Subject: FW: Maardu linn Koplimäe 10 hoone väliste teede ja tehnovõrkude muudatusprojekt MEMO 23.05.2025
From: "Krista Einama" <[email-masked]>
To: "MNT Teed" <[email-masked]>
Date: Mon, 29 Sep 2025 15:22:29 +0300

Palun reg

From: Priit Põltsama | K-Projekt <[email-masked]>
Sent: Monday, September 29, 2025 1:00 PM
To: Krista Einama <[email-masked]>
Subject: RE: Maardu linn Koplimäe 10 hoone väliste teede ja tehnovõrkude 
muudatusprojekt MEMO 23.05.2025

Tere.

Saadan Teile ülevaatamiseks täiendatud projekti. Punktid 1.1 ja 1.2 
korrigeeritud.

IKÕ joonis lisatud.

Siit lingilt leiab korrigeeritud projekti:

 <https://kprojekt.sharepoint.com/:f:/s/Documents/EkWTjMevKl1KhRN7WAkOCDgBlcjUw_aBKX2dUZYXkoqxWA?e=OZfUW9> 
2025-09-26 korrigeeritud projekt TRAMile

Ootan tagasisidet.

Tervitades

Priit Põltsama
tel: +372 626 4100
mob: +372 5363 7367
 <http://kprojekt.ee/>

From: Krista Einama <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Wednesday, September 17, 2025 6:14 AM
To: Priit Põltsama | K-Projekt <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: Maardu linn Koplimäe 10 hoone väliste teede ja tehnovõrkude 
muudatusprojekt MEMO 23.05.2025

Tere,

Edastan projektile tähelepanekud tuginedes MEMO-le.

1.1.      Kuidas toimub sademevete juhtimine hooldustee nõva läänepoolsest 
küljest, nõva lõpetamata ja ei ole suunatud edasi. Vajab täpsustamist.

1.2.      Tagada hooldustee ja kõrge mulde vahelise nõva pikikalle.

1.3.      Koostada projekti koosseisus IKÕ joonised.

Tervitades,

Krista Einama

From: Priit Põltsama | K-Projekt <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Friday, August 22, 2025 11:19 AM
To: Krista Einama <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: Maardu linn Koplimäe 10 hoone väliste teede ja tehnovõrkude 
muudatusprojekt MEMO 23.05.2025

Tere.

Koplimäe 10 objektil eostas ehitaja varasemalt kokkulepitud asjad ära ning 
selle järgi me korrigeerisime ka oma projekti.

Korrigeeritud projekti leiate siit lingilt:

 <https://kprojekt.sharepoint.com/:f:/s/Documents/Etr-gwV683BBvLkH2nNtdX4Bw1Rco7Cpseu8ILYeEJ5vkQ?e=sPDZVu> 
2025-08-15 M2 Muudetud projekt TRAM-ile

Loodame, et nüüd on kõik korras.

Tervitades

Priit Põltsama
tel: +372 626 4100
mob: +372 5363 7367
 <http://kprojekt.ee/>

From: Krista Einama <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Friday, May 23, 2025 12:33 PM
To: Priit Põltsama | K-Projekt <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Cc: Aimar Parm <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >; Andre 
Mägi <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >; Tõnis 
Pihlamägi <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >; Marek Lind 
<[email-masked] <mailto:[email-masked]> >; 
Margus Magus <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: Maardu linn Koplimäe 10 hoone väliste teede ja tehnovõrkude 
muudatusprojekt MEMO 23.05.2025

Tere,

Edastan MEMO. Palun Priitu edasi saata MEMO kõigile, kes täna osalesid.

Ootan tagasisidet tänase päeva jooksul, kui midagi tuleks täiendada.

