Subject: FW: Riigitee 19210 ristumiskoht km 0,7 ( Karjääri 63801:001:0891)
From: "Anne Vesinurm" <[email-masked]>
To: "Anne Vesinurm" <[email-masked]>
Date: Fri, 9 Jan 2026 08:50:20 +0200

From: Eero Lukkanen <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Thursday, January 8, 2026 4:09 PM
To: Rita Źereen <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Cc: Sven Savi <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Subject: RE: Riigitee 19210 ristumiskoht km 0,7 ( Karjääri 63801:001:0891)

Tere Rita!

Manuses on keskkonnaluba ja volitus (maarendileping). Keskkonnaluba on
leitav ka allolevalt lingilt:

https://kotkas.envir.ee/permits/public_detail_view?search=1
<https://kotkas.envir.ee/permits/public_detail_view?search=1&permit_nr=L.M
K/332978&owner_name=Eesti%20Killustik&permit_status=ISSUED&permit_id=10921
6>
&permit_nr=L.MK/332978&owner_name=Eesti%20Killustik&permit_status=ISSUED&p
ermit_id=109216

Lisaks informeerin, et suhtlesin Anelema IV karjääri ajutise juurdepääsu
teemal Teie poolelt ka Sven Savi’ga ja arutelu käigus oli jutuks järgmised
punktid:

1.	hetkel kohtumist korralda ei ole vaja ja Transpordiamet saab
ajutise ristmiku tingimustega edasi liikuda;
2.	ajutine juurdepääs rajada mustkattega ca 30m pikkusel lõigul, Tüüp
2 ilmselt.
3.	ristmik ja ca 650m Uduvere-Suigu teelõik vaja eraldi vaadata, sest
üks on meie vastutuses, teine on ehitaja vastutuses;

Suhtlesin ka Uduvere-Suigu 19210 tee hooldajaga (Lääne Teed OÜ esindajaga)
antud teemal, kelle jaoks oli kõik arusaadav ja arutasime, et riigi tee
kasutamisel saab praktiseerida tavapärast lahendust, et teehooldaja ja
ehitaja fikseerivad tee seisukorra enne vedusid ja tööde lõppemisel
tehakse uuesti tee seisukorra ülevaatus ja teostatakse vajalikud
parandustööd jne.

Ma saan aru, et ajutise ristmiku puhul teeprojekti koostamise vajadust ei
ole ja ristmiku saab rajada näidislahenduse alusel.

Parimate soovidega | Best regards,

Eero Lukkanen

Arenduse Projektijuht | Development Project Manager

Eesti Killustik OÜ

Pärnu mnt. 158/1, Tallinn 11318

mob: +372 521 96 50 |e-mail:  <mailto:[email-masked]>
[email-masked]

 <http://www.eestikillustik.ee/> www.eestikillustik.ee

From: Rita Źereen <[email-masked]
<mailto:[email-masked]> >
Sent: Tuesday, December 23, 2025 4:19 PM
To: Eero Lukkanen <[email-masked] <mailto:[email-masked]>
>
Subject: Riigitee 19210 ristumiskoht km 0,7 ( Karjääri 63801:001:0891)

Tere,

Tänase ( 23.12.2025 ) telefonivestluse jätkuks, palun esitage täiendavalt

*	volitus
*	keskkonnaluba

Lugupidamisega

Rita Źereen
Kooskõlastuste üksus
Planeerimise osakond
+372 5120275
 <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee

__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________

From: Eero Lukkanen

Sent: Friday, November 28, 2025 1:54 PM

To: [email-masked] <mailto:[email-masked]>

Subject: Ajutine juurdepääs karjäärile_Eesti Killustik

Tere Rita!

Vastavalt telefonivestlusele edastan pöördumise. Eesti Killustik OÜ-l on
vajadus rajada riigiteelt ajutine (ehitusseadustiku mõistes) juurdepääs
karjäärile, mis ei vaja alalist juurdepääsu ning tavapärast ristmiku
ehitamist. Ei ole ka mõistlik raisata ressursse ja ehitada ristmik, mida
vaja ei ole. Varasemas vestluses olen Anna Palusaluga samal teemal
arutanud ja  saanud infot karjääri ajutise juurdepääsu lahenduse
teostatavusest (e-kirjavahetus allpool loetav ja manuses Anna saadetud
info).

Pöördun hetkel Anelema IV karjääri (63801:001:0891, Karjääri kinnistu)
osas, mis asub vahetult riigitee (19210 Uduvere-Suigu-Nurme tee) kõrval.
Tegemist on nn suurprojekti karjääriga, mis on projektipõhine ja ei vaja
alalist juurdepääsu. Seoses Pärnumaa ehitusobjektidega (RB ja
Transpordiameti Via Baltica hanked)  tekib vajadus karjääri materjali
järele ja kõnealune karjäär ammenduks ehitaja hinnangul ca 1 kuni 1,5
aastase perioodiga. Oleme ehitajaga arutanud ajagraafikuid ja eeldatavasti
2026a suvel on vaja karjäär avada. Peale tööde lõppu karjääri ajutine
juurdepääs likvideeritakse ja taastatakse endine olukord.

Kas Anna Palusalu poolt saadetud näidislahenduse ja ajutise ristumiskoha
ehitamise lepingu alusel on võimalik lahendada ka Aelema IV karjääri
ajutine juurdepääs?

Selgitav skeem: