisidet ootama.

Lugupidamisega

Veera Petrova

Triangulum OÜ

59124777