1.	Hooldustee olemasolev kõrguslik paiknemine on  põhimõtteliselt sobiv, 
millega saab kokku viimisel arvestada, kuid teetasapind (kate) vajab 
ühtlustamist, vt foto allpool.  Koostada aktuaalne teostusjoonis, mõõta 
laiemalt lahendusest ülevaate saamiseks.
2.	Kinnistu läänenurgast kuni olemasoleva kraavini  näha ette kõrge mulde 
ja hooldustee vahele nõva sademevete ärajuhtimiseks, et vältida hooldustee 
uhtumist. Nihutada  hooldusteed Koplimäe tn 10 kinnistu poole (nihutada 
piirdeaeda). (Kitsakohtades hooldustee minimaalne pealt laius 3m, millele 
lisandub nõva minimaalse pealt laiusega 0,5m, (nõlvus orienteeruvalt 
1:1,5)).
3.	Tagada projektalal olemasolevate kraavide ja kavandatud nõvade pikikalle 
sademevete ärajuhtimiseks olemasolevatesse kraavidesse. Nõvade kraavide 
süsteem kajastada muudatusprojektis.
4.	Hooldustee kandevõime tagamiseks nähakse ette paekivikillustik opt segu 
0-31,5  (pos 6) (Tee ehitamise kval nõuded, lisa 10), paksus 12 cm toodud 
ristlõike joonisel.
5.	Hooldustee laius kitsakohas: pealt laius 3m + 0,5 m nõva pealt laius, 
üldjuhul hooldustee pealt laius 3,4m (nagu ristlõikel). Kanda laius plaanile 
kõikides kriitilistes kohtades, sh valgustusmastide juures, vajadusel 
nihutada maste ja piirdeaeda.

6,7, 8. Taastada nõlvad, heakorrastada teemaa, vt puudusi fotodelt.

9. ei arutatud, mh puudutab liiklusvälise tegevuse luba ja selle lõpetamist 
ja kasutusloani jõudmist.

10. IKÕ plaan koostada hooldustee jaoks Koplimäe tn 10 kinnistule jäävale 
lõigule. IKÕ plaan esitatakse muudatusprojekti koosseisus.

Protsessist: Ehitaja ehitab ümber vastavalt kokkulepitud kirjeldusele ja 
teeb teostusjoonise. Projekteerija vormistab muudatusprojektiks, millele 
TRAM vormistab EhS 70 lg 3 alusel ametliku nõusoleku. Nõusolek on aluseks 
huvitatud isiku ja TRAM vahel notariaalse isikliku kasutusõiguse seadmiseks 
(protsessi algatab huvitatud isik,  selgitused tulevad nõusoleku kirja 
sisse). Peale IKÕ sõlmimist saame anda kooskõlastuse kasutusloale.

Tervitades

Krista Einama

Transpordiamet

From: Krista Einama
Sent: Friday, March 28, 2025 11:00 AM
To: 'Priit Põltsama | K-Projekt' <[email-masked] 
<mailto:[email-masked]> >
Cc: 'Aimar Parm' <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >; 
'Andre Mägi' <[email-masked] <mailto:[email-masked]> >
Subject: Maardu linn Koplimäe 10 tootmiskompleksi hoone väliste teede ja 
tehnovõrkude muudatusprojektist

Tere,

Olete esitanud tutvumiseks Maardu linn Koplimäe tn 10 kinnistu teede ja 
platside muudatusprojekti K-Projekt AS töö nr 18013 (Harjumaa Maardu linn 
Koplimäe tn ja Koplimäe tn 10 tootmiskompleksi hoone välised teed ja 
tehnovõrgud). Muudatusprojekt käsitleb muuhulgas ehitustegevust riigitee 
kaitsevööndis ja riigitee 11608 alusel maal (44604:002:0077), kus projektiga 
tuleb tagada sademevete juhtimine kõrgelt muldelt, vaheribast ja rajada 
hooldustee riigitee kõrge mulde hooldamiseks vastavalt kehtestatud 
detailplaneeringule.

Muudatusprojektiga on muudetud Transpordiameti poolt varasemalt 
tingimuslikult kooskõlastatud (kiri  7.1-2221364-2 31.01.2022) ehitusloa 
saanud projektlahendust eelprojekti staadiumis.

Peale ametisisest arutelu  ja tehtud paikvaatlust esitame märkused 
hooldustee ja sademevete toimiva lahenduse tagamiseks muuhulgas järgmiselt.

1.	Projekti kõrguslik lahendus ja tegelik olukord ei ole vastavuses. Näiteks 
Koplimäe tn 10 kinnistu edelanurgas ei ole riigitee ja kinnistu kõrguste 
vahe 2,7 m, nagu on joonise väljavõttel. Selles asukohas on kõrguste  vahe 
väiksem, kas hakkate seda kõrgemaks ehitama? Projekt peab olema koostatud 
aktuaalsele geoalusele, et oleks võimalik lahendust  kitsastes oludes 
hinnata.

2.	Samas asukohast kuni SK kontrollkaevuni on näha, et kõrgelt muldelt 
langev sademevesi  voolab  üle killustikseguse  pinnaskattega tee, mis 
paduvihma ajal toob kaasa pinnaskatte uhtumise Koplimäe 10 kinnistule. 
Nihutada hooldusteed kinnistu poole, kujundada kitsas nõva sademevete 
ärajuhtimiseks.
3.	Alates välja ehitatud SK kanali väljavoolust tagada ühtlane ja piisav 
pikikalle sademevete juhtimiseks raudtee suunas. Muudatusprojektis kraavi 
pikikalle lõiguti puudub.
4.	Hooldustee katend on lõiguti erinev, kuigi konstruktsioon peab olema 
projektikohane. Kogu lõigul puudub hooldustehnika jaoks kandevõime ja ei 
vasta kooskõlastatud projektis toodud katendile. Väljavõte projektist ja 
foto olemasolevast olukorrast,

5.	Peale sademevete ärajuhtimiseks vajalike kraavide ja nõvade 
projekteerimist peab jääma hooldustee (pealt) laiuseks 3,4m, nagu 
ristlõikel. Kanda laius  kõikides kriitilistes kohtades, sh valgustusmastide 
juures peale, vajadusel nihutada maste ja piirdeaeda.
6.	Taastada kogu lõigu ulatuses kõrge mulde nõlvad endisesse olukorda, sh 
asukohtades, kus nõlvast on vertikaalselt välja lõigatud pinnas SK kanali 
lõigus. Mulde nõlvade muutmine ja kahjustamine  on keelatud.

7.	Eemaldad peenkillustik mulde nõlvadelt, mis sademeveega uhutakse kraavi 
põhja sademevete ärajuhtimise takistuseks.

8.	Näha projektiga ette riigiteealuse maa heakorrastamine.
9.	Vaata ka varasemad märkused allpool.
10.	Koostada IKÕ joonised.

Palume projekti korrigeerida, hooldusteel peab olema tagatud piisav 
kandevõime  ja ruum hooldetehnikale, lahendatud sademevete juhtimine.

Puuduste tuvastamiseks soovitame projekti koostajal teha paikvaatlus, et 
olukorrast ülevaade saada, mida on vaja korrigeerida. Märkuste abil ei ole 
võimalik eesmärgini jõuda.

Lugupidamisega,

Krista Einama

Kooskõlastuste üksus

peaspetsialist

Lisa: Varasemad märkused:

Lahendamiseks (korduv märkus)

Transpordiamet ei kooskõlasta EhS §99 lg 3 Harju maakond, Maardu linn, 
Koplimäe tn 10// Vana-Narva maantee L6// L7 kraavi  ja platsi kasutusloa 
eelnõu, kuna kasutusloa eelnõu ei käsitle ehitusloa eelnõu (Ehitusloa 
taotlus nr 2011271/28338; menetluse nr 238255) kooskõlastamise (kiri 
31.01.2022 nr 7.1-2/22/1364-2) kõrvaltingimuste täitmist.

Transpordiamet on kooskõlastanud  (lisatud) teede ja tehnovõrkude ehitusloa 
eelnõu, mille aluseks on AS K-Projekt töö nr 18013 „Koplimäe tn ja Koplimäe 
tn 10 tootmiskompleksi hoonevälised teed ja tehnovõrgud. Põhiprojekt“ 
kõrvaltingimustega:

1)            sademevete lahendused riigitee alusel maal tuleb välja ehitada 
enne kinnistusiseste kraavide likvideerimist ja Transpordiametile üle anda 
enne teede ja tehnovõrkudele sh sademevee kraavile kasutusloa andmist;

2)            enne tööde alustamist tuleb tööprojekt täiendavalt 
kooskõlastada.

Ehitusloa aluseks oleva projektiga on riigitee 11608 alusele maale 
(lähiaadress Vana-Narva maantee L7; katastritunnus 44604:002:0077) 
kavandatud kraavi ümberehitus sademevee kanalisatsiooni ja kontrollkaevude 
rajamisega, lisaks truubitorude pikendamine ja kruuskattega hooldustee 
rajamine minimaalse laiusega 3 m.

Kraavi  (EHR kood 221377135) ja platsi (EHR kood 221385573) kasutuloa 
menetluses nr 449475 kasutusloa eelnõu kooskõlastamisel esitatud materjalid 
sh ehitusjärgne teostusjoonis ei käsitle sademevete süsteemi ja hooldustee 
ehitamist riigitee alusel maal, mistõttu ei selgunud, kas olete  ehitusloa 
kõrvaltingimustega arvestanud. Kasutusloa saamise eelduseks on ehitusloal 
toodud tingimuste täitmine -  vastavalt punkt 1 toodule. Kui 
sademeveesüsteemi ümberehitus ei ole arvestanud Transpordiameti poolt 
kooskõlastatud põhiprojektis toodud lahendusega, tuleb koostada põhiprojekti 
muudatus, kus lahendust analüüsitakse ja selgitatakse, et uus lahendus 
vastab Transpordiameti poolt esitatud tingimustele. Projekti muudatus, mille 
on allkirjastanud ehitusseadustiku kohase pädevusega projekteerija, esitada 
Transpordiametile kooskõlastamiseks.  Alles peale projekti muudatuse 
kooskõlastamist ja selle väljaehitamist riigitee alusele ja 
Transpordiametile üleandmist saama kooskõlastada kinnistu platsi ja kraavi 
kasutusloa eelnõu

Ehitustegevuseks riigitee alusel maal selleks tuli võtta liiklusvälise 
tegevuse luba, (vajadusel esitada ehitamise alustamise teatis tagantjärele) 
ja tööd üle anda koos vastava dokumentatsiooniga Transpordiametile, 
kontaktisik Tõnis Pihlamägi. Peale vastuvõttu tuleb teetööde luba lõpetada.

Seega, kasutusloa saamiseks tuleb ehri esitada taotluse ja vastava 
dokumentatsiooniga koos riigitee aluse maa osas teostusjoonis ja tööde 
üleandmis-vastuvõtmisakt,  (ja muu vajalik dokumentatsioon) 
Transpordiametile kooskõlastamiseks.

From: Priit Põltsama | K-Projekt < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>
Sent: Thursday, February 27, 2025 3:36 PM
To: Krista Einama < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>; Aimar Parm < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>; Andre Mägi < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>
Subject: RE: Koplimäe 10

Tere Krista.

Tuhat vabandust! Meie VK joonisel oli lahti jäänud üks alus joonis, mis ei 
oleks pidanud joonisel olema nähtav. Meie teedeosa joonis oli õige ning õige 
oli ka tehnovõrkude koondplaan.

Me kustutasime vale joonise oma jooniselt – enam seda „punast SK toru“ pole 
joonisel.

Veelkord vabandame.

Siit lingilt leiate kogu muudetud projekti, kaasaarvatud korrigeeritud VK 
joonised.

 <https://kprojekt.sharepoint.com/:f:/s/Documents/EuPbT-JkN4xKmf32FUqVWxIByxuFwvEtsrVrOrzl7sCD9g?e=f12tT7> 
2025-02-27 Muudetud projekt TRAM-ile

Tervitades

Priit Põltsama
tel: +372 626 4100
mob: +372 5363 7367
 <http://kprojekt.ee/>

From: Krista Einama < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>
Sent: Thursday, February 27, 2025 9:52 AM
To: Aimar Parm < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>; Andre 
Mägi < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Cc: Priit Põltsama | K-Projekt < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>
Subject: FW: Koplimäe 10

Tere,

Tänan.

Paraku sellise lahendusega ei nõustu, konkreetselt sellise lahenduse 
koostamiseks puudub seaduslik alus ja me ei kooskõlasta projekti muudatust 
riigitee alusele maal. Toon ühe näite: riigitee alusele maale on ilmselt 
ehitatud ebaseaduslikult „SK punase värviga“, mis ei vasta planeeringule ja 
mida me pole kunagi projektina näinud ega kooskõlatust andnud. „SK punase 
värviga“ ühendamine ja kujutamine olemasolevate riigitee veeviimaritega 
samas tähistuses on eksitav. Selles asukohas on Transpordiametil lahtine 
kraav ja puudub seaduslik alus kraavi likvideerimiseks. „Sk punase värviga“ 
on kõrgusarvude järgi maapealne (teadmata on kalle jne), kontrollkaevud 
kõrguvad väljaulatuvalt kuni 90 cm maapinnast, sh takistavad sademevete 
valgumist jne ja hooldetõid, nõval puudub kohati ka kalle, samuti piire ei 
ole jooniselt  loetav, kuid takistab hooldetöid ja sh eelvoolu tagavale 
kraavile juurdepääsu.  Ristlõikel 4-4 puudub „SK punase värviga“ kui ka K22 
puuduvad ning on selgusetu, miks neid projektis ei käsitleta.

Kokkuvõtteks: Selgitame, et planeering pidi hindama hooldekoridori 
maavajadust ja palume selle juurde jääda.

Me ei soovi seda lahendust märkustega parandama hakata vaid palume koostada 
lahendus, mille aluseks on detailplaneeringu lahendus ning tagada tuleb 
riigitee alusel maal hooldekoridor ja lahtised kraavid vastavalt kehtestatud 
planeeringule, st alles peab jääma lahtine kraav planeeringuga kokku lepitud 
lõigus sademevete ärajuhtimiseks, riigitee kõrge mulde nõlva kallet ei tohi 
muuta jne. Ebaseaduslikult rajatud „SK punasega“tuleb likvideerida.

Selles osas, kus hooldetee jääb Koplimäe 10 kinnistule, soovime seada 
isikliku kasutusõiguse riigitee hoolduseks.

Juhime tähelepanu, et Koplimäe 10 ehitusloa kooskõlastuses oli eraldi välja 
toodud tingimus, et koostada tuleb ehitusloa alusele projektile sademevete 
lahenduseks põhiprojekt. Palume asuda koostama.

Lugupidamisega,

Krista Einama

Kooskõlastuste üksus

From: Priit Põltsama | K-Projekt < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>
Sent: Friday, February 14, 2025 12:39 PM
To: Krista Einama < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>
Cc: Aimar Parm < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>; 
<mailto:[email-masked]> [email-masked]
Subject: Koplimäe 10

Tere Krista.

Korrigeerisime Koplimäe 10 projekti vastavalt teie märkustele.

Saadan teile lingi, kust saate korrigeeritud projektid alla tõmmata. Loodame 
et nüüd kõik sobib.

 <https://kprojekt.sharepoint.com/:f:/s/Documents/EokI-aoGIJxCvpLJ5QKtO2gB0tKEsssUD-T4JOTKT-UkbA?e=EAeByg> 
2025-02-14 Muudetud projekt tellijale

Lugupidamisega

Priit Põltsama, BSc
projektijuht
mob: +372 5363 7367
e-post:  <mailto:[email-masked]> [email-masked]
 <https://kprojekt.ee/>

 <https://www.facebook.com/K-Projekt-192521614540782/> 
<https://www.instagram.com/kprojekt_as/> 
<https://www.linkedin.com/company/k-projekt-as> 
<https://www.youtube.com/channel/UCq5sAmeYzl86isPj902KZWA>

From: Krista Einama < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>
Date: 6. February 2025 at 16:34:01 GMT+4
To: Andre Mägi < <mailto:[email-masked]> [email-masked]>
Cc: Marek Lind < <mailto:[email-masked]> 
[email-masked]>
Subject: RE: Koplimäe 10

Tere,

Edastatud teeprojekt põhiprojekti staadiumis on kaaskirja kohaselt „muudetud 
projekt“. Palun projekti muudatused nõuete kohaselt vormistada. Hetkel on 
ainsaks vormistatud muudatuseks  joonistel „Tugimüüri asendus nõlvaga“, kuid 
käesoleva projektiga on riigitee alusele maale projekteeritud  ehitusloa 
alusest projektist erinev lahendus, mida ei selgitata. Seletuskiri pärineb 
2021.a.-st ja on eksitav. Muudatuste puudulik vormistamine ei võimalda 
lahendusest aru saada.

Muudatusprojektiga asutakse muutma riigitee olemasolevat sademevete 
lahendust riigitee kaitsevööndis, mis tõttu pean projekti esitama 
ametisiseselt arvamuste avaldamiseks, kuna muudatused puudutavad erinevaid 
üksusi sh riigitee kõrge mulde hooldust  ja toimimist jne.

1.	Palun riigitee alusel maal tehtud muudatused tuua välja seletuskirjas ja 
anda jooniste nimekiri, millel muudatused on vormistatud.

2.	Esitada sademevete ärajuhtimise terviklahendus riigitee alusel maal koos 
vastavate selgitustega. Vertikaalahenduse joonisest jääb ebaselgeks riigitee 
äärse kraavi säilimine, kuna jääb hooldustee alla.  Samuti jääb ebaselgeks, 
kas on muudetud  riigitee kõrge mulde nõlva kaldeid (tähistatud eraldi nõlva 
tingmärgiga ja rohelise värviga). Teemad tuleb lahti kirjutada.  Selgitame, 
et riigiteel rajatiste ümberprojekteerimine kokku lepitud ei ole.

3.	Kui lahendusse kuulub sademevete kanalisatsioon, peab 
kanalisatsioonilahendus olema teeprojekti koosseisus.
4.	Konstruktiivsel lõikel 4-4, mis kajastab hooldusteed ja sademevete 
juhtimist, tuleb käsitleda muuhulgas piirdeaeda, mullete nõlva kaldeid, 
kraavi põhja kõrgusarvu.
5.	Esitada hooldustee tööristlõiked (koos kõrge mulde ja nende vahelise 
kraaviga) 10m sammuga.

Ootan täiendatud projektdokumentatsiooni. Kuna hooldustee jääb osaliselt 
Koplimäe tn 10 kinnistule, võib ilmneda vajadus seada hooldustee alusele 
lõigule isiklik kasutusõigus, teema vajab täpsustamist ametisiseselt.

Lugupidamisega

Krista Einama

Transpordiamet

---

Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala.  Ärge avage kirjaga kaasa 
tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu 
turvalisuses kindel.

---

Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala.  Ärge avage kirjaga kaasa 
tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu 
turvalisuses kindel.